CRL COOL

Non.... J'ai marqué plus haut qu'il y avait un quai, mais aucun train n'y avait d'arrêt commercial, ce qui n'est pas le cas pour Le Creusot et Macon Loché

Merci de cette précision, je ne connaissais pas cette parade de la direction....

MVGV, c'est Messagerie à Grande vitesse.... Ce train roule à la vitesse des V160 sur ligne classique, et roule à 200km/h sur LGV sivant la signalisation au Cab signal...

non... Et ce n'est pas un PRS avec un quai sur cette ligne.

Pas dans le secteur de Lyon.... Le MVGV est le seul Fret qui passe par LGV, il est assuré par une 22200 équipée TVM430 (il y en a 7 : 22379, 380, 386, 399, 401, 403, 405). Si ce n'est pas une de ces locs en tête, il passe par ligne classique.

J'ai envie de te dire que ce n'est pas ce PRS là.... bigbisous

Yield management..... les prix fluctuent en fonction de l'occupation du train au moment de l'achat. C'est ainsi que çà se passe dans l'aviation: sur un même vol, il est difficile de trouver plusieurs clients ayant acquitté le même prix pour effectuer un trajet identique.

Oui.... Sachant qu'avec des quais il n'y en a pas des masses..... (5 à ma connaissance) par conséquent, non.....

Ah!!! Tu aura le train, mais pas l'endroit..... J'avais oublié les 22200 TER..... Désolé.... Ce train ne termine plus à Orange, mais à Césud à coté de Miramas.... C'est bien ce train, mais pas à Villeneuve. Effectivement, c'est bien du Fret derrière Oui.... C'est pas à proprement parler une gare..... Il y a bien un quai, mais aucun arrêt commercial.

Nice, c'était 59mn à la PS si mes souvenirs sont bons.... Cà, c'est imparrable.... Mais grève carrée de 24h chaque semaine, c'est contournable.

Il n'y a jamais eu de 22200 à Chambé!! Juste des 7200PV. Celle là, elle est de Villeneuve.

Bah pourquoi???

Alors je relance.....

A gauche sur la ligne Dijon-Bourg (ligne de la Bresse) V1, à coté de Dijon Céréales???

Ah bon? Et la 72084 alors??? C'est cet exemplaire de la série qui doit, après sa radiation, rejoindre Mulhouse....

J'ai pas eu peur.... J'ai juste entendu un discours archi démago-électoraliste.... Il ne manque que les messages subliminaux "Votez pour moi!". Il dit bien qu'il veut réduire le nombre de fonctionnaires, et là dessus, il s'y applique.... Je me souviens avoir lu dans un journal québécois en janvier 2007 un article comme quoi, s'il était élu, il s'attaquerait aux régimes spéciaux et à l'âge de la retraite. Il a dit ce qu'il allait faire, et maintenant il fait ce qu'il a dit.... Bref, rien de nouveau.

La 72075 avait d'ailleurs un bruit particulier lié à son moteur différent du reste de la série... Elle avait d'ailleurs un roulement particulier à Rennes. Par la suite, la 72044 a aussi reçu un moteur plus puissant, mais elle a été remise au type vers 2001.

Non, je ne crois pas..... La direction adaptera le plan de transport activité par activité et le tour sera joué.... Et qui s'embourbera 26 jours de grève en 26 semaines?

Cà ne serait pas l'EP qui est en face du dépot de Perrigny sur la ligne Dijon-Dôle? Je n'ai pas le nom exact de cet embranchement, mais c'est pour des citernes, alors....

Tu as répondu juste avant moi, donc on poursuit sur ta réponse.....

En avion, tu ne voyages pas debout.... Cette indemnisation ne vient que tu fais que certaines compagnies avaient franchement abusé avec le surbook mais n'offraient aucune indemnisation à leurs clients.... C'était "premier arrivé, premier servi", et dommage pour ceux qui arrivaient à l'aéroport une fois que le vol était déjà complet....

Ben non, c'était sur.... Bien qu'on ne pouvait douter du sort de cette loc, elle n'a été radiée qu'en juin 1971, lorsqu'elle a été sortie du tunnel.

Francky Vincent ===> fermier occasionnel en Afrique cestachier

Ah oui? Et combien ont été au courant de la situation? Il y a trois voitures de 1ère classe dans les TGV sur cette relation (TGV Duplex)! Et même dans la voiture en question, ceux qui pouvaient être intallés à l'autre bout ont-ils vu ou entendu la discussion? Seul point à prendre en compte: laisser une ou deux places à ces voyageurs infortunés, mais garder une partie des places qui reviennent aux ASCT sur ce genre de trajets longs. Maintenant, je le répète encore, on n'a pas eu du tout l'avis des ASCT. Ce n'est donc qu'un témoignage non confirmé.... Rien ne dit que les voyageurs n'ont pas obtenus de places assises quelques minutes après le départ ou dans une gare suivante. Si je prends ta phrase au pied de la lettre, et très basiquement, je monte toujours debout quand je prends le train. Je pense donc que tu veux dire qu'on ne peux pas déplacer quelqu'un une fois qu'il est assis ou lui reprendre sa place.

C'est Lieusaint (ITE des EPPAMS)-Paris Bercy.... Cà fait 25 km..... en 69400 ou 60000 pour faire la manoeuvre de la rame à Bercy sans avoir recours à une 2è loc.