CRL COOL

Et à partir de la semaine prochaine, ça enchaîne avec les MI84? Paris Gare de Lyon, hall 3.....

Ca finira comme ça, c'est certain.... Les dessertes de cette zones sont déjà bonnes pour faire fuir les plus accrocs aux trains... Enfin bon, tu connais, je te fais pas un dessin.

Cette photo, elle fait mal au coeur, car pour le coup, on était dedans le dernier jour.... Mais bon... les performances des MI2N et MI09 justifient pleinement le retrait de cette série...

Vous oubliez un détail, tous les deux..... Nevers - Cosne, c'est région Bourgogne, et Cosne - Montargis c'est région Centre.... Et cette dernière n'a maintenu que Briare, Gien et Nogent sur Vernisson. 3 gares sur 80 km! Jamais elle ne financera quoi que ce soit.

Il y a aussi une autre explication pour justifier qu'il y ait moins de monde aux AG... De plus en plus d'agents font la route d'assez loin de leur établissment.... Se taper plusieurs dizaines, voire centaines de kilomètres, ce n'est pas forcément facile. C'est loin maintenant l'époque ou 80% des agents habitaient à moins de 15mn à pied de leur lieu de travail...

A quelle altitude est ce que l'avion s'est désintégré? Il a pu chuter en étant intègre sur les premières secondes de la catastrophe... Et un tel BOUM en pleine mer sans trop de bruits parasites, je pense que c'est probable de l'entendre... Mais bon. Arrêtons là nos suppositions de comptoir de bar.... On saura bien assez tot.

Détrompes toi!!! Nous sommes nombreux à trouver ça affligeant. Et pas seulement sur le fait que les OS ne soient pas capables de s'entendre sur un mouvement unitaire... Dans le coup tout le monde se dit "Bon alors, on fait quoi?" On est chauds pour partir sur du reconductible, mais incapables de s'accorder sur une date pour se lancer. Vu le nombre de préavis qui courent sur du reconductible, ça devrait être simple pourtant.... Mais comme ça a été dit plus haut, on voit bien qu'on est à la SNCF: même une grève est compliquée.... Faux!!! Encore en 2014, on est parti d'un seul tenant, en débordant les OS.....

Visiblement, il n'y a pas de message d'alerte, une descente plus que rapide du FL370 jusqu'au sol..... Et pas mal de témoins ayant entendu une explosion en altitude.... Ca donne, comme hypothèse, une désintégration au moins partielle de l'avion (un peu comme le 747 TWA qui s'était coupé en deux). Peu de choses peuvent provoquer ce phénomène: décompression explosive, ou bombe à bord. Les boites noires parleront. Le CVR pour les bruits à bord et éventuellement les conversations cockpit, et le FDR pour les paramètres de vol. J'ai une pensée pour les familles des victimes d'une part, mais aussi à tous les personnels au sol qui se sont occupés de l'appareil hier soir à CDG.....

Et hors OS, entre ceux qui veulent partir le 18 mai et ceux qui ne partiront pas avant début juin, je sens que ça va être bien pourri comme conflit.... Chaude ambiance, mais pas autour des BBQ.... plutot en salle des pas perdus.

Y en a un qui n'a pas aimé quand j'ai parlé de mettre en place des cellules psychologiques pour gérer le traumatisme de ce genre d'images.... Certains ont du voir les post en questions....

Oh merci!!!

Steu plait, M'sieur!!!! Je peux te la piquer pour la mettre sur 2 ou 3 pages FB remplies de GGDR??? Juste pour rire.....

Elles sont équipées de la TVM, ou en se comportant comme en présence de "Rouge Cabine"? L'équipement TVM modifie la masse de l'engin, donc ses capacités de freinage, et dans notre pays ou on aime bien la paperasse et les palabres pour des queues de cerise, je ne serais pas surpris qu'il faille homologuer une série juste parce qu'elle reçoit un nouvel équipement.... Il me semble d'ailleurs que c'est pour cette raison que les 26000 n'ont pas été équipée TVM pour remplacer les 6 BB22200 V200 de l'Infra....

Il a bien fallu valider les 64600 comme une nouvelle serie, alors que ce sont des 63500 équipées de distributeurs au lieu des TV des 63500.....

Ca m'étonnerait que l'on voit apparaître des 67300/400 avec le CAB.... Ca constituerait une "nouvelle" série de loc à faire valider par l'EPSF.... Beaucoup de frais pour une durée de vie résiduelle somme toute assez faible.

C'est la finale de Top Chef?

Ben... Je n'ai pas l'autre cabine.... Et c'est vrai que ces locs sonr Rever que d'une seule extrémité!!!! L'économie de ouf qu'ils ont du faire!!!

Je te comprends.... Ca doit être dur.....

A ça.... BB 7601, le 11/08/2011 au dépot de Villeneuve (en acheminement depuis Oullins vers Montrouge)

Eux ils sont déjà unis et en front commun: ne rien céder, ou le minimum du minimum.... Par contre, l'union, de notre coté, j'ai plus de doute.... Je ne parle pas des syndicats, mais de ceux qui ne posent jamais le sac, ceux qui ne le vivront pas ou pas trop longtemps, voire, et c'est pire, les plus jeunes qui sont déjà résignés du style "de toute façon, on sait qu'on va se faire bouffer"....

Jamais personne n'a dit ca, jamais aucun tract syndical ne l'a écrit......faut arrêter le délire.... On a des conditions de travail que l'on accepte, pour lesquelles nous avons signé. On ne veut pas que ces conditions de travail empirent voire régressent. C'est juste ça...... C'est quoi l'argument du patronat? " regardez comment bossent 5% des travailleurs du rail... Et bien les 95% restant doivent s'aligner sur ce moins disant social." et bien non, désolé, je n'y souscris pas..... Il y aura du reconductible, et j'espère juste que si les dates ne conviennent pas à tous, chacun saura comprendre l'enjeu de cette grève et s'y investira quand même. C'est nos conditions de travail, de notre vie privée et sociale qui en dépendent....et encore pire LA SÉCURITÉ DES CIRCULATIONS.....

Saloperie de TGV!!!! Première ligne de l'article: "la femme s'est précipitée sous le TGV..... " La formulation du titre ne reflète pas du tout la réalité autrement plus triste de l'événement ou une personne désespérée se suicide.... condoleances à la famille de la victime, et courage au collegue en tête du TGV..... Le passage à niveau en question en bout de quai est dans une courbe à gauche, et la visibilité n'est pas top en sens pair..... Il n'a du voir la personne qu'au dernier moment.

Et si tu prends un train de grande couronne occasionnellement et que tu as le malheur de t'asseoir à la place de celui qui fait le 5ème au tarot, on te fait vite comprendre que tu vas devoir bouger......

S'il te plait.... Postules à la SNCF pour remettre de l'ordre dans tout cela.... Tu es notre sauveur! ou pas......

Finalement, tu avais plus d'infos que nous avec cette vidéo..... En cours de démolition, il y a aussi un 63000 ou 63500 qui a perdu sa cabine de conduite.... Et je n'ai pas revu les X2800, le X3997 ni un X2100"Midi Pyrénées".... Je les avais aperçu il y a deux ou trois semaines.