CRL COOL

N'ayant aucune idée de l'endroit où passe ce train, je vais ptet dire une bétise, mais ça sent la Lorraine, la ligne Culmont-Toul...

Ce train fait Calais Cerbère via la GC puis direction Brive, Toulouse.... Je ne peux pas m'étendre sur le Nord, mais je mettrai le détail une fois la solution trouvée...

Loool décidemment ce soir je suis à côté de la plaque et j'ai regardé une photo que je garde pour plus tard. Celle là date effectivement de début avril 2007 à 16h57... rien à voir donc... en tout cas tu as l'oeil, bravo !

C'est en partie nord avec du 25kV et ce type de paysage, mais je ne connais pas le tracé de ce train...

16h57, çà me parait tard, mais bon... il y a des années que je n'ai pas spotté dans ce coin là.

Pour ta proposition, c'est bien sur le Nord.....

Wouha tu es du coin ?? Lol midi d'été pour la petite correction

Pas de cette partie de la banlieue Est.... Mais j'y suis allé une paire de fois pour photographier des 16500 sur des Fret dans le début des années 90....

Bon, je rejoue donc....

Un indice: c'est le train Ford

Edit pour Swimcachalot: y a pas beaucoup de feuilles aux arbres pour un été, même entre Lagny et Meaux!!

La suite, la suite !

Où que c'est ?

Tunnel de Chalifert

C'est les Z2N qui officient sur Paris Est Chateau Thierry. La photo est faite depuis le pont de l'ancienne plateforme, je dirais le matin..... okok

Okay je viens de localiser... Tu proposes ? Sinon j'en ai d'autres en réserve...

Non, je te laisse reproposer... j'ai trop honte de ma boulette,et je n'aurai pas trop de temps pour répondre ce soir...

Merci quand même!!

Et moi le stupide... j'ai quand même cherché à savoir d'où pouvait venir "Lyon St Clair"... je ne trouvais rien mais je pense que c'est normal alors

C'est une gare à 2 km au nord de Lyon Part Dieu, là ou se séparent les lignes vers Macon, Sathonay et Bourg en Bresse, et Ambérieu

vu que j'ai toujours pas de photo, je te laisse en poser une, ou quelqu'un d'autre.

P.S. moi aussi je confonds toujours St Clair et St Paul heureusement que j'ai mon atlas ferroviaire

Nan, mais moi je suis autorisé Lyon..... Et St Clair, j'y passe très régulièrement! St Paul, moins déjà,mais cette gare est archi connue.....

Lyon St Clair...

je tente St Paul

si c'est à Lyon, avec de la cxaténaire, mais des EAD en dessous, je vois que St Paul ou Gorge de Loup, proposé par CRL COOL

Mais pourquoi j'ai marqué St Clair moi???? Oh le cake!!!! Le pire, c'est bien à la gare St Paul que je pensais..... Bon, ben tant pis,je ne reviendrai pas en 2è semaine...

nan malheureusement je n'ai pas d'enfants et pour répondre en meme temps a surty je viens d'avoir 33 ans donc je pense que cela ne seras pas trop dur pour la formation enfin en tout cas je vais tout faire pour que sa marche

merci a vous deux !!

A la conduite, il me semble que tu pourras prétendre à la retraite à 57.5 ans puisque, si tu as été embauché après le 01/01/09 tu n'auras plus droit aux années de bonification traction.... Vu qu'il faut 25 ans de cotisation pour avoir droit à la retraite, il faudra donc que tu ailles encore plus loin (58 ans au moins)..... Et si d'ici là on augmente la durée de cotisation..... ben faudra tirer le trait encore un peu.....

Bon courage.............

Il faudrait qu'un spécialiste RH puisse confirmer.

Vers Gorges de Loup?

Lyon St Clair...

Bonjour a Tous,

L'un d'entre vous aurait il la gentillesse de me faire parvenir les plans des voies et signalisation des gares d'Aix les bains et Culoz. Les RT de la ligne (CULOZ-CHAMBERY) m'aideraient a composer les roulements en mode simulation. Mon projet de ligne de la Maurienne epoque IV pour MSTS redescend dans la plaine, la partie haute (Chambé-Modane) étant finie ....

D'avance Merci pour votre aide, et pour ce qui est de la sécurité, je comprend les enjeux, et jusqu'à présent rien de grave ne c'est produit a Perrache, Part-Dieu, Chambéry ou Valence ...

@+

BB22210 (de l'APMFS)

L'Y Grenoblois, La ligne de la Maurienne pour MSTS.

Le président de ton assoc', François C***a doit bien avoir çà dans ses archives..... En plus, il est du coin!

Pour éviter que les voyageurs descendus d'un train en retard ne voient leur bus partir sans les attendre, Transilien SNCF et les transporteurs routiers franciliens ont entrepris de signer, sous l'égide du STIF, des chartes de « correspondances garanties ». Lisez l'article en entier

Il n'y a pas que sur l'Ile de France que ce serait nécessaire..... Dans combien de villes de province les bus partent 1mn après l'heure d'arrivée du train, ce qui ne permet pas d'offrir la correspondance.....

Pour ce que dit Géant Vert, déjà que les TGV n'attendent pas les TER, çà m'étonnerais que les TER attendent les bus.

Bonjour, j'ai lu, relu re relu tes écrits. Depuis je suis vraiment trés, trés en colère.

Comment quelqu'un qui a l'air de comprendre et voir l'enchainement des fautes professionnelles graves peut assurer et assumer ce travail? Vous représentez (pour moi) la négation de ce métier.

Les taches que vous remplissez découlent de votre contrat de travail, encadrées par des lois et des réglements. Qu'en faites vous?

En dehors de tous problèmes de rémunération et autres, le principe du travail de conducteur et autres personnels attachés à la sécurité est et reste qu'il est le seul à décider de l'application des textes et le seul sur qui l'ensemble des utilisateurs fait confiance.

Ce n'est pas un métier de Kamikaze. Accepter de dépasser tous les taquets (sécurité, équipements, durée des temps de conduite, etc.) dépasse l'irresponsabilité.

Je sais en parallèle il y a les brimades et la possibilité de perdre son emploi. Dans les deux cas il vaut mieux subir cela la tête haute, plutôt que de se retrouver devant un tribunal avec des morts ou blessés sur la conscience. Un travail ca se retrouve, un accident ferroviaire qui était inéluctable et dont on maitrise les causes est bien plus terrible.

Si je résume ce que j'ai lu: le train doit partie alors je le fais? Si c'est cela, vous n'avez même pas le droit de faire des manoeuvres sur une ITE.

C'est dur comme réaction je l'admet mais je vous assure qu'elle est minime par rapport à ma colère.

Quand à l'encadrement et aux actions vis a vis de l'EPSF cela ressemble plus à une attitude de gamin ayant fait une bêtise.

Allez bon courage et devenez des "Pro"

Réponse pleine de concision..... Bravo!!

Il est vrai qu'à lire plusieurs récits sur ce topic, çà donne envie de prendre l'avion ou la voiture, mais pas le train..... J'ai bien peur, malheureusement qu'il va falloir qu'il y ait un gros clash une vraie catastrophe avec des dizaines de victimes pour que l'EPSF se décide enfin à ouvrir les yeux, ou plutot à agir. Mais à ce moment là, quelles EF seront impliquées? Quelle image donneront-elle de la sécurité ferroviaire vis-à-vis du grand public? Quels clients sont prêts à courir le risque de voir leurs noms associés à celui d'une catastrophe au coté du nom d'une EF?

D'un autre coté, quand on voit l'attitude du BEA dans l'enquête sur la catastrophe du vol AF447, où on a l'impression qu'il cherche à couvrir Air France et EADS et à charger la responsabilité sur l'équipage (voir les editos sur ce crash à cette adresse: http://www.eurocockpit.com/), on pourrait craindre une attitude similaire vis à vis de l'EF et de l'EPSF et à faire endosser la responsabilité d'un accident au seul conducteur.....

Je penserais quelques part dans Perrigny ou Gevrey ...

Bonne piste ?

Oh non, tu es loin!!!!

Ça m'a pas trop l'air bien vieux tout ça, les poteaux brillent encore

Delta j'sais plus combien à Dourges ?

Delta 3, DDT pour les intimes!! C'est bien çà....

Tu connaissais ce site en étant à BDT?

Bon, ben j'y retourne.....

bon et bien une facile pour les habitués de forum , car on en a parlé ici !!

Modane.....

la sous station de Cezy ?

Bravo mon ami..... je faisais le 42313 et je venais chez toi!!! Je reviens mardi d'ailleurs, si rien ne s'y oppose!!

Par déduction, nous devons être dans le 89 entre Sens et le passage sous la LGV PSE

Bien cerné, mais FBY, un "pro" de la ligne a trouvé avant toi....

ce ne serait pas en cote d'or / bourgogne non plus ?

Région Bourgogne, oui, mais pas en cote d'Or

Alors entre Paris et Etampes ?

Ben par conséquent non.....

On ne serait pas du côté de Combs la Ville en Seine et Marne ?

Non, ce n'est pas en Seine et Marne....

Bon, ben, je me permets de relancer....

J'ai doublé par la gauche, mais sans mettre mon clignotant.... okok

Bonjour,

Est ce quelqu'un pourrais avoir les dates de mutations réalisées en 2008 (jour et mois) des engins suivants à Nimes :

Z 7366

Z 7367

Z 7368

Z 7369

Z 7370

Z 7371

Merci par avance

Et Hop!!!! Résurrection de topic....

Toutes ces Z ont été mutées de Marseille à Nîmes

Z 7366: le 25/03/08

Z 7367: le 19/03/08

Z 7368: le 10/06/08

Z 7369 à 7372: le 19/03/08

Salut, 23 25 ans, l'age bête? En tous cas je pense à leurs familles et leur entourage.

Mais bon dieu, qu'ont t'ils dans le crâne ces gamins.

J'en arrive à la même conclusion que toi.....

Le procès du responsable se tiendra dès demain. Ca ne traîne pas la justice

VILLENNES-SUR-SEINE

Accident au passage à niveau : le conducteur jugé demain

L'homme de 66 ans dont la voiture avait été percutée par un train Corail, jeudi à 21 heures, au passage à niveau de Villennes- sur-Seine, sera jugé demain en comparution immédiate au tribunal de Versailles. En état d'ivresse, ce retraité se serait trompé de chemin et aurait coincé sa voiture sur les rails. Ni le cheminot ni les passagers n'avaient été blessés.

http://www.leparisien.fr/yvelines-78/accid...2009-645255.php

Allez hop, en maison de retraite le papy bourré :

Mais qui paiera la facture ? Il y en a pour plus d'1 million € tout de même.

Cà, c'est pas une maison de retraite, c'est une maison d'arrêt de justice et de correction..... On dirait Alcatraz....

Au temps pour moi alors, il me semblait que l'assurance ne prenait rien du tout en charge. Tant mieux pour lui

Gom

Ce qui est sur, c'est qu'il va avoir une lourde suspension de permis, voire son annulation pure et simple avec interdiction de le repasser avant plusieurs années.... Au delà de ce délai, même s'il repasse et obtient son permis, il lui faudra trouver une compagnie qui veuille bien l'assurer.... et çà, c'est pas gagné du tout.

(...)

Mais aussi, à une époque, pas si lointaine, c'était les provinciaux qui se retrouvait "muté" en région Parisienne, il fallait bien une compensation

Sur une paye SNCF, çà s'appelle "l'indemnité de résidence", 2è ligne sur chaque feuille de paye, juste sous le traitement de base.....

c est marrant ces gens qui cherche absolument a eviter le sujet aurait tu quelque chose a te repprocher... tu veut d'autre exemple : a paris on a demander a un AC de rendre un faux BS pour couvrir la boite pour un franchissement de signal... et quand certain on commencer a vouloir l'ouvrir il y a eu un cambriolage dans les bureaux devinez ce qui a disparu... les ordinateur??? non juste les dossiers conducteurs la ou on range les BS... mince alors

JE VEUX QUE VOUS SOYEZ AU COURANT VOUS TOUS QUI VISITER CE FORUM ET JE SAIS QUE DES CHEFS SONT LA... EN CAS DE CATASTROPHE ON POURRA PAS DIRE QU'ON VOUS AVEZ PAS PREVENU...

Même s'ils ne sont pas là, ils le savent..... Le seul problème, c'est qu'une EF ne peut pas porter l'affaire devant l'EPSF contre une autre EF tant qu'il n'y a pas engagement prouvé de la sécurité....