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CRL COOL

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Messages publiés par CRL COOL

    Nouvelle ligne SNCF ?

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    (...) expliquez moi pourquoi ca ne peut pas monter par la voie ferrée qui circule ... (...)

    sans doute le prix des péages RFF..... qui sont plus chers que d'affréter des camions.

    (...) Juste une précision : en gare de Decize, nous avons 5 voies de service. Comme par hasard, juste avant le début des ces travaux, les 3 voies qui étaient encore utilisées, ont été interdites ! cherchez l'erreur !

    Y a pas d'erreur! C'est une logique d'entreprise! Il est vrai que çà aurait été intéressant de faire une maintenance préventive sur ces voies de service de façon à pouvoir y stocker les TTX du chantier à venir, mais comme çà, çà génèrera des circulations parasites supplémentaires qui seront facturées au prix fort.

    [jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?

    dans Photos ferroviaires

    Publication:

    Le conducteur les a lui, logiquement, les sacrements pour l'attelage et l'essai de frein non ??? (suis sortie hop hop et puis c'est pas l'endroit bouh la vilaine !!!)

    l'attelage oui et encore !

    pas de l'essai de frein mais une simple VFF :vérification de fonctionnement du frein

    Pour l'attelage, c'est UNIQUEMENT dans certaines conditions, notamment en cas de demande de secours.... Là, c'est une manoeuvre prévue à l'avance, donc ce n'est pas au conducteur de faire l'attelage.....

    En cas de changement de bout, il n'est normalement procédé qu'à un essai de continuité (c'est le cas à Albertville par exemple). Si le conducteur fait une VFF, c'est une sorte d'essai complet qui prendra beaucoup, beaucoup plus longtemps.

    Sabotage en ligne...

    dans Europorte

    Publication:

    ???????

    Ça veut dire quoi, çà, J'ai appliqué cette procédure à Miramas il y a bien fort longtemps?

    ???????

    Cà veut dire que c'est un ancien de la SNCF qui est parti à la concurrence et qu'en plus il crache dans la soupe qui l'a nourri pendant 30 ans........ cartonrougecartonrougecartonrouge cartonrouge

    Percée en France

    dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)

    Publication:

    Si, le groupe SNCF! Le groupe se crée mêmes de multiples concurrences... internes! :Smiley_04:

    Ouiiiiiiiiii !!!!! On peut même citer: çà s'appelle VFLI (Voies Ferrées Locales et Industrielles). En trafic "Local", il font Compiègne Avignon, par exemple....850 km, c'est vachement local, çà!! :blink: . Mais bon, comme le disent nos dirigeants, çà reste au sein de l'EPIC. Y parait que c'est le principal.

    Sabotage en ligne...

    dans Europorte

    Publication:

    Ok ok,

    Merci de la précision apportée, je pensais que çette méthode n'était plus utilisée! Si des mécanos pourraient apporter qq éléments suplémentaires? Dans quels triages? ports? merci!

    :Smiley_04: C'est quoi ton métier????

    :blink:

    Dans tout les triages.... tout les jours.... et tu "pensais" que c'était plus utilisé ! Il va falloir te réabonner à la vie du rail ;-)

    oui.... mais comme TGV515 est un GRAND professionnel, il pourra aussi consulter les RT des lignes qu'il parcourt. Cà doit être repris au §5 ce genre de pratiques.

    fusion SNCF-DB?

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    (...) mais la DB a fait pression sur Transfesa pour que le train Ford reste chez ECR (avec pourtant un taux de ponctualité inférieur à 30%.....). (...)

    Comme le dit si souvent notre réglementation: "Toutefois, néanmoins, cependant, et si rien ne s'y oppose", il pourrait y avoir un rectif à ce post, du style un changement d'opérateur:

    date d'édition: 16/07/09

    date d'application: 19/08/09

    Enfin, je dis çà, je dis rien, hein........ vous me connaissez bigbisous bigbisous

    Toujour là

    dans Brin de causette

    Publication:

    Salut Loup Blanc!!

    Ce qui t'es reproché avant tout, c'est de faire des phrases sans ponctuation et avec pas mal de fautes d'orthographe, ce qui rend leur lecture assez difficile..... Tu peux faire des sujets, ce n'est absolument pas un problème, mais lisibles facilement....

    @micalement..... bigbisous

    Air France perd un avion....

    dans Brin de causette

    Publication:

    Pas tout à fait d'accord...les choses ne vont pas être si simple pour le BEA, même si l'avantage mediatique va rester de leur côté.

    Il reste la communauté des PNT pour défendre ce qu'il reste, et notement s'appuyer sur les messages techniques des pannes et avertissements envoyés automatiquement par l'appareil. Et de tous les signes identiques envoyés par les appareils similaires dans des circonstances où la fin fut plus heureuse.....

    Et effectivement, l'impact emotionnel est totalement retombé, tout comme la couverture: les Français sont desormais en vacance....

    En gros quelques centaines d'individus contre les théses de "responsables", et d'une compagnie, et d'un groupe industriel, qui se camouflent sous plusieurs milliers d'emplois.... voilà l'enjeu.

    Fabrice

    Certes, mais la lutte du pot de terre contre le pot de fer..... la version officieuse des PNT contre celle officielle du BEA. Et là, les enjeux économiques vont très vite prendre le dessus. Comme on l'a déjà évoqué, et pour ces raisons, la faute va malheureusement retomber sur l'équipage.

    Une BB26000 à Amiens

    dans Photos ferroviaires

    Publication:

    (...)

    Puis, si par hasard, certains d'entre-vous passe par Amiens (quelques soit vos EF), faite moi signe avec vos machines, je me sentirai moins seule au bout de la voie 7/8 de la gare d'Amiens.

    Et quand on passe à Longueau vers 5h du mat? Cà marche aussi pour les croissants???

    quand VEOLIA et FRET SNCF donnent un coup de main à TER...

    dans Photos ferroviaires

    Publication: · Modifié par CRL COOL

    Bonsoir,

    Je tombe par hazard sur ce site retraçant la demande de secours d'un train TER en rade dans l'établissement de Rassuen.

    Je peux te dire " petit" que chez Véolia Cargo France les agents de conduite savent parfaitement appliquer le régles de sécurité quand à porter le secours à un train précédent.

    J'étais au manche de la loc 37511, quand le régulateur m'a demandé de porter le secours, j'étais en face du dépot de Miramas où une dizaine de locs tournaient pantos en l'air, et on venait me demander à moi " la concurence" de porter le secours??? JE REVE!

    Réponse du PRS de Miramas " mécano tu es la seule circulation disponible pour porter le secours". Pas de probléme j'ai reçu la dépéche et appliqué les ordres reçus. POINT BARRE.

    Avant d'écrire n'importe quoi veuillez messieurs de la " concurence" vérifier les infos. Vous alimentez la désinformation et le mensonge.

    Si je ne tombe pas par hazard sur ce site je lis: "que c'etait au gars de VEOLIA de venir,et que s'il ne savait pas comment on faisait pour porter le secours il n'avait rien à faire au manche d'une loc...." çelui qui à écrit ça est un pauvre type. A bon entendeur!

    12 messages sur ce forum et quasiment autant de critiques sur la SNCF et ses agents......

    Je supposes que tu ne connais pas Chris13, et vu comment tu le juges, à mes yeux, tu ne vaux pas mieux que ton jugement à son égard.

    A bon entendeur......

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