CRL COOL

Euh..... t'es sur là?? Pour moi, c'est une fois vendue au ferrailleur que tu peux négocier avec lui des pièces à récupérer, sinon, avant, bien que n'étant plus répertoriées à l'inventaire du parc moteur, elles appartiennent toujours à la SNCF, et le personnel des ateliers ne se gène pas pour les cannibaliser. Leur amortissement interdit leur circulation en tête d'un train et par la suite, leur acheminement vers leur lieu de ferraillage se fait sous le couvert de la "marchandise roulante". Je comprend ton agacement devant ce gachis, mais légalement, je crois pas que tu sois couvert au simple fait que les locs soient radiées....

pâte ===> spaghetti

en tube ===> dentifrice

exacti tude (pourquoi pas ...)====> soli tude Eh Michael !!! Faudrait savoir!!!!! Dans le coup, je dois modifier aussi... revoltages

Il y a deux ans de çà, des 63500, CC1100 ont été découpées dans l'enceinte du dépot de Villeneuve. Pour certaines çà faisait 7 ou 8 ans qu'elles trainaient depuis leur amortissement!! C'est une société allemande qui s'est chargé de l'opération, le tout étatnt évacué .... par semi remorques...........

C'est interdit par la réglementation. Sujet abordé ici: http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=16131 On ferme!!!!

ampli tude ====> atti tude

Forti tude ====> certi tude

Les prises électriques ont fait leur apparition sur les Daysie (rame Duplex 700...) Les aménagements ont également été améliorés, notamment la meilleure disposition du coin "change bébé", plus agréable que sur d'autres matériels..... Pour les couleurs, il faut absolument éviter les teintes claires au sol, ainsi que la moquette anti-hygiénique à souhait......

Alti tude ====> lati tude

C'est en Lorraine..... jusque là, pas trop dur vu la déco du matos et son n° (une Z11500).....

mix ture ====> confi ture

Oui, Aulnoye Aymeries..... C'est le carré mécanique à la sortie du faisceau donnant accès aux voies principales avant le BV en direction de Paris..... A toi de jouer Typiac!!

non

quelques photos faites récemment par là bas:

pas du tout Clamecy sous caténaires????? nan!!! non, mais bonne région.... le Noooooooord

ou la vie ===> du rail désolé, pas d'idées........

Bon..... je propose çà:

J'ai lu cette info ici: http://fr.news.yahoo.com/4/20090408/tbs-fr...-7318940_2.html A quoi vont ressembler ces rames? C'est un avenant au marché des MI2N, ou un matériel totalement nouveau?

[mode HS: ON] A tes souhaits... [mode HS: OFF]

C'est marrant çà..... j'ai lu exactement ce même commentaire autre part.... koiquesse

Rôti ===> veau

Echange de locs avec permutation de bogies GV/PV.... dans le but de (re)créer un parc de 22200 PV. Si tu fais des étapes de 450/500 km avec çà, c'est raide quand même.... si c'était anecdotique, çà passerait peut être, mais quand c'est régulier, c'est plus embétant. Heureusement, en ce moment, il y a de nombreuses locs (grandes cabines) en cours d'équipement de sièges Cartier.

Cà dépend de ton UP..... pour certains, c'est la cabane au fond du jardin (l'annexe) presque à chaque coup.... Tout dépend aussi de qui est à l'accueil, parce qu'il y en a une..................... Ben si..... l'hotel est censé fournir une prestation aux normes Orfea (donc café gratis), et là, pour la norme Orféa, c'est loin d'être le cas, notamment la "qualité" du petit déjeuner et l'insonorisation des chambres coté rue et le bruit généré par le sol en parquet authentique d'origine, surtout dans les couloirs et les chambres à entrée double (sas commun à deux chambres) C'est l'hotel le moins pire près de la gare, mais si on me propose d'aller au Ibis en ville, j'y vais tout de suite.

Etonnant!!!! Au Nord de Hausbergen?