CRL COOL
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Messages publiés par CRL COOL
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N'y aurait-il pas un piège dans le PK, CRL pas cool?
La bif de la petite grange? Donc pas Coubert, mais la bif LGV SE qui monte vers le nord?
Moi pas cool???? Oh non!!!!!! Il n'y a aucun piège dans le Pk ni dans le n° du repère.....
Cette photo est postée sans trucage.
Ce n'est pas sur une bif. Par contre, petit indice, il y a une bif qui se raccorde au réseau classique trois kilomètres plus loin.....
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soutien gorge >> porte voix
porte voix =====> Lara Fabian :Smiley_04:
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A tout hasard . . . . .
Le PRS 44 de Saint-Cyr-du-Gault sur la branche "Sud-Ouest" de la LN2 Atlantique ?
Le Châtelet?ni l'un ni l'autre.....
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A la SNCF, les prises de vue sont autorisée depuis les parties accessibles au public, sans utiliser de trépied, et pour un usage strictement personnel.
Toutes photos faites dans un dépot, atelier, triage, etc.... ne doivent l'être que sur accord écrit.
C'est, en gros, ce qui m'avait été dit..... donc ce n'est pas une réponse "officielle"
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Salut à tous !
Je me demandais combien il reste de fourgons-générateurs en service et de quels types sont-ils ?
Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne à ce sujet...
Merci d'avance !
@ +!
Bye!
Essaies de contacter les ateliers de Villeneuve Prairie.... Je crois que les derniers exemplaires sont de cette gérance (1 ou 2 TEE et 1 ou 2 Grand confort). Le mieux placé sur le forum pour te répondre sera sans doute Technicentre.....
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Auneau?
non....
Jonction avec LGV Est sur l'interconnexion nord/sud entre le triangle de coubert et Roissy ?pas sur le barreau
Vu le pk je dirais bien, aussi le raccordement de AUNEAU direction Paris.Quoi que la sous station du triangle de Coubert est le pk 54.345...
ben non, toujours pas
En tout cas c'est une LGV "ancienne" ... les ADV sont en bois!Qui connait le PRS ou PRCI 44 aura surement la réponse?
Cà se pourrait....
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Personne ne relance.... alors j'en remet une....
Indice capital: c'est sur une LGV..... mdrmdr
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Coluche disait: "Le crédit, c'est un prêt de loin..... c'est à dire que moins tu peux payer....... plus tu payes!!" Encore une fois, qu'est ce qu'il avait raison.
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Pendant mon stage en formation (été 2007), je suis passé quelques fois par l'Evangile. On y passait pour aller chercher des 15000 à La Villette, et les ramener à La Chapelle, pour le transfert des 15000 du dépôt de Strasbourg pour celui d'Achères, avec l'arrivée du TGV Est. On y passait aussi pour aller faire le plein du 63000 qui restait en réserve à Paris Nord.
Soucis : la voie était dans un sale état, et le sectionnement en rampe (côté La Villette) n'est peut être pas aisé à prendre avec du poids derrière.
Gom
Le Sect d'Evangile ne posait pas de prb majeur, sauf qu'il n'est pas réalimentable..... Je sais que le tunnel était habité par des squatters et des camés, et on nous conseillait de bien vérouiller toutes les portes des locs. Je reste persuadé que de faire le ménage dans ce tunnel serait plus économique que d'envoyer faire un détour de plus de 120 km à un train Neige.....
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Je travaille dans une filiale de la SNCF au Benelux et je peux vous dire, que le "Mécanicien" est en voie de disparition. En bien ou en mal? Mais à force de se regarder le nombril et vu sa souplesse, il a finit par se mettre la tête dans son "Q"! Maintenant il est trop tard! Merci les ...!!!
C'est pour çà que la direction du fret avait monté le "volontariat". C'était loin d'être la panacée universelle (loin s'en faut même...), mais la filiale risque fort d'être bien pire....
Quand on se souvient du blog du fret, de nombreuses idées avaient été émises, et de nombreux ADC étaient prêts à accepter certaines évolutions du RH0077, mais certaines mesures faisaient l'unanimité contre elles (fin du 19/6, amplitudes de nuit, temps de conduite....)
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champagne (Herbert) ==> Gros rouge (Bébert)
Gros rouge (Bébert) ====> carré de vignes :blush:
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Si Google est ton ami, tu tapes "Retrouver quelqu'un rencontré dans le train", et tu auras accès à des sites dédiés.
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Aujourd'hui en JM nous avons découvert que la direction remet le couvert sur la filialisation du FRET. Dans un premier temps elle va chercher des volontaires pour le combi-express en créant une filiale de droit privée nommée FREGATE avec un besoin de 400 conducteurs.............................................A suivre
Info confirmée.... Egalement une deuxième "Frégate" pour l'agriculture.
De droit privé : cela veut il dire que les volontaires perdront leur statut? Ils pourraient être virés dés que le contexte économique ne serait plus trés favorable?La filiale sera de droit privé, mais ls ADC seraient détachés en filiale, comme c'est le cas pour Naviland.
Par contre, aucune idée des statuts de la filiale ou des conditions d'emploi des ADC qui seront entre le RH0077 et la convention collective.
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musclés===>Dorothée
(tu) Dorothée ====> non, je rêve Herbert
chui très fatigué
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Jusqu'au 12 Avril, il est possible de voir au départ de Paris Nord le 27051 "Paris-Nord Bourg st Maurice via Verberie" départ à 22h28. La machine arrive le soir même en hlp de Villeneuve. Ce même train revient en 27052 le dimanche matin (6h45), et la 26000 est garée au dépot de la Chapelle jusqu'à 15h environ d'ou elle repart en hlp pour Villeneuve.
Le week end dernier, c'est la 26008 (livrée "en voyage")qui s'est prétée au jeu. Avec les 10 voitures couchettes + la voiture Bar Disco, l'ensemble avait belle allure!
Ah ouais.... pas simple comme trajet! Paris-Verberie-Ormoy-Le Bourget-GC-Valenton puis le Sud Est....
Sais tu pourquoi çà ne passe pas par l'Evangile via le "terrier" en sortie de Paris Nord? Ce souterrain était utilisé il y a une dizaine d'année quotidiennement pour l'échange des 15000 entre Chapelle et La Villette
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salut
je suis de cerbere et je dois partir a villepinte faire moi aussi une formation ta vers tb. si quelqu'un peut me filer des infos pour le logement la haut ce serait sympa.
Pas grrand chose à proximité: les hotels de Roissy, hors de prix.
Sinon, foyer Orfea du Bourget (quelques qtations de RER B), ou celui de Magenta à coté de Gare du Nord.... Je pense que tu devrais recevoir de la doc, histoire de pouvoir réserver avant ton arrivée sur Paris...
Bonne formation en tout cas!! J'y connais quelques formateurs: ils ne mordent pas :Smiley_20:
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taureau ====== > corrida
corrida ====> arènes
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corned beef ====>>> vaches à cornes (
)vaches à cornes (
) =====> taureau -
Bonsoir ,
Chatellerault .
Bingo..... sur la 2è photo (avec les TIV), il y avait le Pk.... vu les taux de vitesse, c'était très facile.
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sucre ===>>> d'orge
d'orge ====> d'avoine, comme les flocons
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Bonjour,
Les wagons dont je parle, sont ceux qui ont la livrée verte avec le marquage FRET en blanc sur une des portes, comme ceux utilisés sur les "Baygon vert".
D'après moi, c'est Technicentre qui a vu juste: rames blocs pour essais de matériels.....
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Montargis ?
Non..... pas la bonne ligne
ligne de montereau/ melun par hericy?non, pas d'IPCS par là
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Si tu le dis ...
J'aide un peu.... en sens inverse, on trouve çà....
[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
dans Photos ferroviaires
Publication:
Bravo !!!!
Les Pk 0 sur les LGV ne sont pas toujours aux abords de Paris! C'est donc sur la branche Lille-Calais que se situe ce PRS de "One Again"
A toi la gloire, Aldo!!