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CRL COOL

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Messages publiés par CRL COOL

    Article sur la SNCF dans le magazine Capital mars 2009

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    Par contre la "hiérarchie" nous avise 3 mois à l'avance en lettre RAR quand elle les refuse ! mdrmdr

    Quand tu t'énerves pour une réponse tardive, tu vas dans le bureau du fond et tu dis que la prochaine fois, çà ne sera pas une demande d'autorisation d'abscence, mais un avis d'abscence..... çà détend tout de suite l'atmosphère!

    Sinon, pour cet article, c'est une nouvelle pierre à l'édifice du mythe du "cheminot-fainéant-trop-payé-toujours-en-grève"..... bref, un grand classique de la littérature française

    retraite : encore une petite louche ?

    dans Brin de causette

    Publication:

    Disons surtout que les gouvernements et le patronat sont en train de monter des réformes qui vont faire que personne ne pourra prétendre à une retraite à taux plein..... donc çà va créer des nouvelles classes de gens qui vont avoir du mal à boucler les fins de mois (de trimestre pour les retraites) avec les conséquences directes sur la consommation qui diminuera...

    [X 2800] Sujet Officiel

    dans Chemins de fer touristiques, Musées, préservation du patrimoine ferroviaire

    Publication:

    Vu sur http://x2800.free.fr/x2800/portal.php et sur http://forum.lestrains.fr/t1288-Voyage-d-adieu-aux-2800.htm trés prochainement les derniers voyages commerciaux ou spéciaux... Snif !!! A nouveau deux appareils à sauvegarder!

    Des 2800 sauvegardés, il y en a déjà pas mal..... à quoi bon en garder deux de plus????

    C'est vrai que c'était du matos increvable avec une grosse cote d'affection des passionnés, mais en se mettant un minimum coté clients, il est quand même temps de tourner la page.... ces autorails ne soutenaient vraiment plus la comparaison avec les nouveaux TER (AGC, X TER, A TER, etc...).

    Et coté conducteur, c'est idem.... coté moteur, "Que du bonheur"!!!

    • J'adore 1

    Divorce a l'amiable Veolia / CGM

    dans Europorte

    Publication:

    A priori un rapprochement serait en cours entre CMA CGM et DB Shenker

    et cela depuis Janvier , cela explique peut etre le divorce avec Veolia...

    Pour les materiels TER une grande majorité sont proprietes des regions ...alors changer d'operateur

    n'est pas compliqué , quand a l'article L112 ou autre , je ne sais pas si il est applicable aux gens ayant le statut SNCF

    sans modification de vos conventions specifiques ( RH0077 )

    Pour le matériel moteur, d'accord, la SNCF n'est déjà plus que "garagiste" pour les régions. Mais quid des dépots, ateliers, une partie des gares????..... Le personnel doit être repris à son ancien statut pendant une certaine période de temps au delà de laquelle tout peut être renégocié..... C'est toujours ce que stipule le code du travail.....

    Divorce a l'amiable Veolia / CGM

    dans Europorte

    Publication:

    Je rejoins 5121 et KM315,

    Veolia ne se retirera pas du ferroviaire, cet article montre surtout une reorganisation de leur production, des flux....

    Suivant le prix : CMA - CGM choisira Veolia, Naviland, ou une autre EF pour une desserte d'un point A a B.

    Veolia cherche avant tout a investir le transport public, sa filiale VCF lui a permis d'ouvrir les portes du reseau, de créer des campus de formation....

    Veolia veut de la grande vitesse (rentabilité forte).

    Concernant les appels d'offres regionnaux qui seront emportés, il y aura plusieurs solutions :

    - Convertion et mobilité des ADC Fret actuels.

    - Transfert des ressources en personnels de l'entreprise "perdante" de l'appel d'offre au sein de l'entreprise qui a remporté le contrat ( besoin d'etre légiferé politiquement encore). C'est ce qu'il se passe en Allemagne par exemple.

    Veolia fait du Fret ferroviaire afin de garder sa licence d'opérateur, mais passera sans doute au voyageur dès qu'elle en aura l'opportunité... Si Veolia gagne un contrat en région, elle sera obligée de reprendre les actifs de la SNCF (matériels), et les personnels qui le souhaitent (art L112 du code du travail je crois)

    franchissement sémaphore BM

    dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)

    Publication:

    je rajoute que tout le monde est susceptible de faire une connerie, "bon" ou "pas bon", c'est une disposition parfaitement partagée...

    Faire coup au but en fin de faisceau, c'est la cata assurée un jour...j'en parle malheureusement d'expérience. Rien ne vaut, sur un lourd, le coup de frein bien avant la traverse, puis retractionner trés légerement pour approcher ce point.

    Se mefier des lieux que l'on ne connait pas, et pire encore, ceux que l'on connait trop bien...l'habitude !

    Fabrice

    +1 ......

    franchissement sémaphore BM

    dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)

    Publication:

    Bonjour à tous.

    Au sujet des connaissances de ligne, comment se déroulent vos études de ligne à la SNCF?

    Tu dois faire au moins deux aller retour sur la ligne considérée dont au moins un de nuit......

    Après çà, tu es censé connaître la ligne.

    Disons qu'avec un Codeli et des notes bien prises, tu peux te faire un bon synoptique des points remarquables et des zones particulières, puis tu affine au fur et à masure de tes passages successifs.

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    dans Le site www.cheminots.net

    Publication:

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    Cependant, depuis plusieurs semaines nous assistons à des ouvertures de sujets et des attaques de quelques membres envers le forum, ses administrateurs et l'équipe de modération.

    Cette situation ne pouvait plus durer, les (trops) nombreux sujets et messages pourrissaient le forum et de ce fait il le rendait moins intéressant.

    C'est pourquoi nous avons pris des sanctions lourdes allant jusqu'au bannissement de quelques membres.

    Cheminots.net est soumis à une charte.

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    Ces incidents sont dus à une minorité de membres mais nous tenions à vous expliquer et à vous informer des dures décisions que nous avons prises.

    L'équipe des modérateurs.

    Merci également aux nombreux membres envoyant des alertes, merci à vous tous de faire preuve de bon sens chaque jour et merci de respecter la charte. Tout ceci contribue à ce que le forum soit un endroit (virtuel) agréable à vivre!

    [jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?

    dans Photos ferroviaires

    Publication:

    Je compatis... pascontent

    De la brique.... Pffff.... :ninja:okok

    C'est du grés, du beau grés bien rouge de nos vosges, si présent en alsace aux oiseaux si nombreux qu'on s'y gogne partout !

    Gambsheim sur Strasbourg-Lauterbourg ?

    Ich bin nicht aus dem Ost frankreich..... Tut mir Leid.... So kenne ich alles, dort. Aber, ich spreche ein bischen deutsch*

    * je ne suis pas originaire de l'est de la France... Désolé. C'est pourquoi je ne connais pas tout de là bas. Mais je parle un peu allemand.

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