CRL COOL

Ou va-t-on???? Euh, ben..... "Tous les chemins mènent à Rome", mais là, je te rassure, ce n'est pas une ligne parcourue par le Palatino, même détourné....

Le problème, c'est le manque de concurrence sur le trafic France-Antilles..... C'est idem que le transport aérien: en période de pointe un billet Paris Pointe à Pitre peut atteindre 1500€, quand un Paris Miami (temps de vol identique) à la même date se trouve à 500/600€. Et tu retrouves le même écart sur l'Asie. Les compagnies nationales font leur beurre sur ces destinations"franco françaises" au détriment des locaux et des touristes..... Pourquoi n'y a-t-il pas de complexes hoteliers remplis d'allemands ou d'anglais en Martinique ou en Guadeloupe? Parce que les prix y sont trop chers par le manque de concurrence sur les produits importés et le niveau de vie largement plus élevé que celui des iles alentours.

Salut Alain Non, tu n'as pas eu tort: ce que tu dis là se vérifie déjà dans le tourisme: les séjours en République Dominicaine sont 30% moins chers que dans les DOM antillais.... pour les raisons que tu cites: salaires (beaucoup) plus faibles en Rep Dom (500€ pour un serveur, 800€ pour les meilleurs animateurs), conditions de travail largement plus défavorables (1 RP tous les 8 à 10 jours)... bref, pour le prix d'un "All inclusive" à Punta Cana, on a tout juste un séjour "sec" en hotel aux Antilles françaises.

Ce n'est pas un photomontage..... il peut y avoir un piège, comme un détournement par ligne classique........................... Oh la la !!!! L'indice de la mort que je viens de donner !!!!!!!

Pas partout en Ile de France: à Paris Charolais, il ne veulent pas garder leurs 6 agents détachés de Villeneuve, alors que ces derniers ne demandent pas mieux que de rester à la banlieue......

Raté....... plus au sud Nan, pas sur cette section de la ligne Ch'ui pas chef mdrmdr

c'est entre Louvres et Lille...... La suite des réponses demain.....

non, non, non ....... Et pour ton info, fut un moment ou un Thalys allait quotidiennement à Genève.......

Une 22200 petite cabine, donc sur une ligne Zone locale IDF..... Euh?? Entre Nevers et Clermont ????

Allez, je me lance: J'ai fait cette photo en roulant.... d'ou la piètre qualité!!!! Petit indice: C'est le Nooooooooooooooooord !!!!

Vu la caténaire, c'était çà ou le transpyrénéen....... vu le relief, çà ne faisait pas assez montagnard. Pour le reste, je connais pas assez cette ligne pour trouver rapidement la gare.... Edit: après un petit voyage sur Google Earth, c'est la gare de Neussargues.......

C'est sur Béziers Neussargues ????

perspicacité ====> sagesse d'indien :)

Vu que ce trafic s'est écroulé, peut-être qu'ECR n'en voulait plus.... Et Mittal ne doit-il pas fermer l'usine de Creil - Petit Thérain???? Donc ECR laisse crever le trafic au sein de la SNCF sans chercher à reprendre l'acheminement....

Encore un repris de justice qui est devenu ministre.......

Disons que sur les groupes de travail, on sera peut-être informé de leur constitution, voire connaitre un ou deux noms, mais je doute qu'il y ait beaucoup de communication sur ce sujet, jusqu'à ce que le sujet soit finalisé et présenté officiellement. C'est quand même assez logique aussi..... Toutefois, je pense que les propositions n'auront pas lieu avant les élections des DP fin mars, histoire de ne pas mettre le feu aux poudres....... Comme tu le dis, Wait & see

Salut !!! Tes photos sont très sympa, avec une superbe lumière ou de belles ambiances de nuit. L'angle de prise de vue font un peu "rainman", c'est original et très sympa à la fois car on n'a que peu l'occasion d'en voir prises sous cet angle.....

A terme, tu risques d'en voir d'autres: la direction fret en a commandé 30 pour du trafic lourd, sans doute en transfrontalier (Belgique, Pays Bas, Allemagne)

sorcier ===> Panoramix (sorcier gaulois)

Plus d'infos? Oui je pense..... FBY et 15 autres personnes disposent des mêmes infos suite à un déjeuner début février avec Mrs Nadal (directeur Fret), Chanussot (Directeur adjoint), Durousseau (responsable commercial PACE/EPOC)...... Va voir là: http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...ic=12613&hl= (blog du Fret), les deux PDF message 34....

Les TGV n'évitent pas Lyon...... avec un cadencement à la demi heure en heure de pointe et à l'heure en période creuse, je n'appelle pas çà "éviter" Lyon. On peut faire pareil pour Marseille: des TGV terminus Marseille, et ceux qui vont vers la cote ne desservant plus Marseille. Après, rien n'empêche de créer des TGV origine Marseille à destination de la cote de façon à obtenir un gain de temps substantiel..... De toute façon, les gares seront construites en périphé ries des villes, à l'image d'Aix et Avignon TGV.....

Le modèle Naviland a fait ses preuves en poussant vers la sortie Railink (filiale commune Veolia/ CMA-CGM). De plus, les groupes de travail devant mettre en place les filiales ne sont pas encore constitués..... Effectivement, il se pose plein de question: Quel statut (détachement ou filialisation directe), Quelles conditions de retour éventuelles, Quelles rémunérations (calcul des primes), etc, etc.....

Bonne retraite, et surtout profites en bien.......

se bourrer la gueule ====> soirée caniveau

Cà, c'est les chiffres aujourd'hui.... mais il y aura sans doute des dérapages financiers !!! Maintenant, mieux vaut-il une ligne moins chère, mais avec peu d'attractivité commerciale (desserte de Nice et son bassin), ou une ligne plus chère qui dessert la quasi intégralité de la Cote d'Azur?????