CRL COOL

(...)

Class 92 radiée

(...)

Ah bon???? elles datent de 1994! Je croyais qu'elles avaient été réaffectées en Angleterre sur d'autres lignes. Et quel type de machine assure le train Ford sous le tunnel?

??? je n'ai pas vu ça, c'est dans le dernier ? J'espère que tu veux dire panto 1500 V, parce que sinon, ils transforment une 27000 en 7200 !!!

remarque, au point où on en est !

oui, RP 136, page 9....

Pour le panto, oui, c'est le 1.5kV.... archets larges en carbone. Remarques bien que la 22278 qui avait fait les essais à 200km/h en 1982 avait des archets larges sur les 2 pantos....

Bravo à vous 2 pour cette promotion.

(...)

Je trouvais qu'il y avait beaucoup de "bleu" d'un coup.

Bravo pour la promo (enfin façon de dire car c'est surtout des emmerdes lol)

Bon courage dans vos nouvelles prises de fonctions, à vous deux Goen et CRLCOOL.

Merci pour votre soutien

@+ Marc

Et du champagne alors?, Ca s'arrose.

Bon courage, on essayera d'être sages.

Si votre modération est à l'image de vos messages (pour Cheyenne, on aurait dit plumage), ben la vie est belle.

Merci à vous.....

Ca te fait une raison de plus de te manifester en RHR Dijon , collegue Modo

On a très peu de RHR DN, par contre, on y passe en pleine nuit..... de quoi te saluer bruyamment au Pk315 bigbisous

Lu dans Rail passion:

Des 27000 louées à VFLI, repeintes à leurs couleurs....

1 37000 à ITL en Allemagne basée à dresde

des archets larges sur le panto 25kV des 27000 pour les envoyer au sud de Bordeaux vers Hendaye.....

La longue descente aux enfers continue pour ça il suffit de lire l'article paru aujourd'hui même dans LVDR international: B Cargo rompt son alliance avec FRET pour aller voir ECR.

DE toutes façon avec des réformes innadmissible comme la supression de gares ou le cas des conducteur qui ne veulent pas se bouger pour remonter l'entreprise, le FRET est pour moi déja condamné. Taut ou tard les Belges ou les Allemands nous envahirons et écraserons Fret parce qu'ils sont plus RAPIDE, EFFICACE et qu'ils proposent donc un meilleur rapport qualité/prix.

Ben oui, on est tous des grosses faignasses, çà se sait. Quand tu aura fait 15 ans de RHR, de nuits au taf, etc.... tu verra qu'on ne peut pas dir "Amen" à tout ce que propose la direction.

Quelle expérience as-tu du haut de tes 18 ans pour faire ce genre d'affirmation?

Salut CRL COOL,

Je relis à l'instant l'avenant au contrat de travail, et en aucun cas ce que tu m'annonces n'est écrit. D'où tiens tu ces infos?

Cordialement

Olihqt

Salut!!

C'est tout ce qu'on nous annonce à longueur de temps lorsqu'on parle des cheminots en filiale..... Quelles sont vos conditions de retour à la SNCF une fois vos trois ans finis chez Naviland? Pouvez vous refaire un nouveau détachement? Qu'est ce qui peut vous être proposé en fin de contrat? Je vais me renseigner auprès d'un de vos CTT....

J'ai discuté de cette argumentation avec Mr Laverny, directeur EPOC, début décembre.... il n'a pas démenti, ni confirmé d'ailleurs. C'était pour voir ce qui pouvait se profiler au delà du volontariat: les filiales car c'est la crainte de tout le monde, et si çà doit se faire, c'est pire que ce qui était proposé pour le volontariat. Toutefois, il y a actuellment un black out total sur les prochaines réformes.... Sans doute la direction de la SNCF attendra-t-elle les élections professionnelles fin mars avant de remettre çà sur le tapis et faire de nouvelles propositions.

Tu as surtout peur de te faire péter la gueule ,ouais...

Même pas peur, même si c'était toi :Smiley_39:

On fera au mieux..... j'ai déjà acheté des caisses de Red Bull et du lexomil controleursncf

D'ailleurs, Vinces nous a surpris. Il s'est présenté à la rencontre, en portant fièrement sur son blouson, un autocollant du syndicat le + représenté de la SNCF (pas de pub).

Oui Vinces a changé

J'chuis témoin, je le sais, je l'ai vu !

Moi aussi j'ai vu...... Mais ce fut à l'insu de son plein gré.

qui a fait le pitre avec ses auto- collants ?

je l'ai vu, mais je ne fayotte pas.....

salut crl cool

pour la prochaine,je ferai appel a ton long bras

a+

Cà marche......

@+

Bonjour ,

A une époque lointaine , des engins étaient garés en appellation "GBE" (garage en bon état ) , et cette mesure concernait

les machines disposant d'un bon potentiel kilométrique et en excellente " forme " , mais garée du fait d'une non utilisation

pour des raisons diverses .

Il faudrait donc déterminer la raison de la mise à l'écart de ces machines , si c'est bien le cas toutefois .

C'était sans doute le cas pour les figeages de fin d'année..... Plusieurs 4400kw (7200 et 22200) étaient stationnées sur le triage de Villeneuve, sur une voie proche de la N6

En mars , j'ai du intervenir sous un wagon, ( un dimanche à 4h , entre Neuchateau et Toul, manquait plus que la pluie ) .

T'aurais vu la tronche de mes fringues quand je suis retourné à la loc

Ton beau costard aurait un avantage: tes fringues ne trinqueraient plus dans ce cas là..... mdrmdr

bon plan ==> Livret A à 2,5%: au moins la banque te rend ton argent !

Livret A à 2,5%: au moins la banque te rend ton argent ! =======> "Travailleurs, travailleuses!!!! On nous ment, on nous spolie" Arlette, d'après les guignols

Edit: quelques phrases célèbres de la marionnette: http://npa.chez.com/ArletteLaguiller.html

En tout cas pour la surveillance, après la gare le train est expédiée en block manuel ce qui explique la sortie de l'AC. Le jour ou cela passe en automatique, la fermeture de ce poste de cantonnement sera probable...

probable?????? Je te trouve bien optimiste..... C'est évident que çà va fermer: Macon-Bourg en Bresse, çà fait 35 km à tout casser, alors pas besoin d'un poste d'AC au milieu....

On pourrait mettre en rouge ce que tu as laissé en noir bref... on radote pas un peu là ???

+1......

Il y a un vingtaine d'initiés sur ce forum qui connaissent la suite des évènements, ceux qui l'ont vu samedi..... donc "Wait & see"

salut

je viens de poser une question a m pepy suite a sa non reponse pour notre repas,sa se passe mercredi 21 entre 17h et 18 h:

voila ma question :bonjour monsieur pépy;

j'ai essayé de vous contacter par email fin décembre debut janvier,pour vous inviter sur paris a un repas entre cheminots d'un forum;avez vous reçu mes email et si oui,pourquoi pas de reponse

nous aurions aimé vous avoir a notre table ,a la bonne franquette;

merci de votre réponse

j'espére avoir enfin une reponse,mais honnétement,j'en doute ,vue l'actualité debordante sur notre entreprise

a+

Salut Cheyenne !!

Tu aurais du demander à FBY ou à moi...... On a le bras long: fin aout on a mangé avec Mrs Nadal et Chanussot, et on remet çà le 02/02...... Chris13 est aussi de la partie. Non seulement on dialogue par mail, mais on mange aussi ensemble, donc on aurait pu appuyer ta demande.

(...)

Par contre un truc plus proche pour nous c'est l'idée du port de l'uniforme pour tous les ADC (TGV -dans un 1er temps ?-) qui est relancée...

Et là paradoxalement je ne suis pas pour du tout...

Regardes comme ils sont mignons nos collègues japonais en uniforme:

Cà ne te donne pas envie?

Et puis verbalisation obligatoire de TOUS les signaux et de l'état du train en roulant

De chez toi, depuis ton ordinateur, tu redemandes un code d'accés sur http://extranet.sncf.com

au webmaster du site sur la page d'accueil, en précisant tes coordonnées détaillées (nom, prénom, date de naissance,

grade, numéro de CP, numéro de sécurité sociale, ton établissement, ton adresse personnelle,

mail, tél ...) et tu recevras un nouveau code au bout de 15 jours environs.

Tout çà........ et ben c'est pas gagné! "Environ" , c'est plus ou moins combien de mois??

(...)

Enfin une belle annonce pour une offre limitée à une région :

"Objectif : pourvoir cent postes de conducteurs et responsables d'équipe conducteurs en Ile-de-France."

Cà, c'est pour que Yaya puisse avoir sa mut dans l'Est...

Ce code embête tout le monde: nous, les guichetiers, les ASCT..... visiblement, personne ne veut du Pass Carmillon. Cà tombe bien, je préfère ne pas m'en servir et faire "à l'ancienne".....

Merci à BB4100 pour les photos..... surtout la photo de groupe grace à trois demoiselles qui ne sont même pas parties en courant avec son appareil photo :blush:

CRLO n'est pas un grade conduite, pas plus que les autres puisque ce grade n'existe pas.

Y'a en revanche un grade traction (ce dont tu dois vouloir parler) et dans ce cas, y'a pas les CRLO.

Enfin une belle annonce pour une offre limitée à une région :

"Objectif : pourvoir cent postes de conducteurs et responsables d'équipe conducteurs en Ile-de-France."

Oui, tu as raison, c'était un lapsus.........

Si sadam était encore là, il l'aurait eu avec un scud!

Avec une "S'pice di Scud"...... lotrela

La SNCF recrute pour quel grade conduite????

- CRLO (conducteur Locotracteur)

- CRML (conducteur Manoeuvre et ligne)

- CRL (conducteur de ligne)