CRL COOL

Et il y a un deuxième miracle dont personne ne parle. Après les attentats du 11/09 ils auraient pu envoyer la chasse pour abattre l'avion...

Le vol a duré moins de 3 mn..... Même Mr Sylvestre et toute la World Company (ni l'USAF) n'auraient pu l'atteindre à temps....

Mode HS [ON]/

moi aussi récemment j'ai eu un problème de messagerie: mon ME120 a été supprimé.....

Je , très vite...... Même un jamaïcain en grande forme n'arriverait pas à me rattaper.

Mode HS [OFF]

Montage de la transmission ( hydrostat + démultiplication, pignonerie et chaîne ).

gros plan sur la transmission.

la suite pour bientôt.

Ouh la la!!!!! quel boulot! Bon courage pour la suite. Et moi qui suis allergique à la vue d'un marteau

moi aussi jme suis mis au modélisme grde échelle, j'ai la transmission, le chassis, je fais office de moteur.

Oh l'autre !!!! Il franchit à pleine vitesse un PN ouvert.......

Faudrait que tu nous montre comment tu fais la protection :(

Je ne supporte plus ce genre de commentaires... http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2009/01/...de=commentaires

"Vite,vite que la concurrence arrive . Mr le orésident activez la pénétration de cette concurrence. La SNCF et les syndicats o nt du soucis à se faire"

"Ces grévistes n'ont aucune déontologie, ils ont laminé le fret avec leurs grèves.

Quand on pense qu'en France le taux de syndiqués, dont le combat est essentiellement politique, n'atteint même pas 10%.... et qu'ils bloquent la poratiquement la France entière.

Leur leitmotiv est toujours plus !!! La monarchie avait les oisifs, avec la SNCF la République aura les fainéants !"

etc etc...j'en ai marre...

Si tu veux trouver du soutien dans la presse, c'est certainement pas dans ce journal que tu le liras.... et ce dans tous les cas, quel que soit le motif....

Ouai mais j'ai l'impression que tout le monde bave sa haine désormais.

La haine et la jalousie sont de mise: on ne se félicite plus du petit "Plus" que le voisin peut avoir, mais on fait tout pour qu'il tombe au même niveau que nous.... C'est assez lamentable, mais c'est dans l'air du temps..... C'est sans doute une déformation de la société de consommation dans laquelle on vit. La publicité nous fait culpabiliser de ne pas posséder le dernier produit top niveau et hors de prix qui vient d'être mis sur le marché, et pour certains, malheur à celui qui peut se l'offrir.... alors lorgner sur les avantages (parce qu'on ne parlera jamais des inconvénients) de certaines profession provoquent autant de jalousies exacerbées par les médias.

E pericoloso sporgersi ========> Nicht hinauslehnen

Nicht hinauslehnen ======> ne pas se pencher au dehors

Bis Gleich!!! Ich fahre zurück zu Hause

J'arrive pas à poser un zing sur la piste dans " flight simulator ", comment on fait? c'est crash sur crash.

Par contre, j'suis un as de l'hélico, même dans l'eau " plouf "!

Un p'tit cours pratique donné sur Concorde par un "4 ficelles" de British Airways.....

http://www.liveleak.com/view?i=b79_1231107001

Maintenant, tu n'as plus d'excuses pour te planter......

de toutes façons, ils sont déjà en uniforme : jeans, Nike, survet avec capuche et casquette ! que faut-il de plus ?

Ben le language qui va avec...... "Bah ouais quoi, ch'ui du 9-3 moi...... Z'y vas"

c'est sûr que si la tenue est composée d'une robe de bure et de sandalles de moines ...!

Uniforme ne veut pas dire Moine...... Si on prend exemple sur ce qui se fait dans les pays anglo saxons, on a un uniforme scolaire, c'est à dire une tenue commune imposée à tous les élèves d'un même établissement.

Ce fut effectivement un moment bien agréable, bien qu'il n'ait pas été possible de discuter avec tout le monde.

En tout cas, j'aurai plaisir à participer à un prochain repas....

Si ça peut éviter de voir ton mome se faire agresser pour ses baskets, ce sera déjà ça.

Cà serait bien le seul avantage........

en tant que conducteur chez Ecr je ne peux que rire devant tant de bétises

tout ce qu'il y a a dire c'est qu'il y a tres peu de conducteurs qui ont l'esprit ouvert a la concurrence,

(...)

Et si le recrutement chez la sncf etait bien fait peut etre que nous autres n'irions pas dans le privé...malheureusement les recruteurs sncf ne sont qu'une bande d'abrutis finis quels qu'ils soient...

(...)

A bon entendeurs

salut

pour ce que j'ai mis en gras: Ton jugement est aussi lapidaire que celui de certains conducteurs SNCF vis à vis des EF privées dont ECR......

Il ne peut s'agir d'une UM, les deux engins n'étant pas équipés...... il s'agit soit d'une DT (double traction) ou sinon un des deux Yoyos est en véhicule....

Apres recherche, c'est un truc de chez Bombardier ! Un AVE 102 peut etre ? ou un S130 ? www.eisenbahn-systemtechnik.de/hpp03e.htm

Trouvé ca apres avoir tapé F. Wimmer sur Google... http://www.convoi-exceptionnel.fr/?page=image&id=16045

Oui..... c'est çà que j'appelai un peu plus haut un talgo espagnol, mais impossible de trouver une photo.....

Là, je pense que tu as trouvé la bonne réponse

lien de "C dans l'air" du 16/01/09 : http://www.france5.fr/c-dans-l-air/index-f...id_article=3913

Avec Yves Thérard en direct live

Un p'tit lien:

http://aviation-safety.net/database/record...5-0&lang=fr

L'explication en anglais reprend les textes de Dom

Au delà de la prouesse du pilote (Fabr pourra témoigner...), il faut noter la solidité de l'avion: la cellule ne s'est pas brisée, les ailes ne se sont pas arrachées bien que le contact avec l'eau se soit fait à 176 mph (environ 250 km/h)....

Sur d'autres amérissages, çà s'est moins bien passé: http://aviation-safety.net/database/record...3-0&lang=fr

les faits: détournement du 767 qui s'est retrouvé en panne séche au dessus des Comores, Tentative d'amerrissage et l'aile gauche a touché l'eau en premier et ce fut la catastrophe.... le film qui va avec: http://www.youtube.com/watch?v=tZyDrpeWoBw

un autre, plus détaillé du même crash: http://www.youtube.com/watch?v=zA5FMFVbVZ0...feature=related

L'avion reste cependant le plus sur moyen de transport..... même devant le train.

A partir de maintenant, et je me suis expliqué par email avec Vinces, il sait MA position sur ses critiques envers les décisions/actions des modos: si les modos expliquent et annoncent leurs actions/décisions c'est uniquement pour vous tenir au courant, ces actions/décissions n'ont pas à êtres remises en cause. Point Final

Pour l'invisibilisation: je suis contre, on est pas là pour nettoyer le forum sans cesse, surtout que Vinces n'est pas un nouveau.

(...)

Aie!!!!!!!! Pas taper, chef, pas taper!!!!! C'était juste une p'tite suggestion!!!! Si elle ne plait pas, ben c'est pas grave....

Hello ,

(...)

Dans tous les cas merci et bravo , pour le travail du groupe de la modération

+1

Aura-t-il le droit de venir au rassemblement des membres du forum ???

Oui, mais pour sa rédemption, il devra PAYER L'ADDITION DE TOUTE LA TABLE

Nan, parce que juste le café, c'est pas drole....

Pas trop d'accord. Les journaux en France comme ailleurs ont des "sensibilités politiques". Le Figaro est de droite ce n'est pas un scoop : cela n'en fait pas un journal "à la solde du pouvoir en place, etc...". Le Figaro est un journal "tout court" avec des journalistes dignes de ce nom, simplement l'information est volontairement traitée sous un angle précis, celui de la tendance politique du journal. L'Humanité ne fait pas moins dans le sens inverse. Cela n'en fait pas des torchons (veux-tu que nous parlions de Minute ???).

Mon propos est surtout de pointer du doigt que le Figaro n'a jamais, à ma (toute petite) connaissance défendu les cheminots, quel que soit le motif du conflit..... Il est clair que ma formulation c'est "mode Provoc :ON." ....

Pour le reste..... comparé à Minute, le Figaro est un journal de grand standing..... je te l'accorde bien volontiers

La question posée par Le Figaro est "faut-il dissoudre la Sncf ?".

Pour iconoclaste qu'elle puisse nous paraître à nous cheminots on peut y réfléchir deux secondes.

Et, pour rester dans le même esprit, si on l'envisage tant soit peu il faut bien réaliser ... l'énorme merdier que cela sera pendant... un bon moment.

Ceci indépendament de tout mouvement social : juste l'idée de "dissolution" laisse songeur : qu'est ce que l'on dissout ??? La structure nationale ? Et quoi ?

- On en met une autre à la place : cela ne changera rien logiquement ?

- On disperse à tout va par activités (très tendance) mais qui s'occupe des payes, des prestations communes, du transverse ? (cela ne se règle pas en deux mois)

- On remet tout dans le giron de l'Etat ? Directement "fonction publique" payé par le ministère des Transports ?

On fait quoi exactement derrière cette jolie formule ??? Et on assure comment que cela sera mieux et surtout rapidement plus efficace ?

Tu n'est pas prêt de devenir pigiste au Figaro en écrivant çà.....

Tu crois que les gaziers qui lancent ce genre de trucs se posent ne serait-ce que le dixième de ces questions ??? Du spectacle, de la vitesse, il faut que ça pulse, pas le temps de penser, de peser, de découvrir, de réfléchir à ce qui est ou ce qui pourrait être, de connaitre, de compatir ou bien encore d'apprendre... L'immédiat, rien que l'immédiat, du visible, rien que du visible, du consommable, rien que du consommable... et un hypothétique bonheur agité en guise de carotte devant un mulet !

définition du Figaro: Torchon à la solde du pouvoir en place, casseur de grévistes en tout genre, plus particulièrement de cheminots.

Jay, ton analyse vaut pour la quasi intégralité des journaleux..... Témoin Mme Laborde: http://www.altermonde-sans-frontiere.com/s...php?article8903

Allez, je la cite:

« Parfois, quand le découragement me saisit, à défaut de mensonges pour m’« évader », je me prends à rêver à la retraite... Oui, oui, moi aussi ! Comme tous ces heureux bénéficiaires des « régimes spéciaux », agents de la SNCF, d’EDF, de Gaz de France, qui, vers cinquante ans, peuvent plier les gaules et attaquer une nouvelle vie à leur guise, farniente ou seconde carrière. (Par parenthèse, je suis toujours fascinée et perplexe en entendant des « jeunes » cheminots de trente-cinq ans expliquer qu’ils ont précisément signé pour partir plus tôt se la couler douce. A leur âge, je pensais à tout sauf à cette échéance qui me paraissait si lointaine !)

Pour défendre cet acquis non négligeable, ils font la grève. Pendant dix jours, en novembre 2007, ils ont paralysé le pays en clamant des mots d’ordre variés. Au choix : pour défendre l’« intérêt du service », les « acquis sociaux », nos « futures retraites », que sais-je encore ? Alors que nous - salariés du privé ou assimilés - cotisons déjà plus longtemps, avec des décotes bien plus substantielles !

Mensonges que tous ces slogans, mensonge que cette pseudo-solidarité : ils défendent leurs avantages ! Ça se comprend, mais pourquoi ne pas le dire ? Car l’intérêt public, le sens du collectif, c’est bien autre chose ! La SNCF se targue d’être un modèle de solidarité sociale, mais nul n’ose rappeler que les trains de la mort qui emmenaient juifs et résistants vers les camps d’extermination n’ont jamais été stoppés par des grévistes et sont toujours arrivés à l’heure, leur prestation payée, rubis sur l’ongle, par les nazis. Sans les trains français, comment la déportation aurait-elle pu avoir lieu ? Les cheminots héros de la Résistance dans La Bataille du rail, voilà une imposture historique extrapolée et véhiculée par les « camarades » après la guerre...

Rappelant cela, je sais que je vais me faire des copains...

Le mensonge d’État ! Comment la France de Vichy aurait-elle pu se montrer si efficace dans sa collaboration sans la police, la magistrature, la fonction publique françaises - et ce qu’on n’appelait pas encore les médias ? Voyez de Gaulle nommant un Jacques Chaban-Delmas, authentique héros de la Résistance, lui, à Bordeaux, nid d’anciens collabos, mais aussi Papon préfet de police, puis ministre, et un René Bousquet, chef de la police sous Vichy, reçu en toute amitié par Mitterrand... Tout cela, dit-on, est bien connu, mais si vite oublié !

Et voici que nos cheminots viennent semer la panique dans l’organisation de la Coupe du monde de rugby à laquelle les amateurs du monde entier souhaitent assister. Ironie du sort : le premier sponsor de la Coupe du monde est précisément la SNCF, dont les trains risquent bien être bloqués !

Heureusement, ils ont eu le bon goût d’attendre que la finale, le 20 octobre, soit passée pour mettre leurs menaces à exécution.

Un grand, très grand moment de journalisme, issu d'une recherche digne de lui filer le prix Pulitzer

Oui enfin nul n'est sensé ignorer la loi et nous sommes tous supposés intervenir en cas de délit (oui oui tous !!!!) alors des policiers.... voyant ou soupçonnant qu'il y a sabotage (avec les risques que cela engendre pour la vie des voyageurs à venir) ????

D'autant plus que là, il y avait flagrant délit......

Les voies 1 à 5 sont déjà ouvertes depuis quelques semaines: je suis parti de la voie 3 fin décembre.... Sans doute les voies 8 à 12 ont-elles été maintenues en service pour les pointes de fin d'année, encore que le trafic des trains neige me semble en régression cette année. Mais c'est vrai que cette gare se transforme en profondeur.... je regrette quand même la gare découverte et le parc postal attenant, à la grande époque des trains nobles du Sud Ouest en Grand Confort et CC6500 associées... Ah les 80's!!!!!!

C'est bien ce que je disais plus haut... très fort, le bougre!

Allez, je laisse les gentils défenseurs du pauvre martyre, je suis écœuré par la puissance de la mauvaise foi et le triomphe des semeurs de zizanie... et s'il n'y avait que sur ce forum! La liberté d'expression ne semble fonctionner que dans un seul sens, celui de ceux qui hurlent avec les loups, toujours du coté du pouvoir bien sûr (c'est moins risqué...).

Encore une fois, bien joué! Si la MAJORITÉ autoproclamée est contente du comportement de gars comme lui, il n'y a pas de problèmes: continuez...

Tu n'est jamais d'accord avec lui, c'est un fait.... est-ce pour autant qu'il ne doit pas avoir le droit de s'exprimer? Je ne le pense pas, même si, je le répète, je ne suis pas souvent d'accord avec lui.....

Salut Nicopaste, courage au collègue. Et si il avait pu se défendre et qu'il avait cartonner un de ces sales co.....?

Il me semble que le cas s'est produit il y a une dizaine d'années sur Paris-Est: les jeunes ont porté plainte pour agression et le conducteur a perdu ses licences de sport de combat.

Peut-être Necroshine pourra-t-il confirmer???

Je sais, c'est encore des si, mais quelles auraient été les réactions? je suis currieux de savoir.

les réactions??? "Les pauvres petits jeunes... déjà qu'avec cette grève des nantis-conducteurs ils ne pouvaient plus resquiller, en plus ils ne peuvent plus se défouler tranquillement sur l'un d'eux sans se faire agresser sauvagement par un de ces sans gènes de conducteur-trop-payé-fainéant-et-toujours-en-grève"

J'ai un peu grossi la ficelle, mais bon..... Je ne sais pas si tu as remarqué, mais maintenant, on est victime d'être coupable et coupable d'être victime.....

A part çà, tous mes voeux de rétablissement au collègue....

Un forum sncf ouvert à tous !!!

Voici donc le point de vue d'un enseignant :

La sncf se fait INSULTER ces jours-ci, normal.... elle a fait beaucoup de mécontents par un corporatisme aveugle et exacerbé.

Les profs (je suis bien placé pour l'affirmer) , les infirmiers aux urgences, les pompiers dans les secteurs sensibles, tout ce monde se fait régulièrement agresser. Les solutions recherchées ne mettent pas des milliers de personnes dans l'embarras .

(...)

Cette grève, qu'a-t-elle réglé ?

Parlez vous des grèves des profs et des enseignants en règle générale?? Vous devez faire, proportionnellement, presque autant de jours de grève annuellement que les cheminots.... C'est donc l'hopital qui se moque de la charité. Doit-on parler de vos avantages (nombres d'heures de cours + leur préparation font-ils 35h hebdomadaires, nombre de congés annuels, etc, etc)

Vous dites que çà ne met pas des milliers de personnes dans l'embarras? Voulez vous le point de vue de parents qui n'ont aucun moyen de faire garder leur progéniture lorsque vous êtes en grève? Il doivent prendre un RTT ou un jour de congé, et c'est aussi pénalisant qu'un jour de grève SNCF.

C'est bien dommage de punir Vinces. Je reconnais que ses remarques vis à vis des modos ne sont pas toujours "nickel chrome", et même parfois soulantes, mais bon, il donne souvent des idées différentes, et fait vivre ce forum car il suscite ainsi pas mal d'objections de la part de nombreux autres membres. Je ne partage pas forcément ses points de vue (c'est même souvent loin d'être le cas), mais ceux ci ont le mérite de faire réagir et discuter.... N'est-ce pas là non plus le but d'un forum de discussion?

Pourquoi ne pas lui signifier que ses messages et sujets critiquant l'équipe du forum, puisque c'est çà qui lui est reproché, seront systématiquement invisibilisés? Rapporté au nombre de messages qu'il publie (en moyenne 5,08 par jour si on en croit sa fiche perso), le surcroit de travail serait-il insurmontable?

Je rejoins Assouan sur ce sujet: la limite du choquant est propre à chacun, et Vinces me choque moins que d'autres.

180 wagons par jour?????? Cà fait un sacré paquet de trains çà!

Sinon, il faut rappeler qu'après la tempête de fin 1999, de nombreuses gares bois ont été modernisées..... avant d'être fermées (abandonnées) lors du plan Veron. C'est sur que les autres EF peuvent assurer ces "nouveaux" trafics avec des couts de fonctionnement réduits: la remise en route des installations ne leur coutera pas trop cher vu les investissements consentis avant l'abandon du trafic bois par la SNCF.