CRL COOL

Le vol a duré moins de 3 mn..... Même Mr Sylvestre et toute la World Company (ni l'USAF) n'auraient pu l'atteindre à temps....

Mode HS [ON]/ moi aussi récemment j'ai eu un problème de messagerie: mon ME120 a été supprimé..... Je , très vite...... Même un jamaïcain en grande forme n'arriverait pas à me rattaper. Mode HS [OFF]

Ouh la la!!!!! quel boulot! Bon courage pour la suite. Et moi qui suis allergique à la vue d'un marteau Oh l'autre !!!! Il franchit à pleine vitesse un PN ouvert....... Faudrait que tu nous montre comment tu fais la protection :(

Si tu veux trouver du soutien dans la presse, c'est certainement pas dans ce journal que tu le liras.... et ce dans tous les cas, quel que soit le motif.... La haine et la jalousie sont de mise: on ne se félicite plus du petit "Plus" que le voisin peut avoir, mais on fait tout pour qu'il tombe au même niveau que nous.... C'est assez lamentable, mais c'est dans l'air du temps..... C'est sans doute une déformation de la société de consommation dans laquelle on vit. La publicité nous fait culpabiliser de ne pas posséder le dernier produit top niveau et hors de prix qui vient d'être mis sur le marché, et pour certains, malheur à celui qui peut se l'offrir.... alors lorgner sur les avantages (parce qu'on ne parlera jamais des inconvénients) de certaines profession provoquent autant de jalousies exacerbées par les médias.

Nicht hinauslehnen ======> ne pas se pencher au dehors Bis Gleich!!! Ich fahre zurück zu Hause

Un p'tit cours pratique donné sur Concorde par un "4 ficelles" de British Airways..... http://www.liveleak.com/view?i=b79_1231107001 Maintenant, tu n'as plus d'excuses pour te planter......

Ben le language qui va avec...... "Bah ouais quoi, ch'ui du 9-3 moi...... Z'y vas"

Uniforme ne veut pas dire Moine...... Si on prend exemple sur ce qui se fait dans les pays anglo saxons, on a un uniforme scolaire, c'est à dire une tenue commune imposée à tous les élèves d'un même établissement.

Ce fut effectivement un moment bien agréable, bien qu'il n'ait pas été possible de discuter avec tout le monde. En tout cas, j'aurai plaisir à participer à un prochain repas....

Cà serait bien le seul avantage........

pour ce que j'ai mis en gras: Ton jugement est aussi lapidaire que celui de certains conducteurs SNCF vis à vis des EF privées dont ECR......

Il ne peut s'agir d'une UM, les deux engins n'étant pas équipés...... il s'agit soit d'une DT (double traction) ou sinon un des deux Yoyos est en véhicule....

Oui..... c'est çà que j'appelai un peu plus haut un talgo espagnol, mais impossible de trouver une photo..... Là, je pense que tu as trouvé la bonne réponse

lien de "C dans l'air" du 16/01/09 : http://www.france5.fr/c-dans-l-air/index-f...id_article=3913 Avec Yves Thérard en direct live

Un p'tit lien: http://aviation-safety.net/database/record...5-0&lang=fr L'explication en anglais reprend les textes de Dom Au delà de la prouesse du pilote (Fabr pourra témoigner...), il faut noter la solidité de l'avion: la cellule ne s'est pas brisée, les ailes ne se sont pas arrachées bien que le contact avec l'eau se soit fait à 176 mph (environ 250 km/h).... Sur d'autres amérissages, çà s'est moins bien passé: http://aviation-safety.net/database/record...3-0&lang=fr les faits: détournement du 767 qui s'est retrouvé en panne séche au dessus des Comores, Tentative d'amerrissage et l'aile gauche a touché l'eau en premier et ce fut la catastrophe.... le film qui va avec: http://www.youtube.com/watch?v=tZyDrpeWoBw un autre, plus détaillé du même crash: http://www.youtube.com/watch?v=zA5FMFVbVZ0...feature=related L'avion reste cependant le plus sur moyen de transport..... même devant le train.

Aie!!!!!!!! Pas taper, chef, pas taper!!!!! C'était juste une p'tite suggestion!!!! Si elle ne plait pas, ben c'est pas grave.... +1 Nan, parce que juste le café, c'est pas drole....

Mon propos est surtout de pointer du doigt que le Figaro n'a jamais, à ma (toute petite) connaissance défendu les cheminots, quel que soit le motif du conflit..... Il est clair que ma formulation c'est "mode Provoc :ON." .... Pour le reste..... comparé à Minute, le Figaro est un journal de grand standing..... je te l'accorde bien volontiers

Tu n'est pas prêt de devenir pigiste au Figaro en écrivant çà..... définition du Figaro: Torchon à la solde du pouvoir en place, casseur de grévistes en tout genre, plus particulièrement de cheminots. Jay, ton analyse vaut pour la quasi intégralité des journaleux..... Témoin Mme Laborde: http://www.altermonde-sans-frontiere.com/s...php?article8903 Allez, je la cite: « Parfois, quand le découragement me saisit, à défaut de mensonges pour m’« évader », je me prends à rêver à la retraite... Oui, oui, moi aussi ! Comme tous ces heureux bénéficiaires des « régimes spéciaux », agents de la SNCF, d’EDF, de Gaz de France, qui, vers cinquante ans, peuvent plier les gaules et attaquer une nouvelle vie à leur guise, farniente ou seconde carrière. (Par parenthèse, je suis toujours fascinée et perplexe en entendant des « jeunes » cheminots de trente-cinq ans expliquer qu’ils ont précisément signé pour partir plus tôt se la couler douce. A leur âge, je pensais à tout sauf à cette échéance qui me paraissait si lointaine !) Pour défendre cet acquis non négligeable, ils font la grève. Pendant dix jours, en novembre 2007, ils ont paralysé le pays en clamant des mots d’ordre variés. Au choix : pour défendre l’« intérêt du service », les « acquis sociaux », nos « futures retraites », que sais-je encore ? Alors que nous - salariés du privé ou assimilés - cotisons déjà plus longtemps, avec des décotes bien plus substantielles ! Mensonges que tous ces slogans, mensonge que cette pseudo-solidarité : ils défendent leurs avantages ! Ça se comprend, mais pourquoi ne pas le dire ? Car l’intérêt public, le sens du collectif, c’est bien autre chose ! La SNCF se targue d’être un modèle de solidarité sociale, mais nul n’ose rappeler que les trains de la mort qui emmenaient juifs et résistants vers les camps d’extermination n’ont jamais été stoppés par des grévistes et sont toujours arrivés à l’heure, leur prestation payée, rubis sur l’ongle, par les nazis. Sans les trains français, comment la déportation aurait-elle pu avoir lieu ? Les cheminots héros de la Résistance dans La Bataille du rail, voilà une imposture historique extrapolée et véhiculée par les « camarades » après la guerre... Rappelant cela, je sais que je vais me faire des copains... Le mensonge d’État ! Comment la France de Vichy aurait-elle pu se montrer si efficace dans sa collaboration sans la police, la magistrature, la fonction publique françaises - et ce qu’on n’appelait pas encore les médias ? Voyez de Gaulle nommant un Jacques Chaban-Delmas, authentique héros de la Résistance, lui, à Bordeaux, nid d’anciens collabos, mais aussi Papon préfet de police, puis ministre, et un René Bousquet, chef de la police sous Vichy, reçu en toute amitié par Mitterrand... Tout cela, dit-on, est bien connu, mais si vite oublié ! Et voici que nos cheminots viennent semer la panique dans l’organisation de la Coupe du monde de rugby à laquelle les amateurs du monde entier souhaitent assister. Ironie du sort : le premier sponsor de la Coupe du monde est précisément la SNCF, dont les trains risquent bien être bloqués ! Heureusement, ils ont eu le bon goût d’attendre que la finale, le 20 octobre, soit passée pour mettre leurs menaces à exécution. Un grand, très grand moment de journalisme, issu d'une recherche digne de lui filer le prix Pulitzer

D'autant plus que là, il y avait flagrant délit......

Les voies 1 à 5 sont déjà ouvertes depuis quelques semaines: je suis parti de la voie 3 fin décembre.... Sans doute les voies 8 à 12 ont-elles été maintenues en service pour les pointes de fin d'année, encore que le trafic des trains neige me semble en régression cette année. Mais c'est vrai que cette gare se transforme en profondeur.... je regrette quand même la gare découverte et le parc postal attenant, à la grande époque des trains nobles du Sud Ouest en Grand Confort et CC6500 associées... Ah les 80's!!!!!!

Tu n'est jamais d'accord avec lui, c'est un fait.... est-ce pour autant qu'il ne doit pas avoir le droit de s'exprimer? Je ne le pense pas, même si, je le répète, je ne suis pas souvent d'accord avec lui.....

Il me semble que le cas s'est produit il y a une dizaine d'années sur Paris-Est: les jeunes ont porté plainte pour agression et le conducteur a perdu ses licences de sport de combat. Peut-être Necroshine pourra-t-il confirmer??? les réactions??? "Les pauvres petits jeunes... déjà qu'avec cette grève des nantis-conducteurs ils ne pouvaient plus resquiller, en plus ils ne peuvent plus se défouler tranquillement sur l'un d'eux sans se faire agresser sauvagement par un de ces sans gènes de conducteur-trop-payé-fainéant-et-toujours-en-grève" J'ai un peu grossi la ficelle, mais bon..... Je ne sais pas si tu as remarqué, mais maintenant, on est victime d'être coupable et coupable d'être victime..... A part çà, tous mes voeux de rétablissement au collègue....

Parlez vous des grèves des profs et des enseignants en règle générale?? Vous devez faire, proportionnellement, presque autant de jours de grève annuellement que les cheminots.... C'est donc l'hopital qui se moque de la charité. Doit-on parler de vos avantages (nombres d'heures de cours + leur préparation font-ils 35h hebdomadaires, nombre de congés annuels, etc, etc) Vous dites que çà ne met pas des milliers de personnes dans l'embarras? Voulez vous le point de vue de parents qui n'ont aucun moyen de faire garder leur progéniture lorsque vous êtes en grève? Il doivent prendre un RTT ou un jour de congé, et c'est aussi pénalisant qu'un jour de grève SNCF.

C'est bien dommage de punir Vinces. Je reconnais que ses remarques vis à vis des modos ne sont pas toujours "nickel chrome", et même parfois soulantes, mais bon, il donne souvent des idées différentes, et fait vivre ce forum car il suscite ainsi pas mal d'objections de la part de nombreux autres membres. Je ne partage pas forcément ses points de vue (c'est même souvent loin d'être le cas), mais ceux ci ont le mérite de faire réagir et discuter.... N'est-ce pas là non plus le but d'un forum de discussion? Pourquoi ne pas lui signifier que ses messages et sujets critiquant l'équipe du forum, puisque c'est çà qui lui est reproché, seront systématiquement invisibilisés? Rapporté au nombre de messages qu'il publie (en moyenne 5,08 par jour si on en croit sa fiche perso), le surcroit de travail serait-il insurmontable? Je rejoins Assouan sur ce sujet: la limite du choquant est propre à chacun, et Vinces me choque moins que d'autres.

180 wagons par jour?????? Cà fait un sacré paquet de trains çà! Sinon, il faut rappeler qu'après la tempête de fin 1999, de nombreuses gares bois ont été modernisées..... avant d'être fermées (abandonnées) lors du plan Veron. C'est sur que les autres EF peuvent assurer ces "nouveaux" trafics avec des couts de fonctionnement réduits: la remise en route des installations ne leur coutera pas trop cher vu les investissements consentis avant l'abandon du trafic bois par la SNCF.