CRL COOL

Un chaudron nu sans les carénages, et le tour est joué..... Je maintiens le nez en canard, donc seul trois matos: - un Talgo espagnol, mais que ferait-il à Colmar???, toutefois, çà légitimerait le parcours en camion pour écartement incompatible... - un Shinkansen récent (série/type inconnu de ma part), mais çà existe, toutefois, avant d'en voir un en France... - ETR 610 non caréné, pourquoi pas Maintenant, je n'ai pas la science infuse, donc si des connaisseurs passent par là...... J'exclu l'AGV, car la pente entre la vitre conducteur et le bas du nez est constante et ne présente pas cette excroissance.

Moi, je pense à un ETR610 avec un nez "canard", mochissime!!! Non, baché, çà donne çà: http://www.schweizer-bahnen.ch/Hintergrund...610_silenen.jpg

En ce cas, le droit de retrait devait se faire dès le matin..... çà avait été le cas vers 1998 suite à des agressions sur la ligne D à La Ferté Alais. Ce qui me dérange, même si c'est sans doute le meilleur moyen de marquer l'opinion, c'est l'impossibilité pour les clients de rentrer chez eux. Sinon, tu as raison, c'est aussi inadmissible de laisser un conflit pourrir pendant un mois entier. C'est idem sur Nice.

Une agression, quelle qu'elle soit est inadmissible et ne doit pas rester sans réaction. Toutefois, les grèves totales "surprises" comme aujourd'hui ne pourront jamais recueillir la moindre popularité..... Pourquoi ne pas avoir expliqué par annonces qu'en raison de l'agression d'un agent, demain il n'y aura aucun train? Les clients peuvent ainsi prendre leurs précautions. Lorsque j'étais à la banlieue, je partais du principe que si on amène les gens au boulot, il faut les ramener chez eux le soir.....

LISTE DES MEMBRES SURS: -cheyenne44---------------------------------arrivé a 10h50 -ermeline-------------------------------------horaire d'arrivée surprise ! -roukemoute--------------------------------- sur place -yaya----------------------------------------- -michael02----------------------------------- arrivée 10:20 (ou 13:20 si panne d'oreiller le matin ) -emilie57------------------------------------- -du 94 lgv + 1------------------------------- -rackam--------------------------------------- -stephj915------------------------------------sur place -necroshine----------------------------------- -zoreglube------------------------------------entre 5h et 12 h -ed57------------------------------------------ -gomen---------------------------------------- -Jay17-----------------------------------------sur place -Salera Briva---------------------------------- j'arrive de St Pierre des Corps => PMP à 11h35 - Kerguel-------------------------------------- -crl cool---------------------------------------- J'ai un RER toutes les 10mn..... disons entre 11h30 et 12h00 -un membre surprise------------------------arrivé a 11h52 - BB 4100------------------------------------- sur place mais sûrement à la bourre (j'ai une réputation à tenir ) -David Korner--------------------------------- sur place (12H01 à Paris Gare de Lyon) -fby ----------------------------------------- 10h57 ou 12h03 ( là, c'est sûr, on sera à l'apéro ! )

Salut.... J'ai modifié la liste...... j'en serai le 17..... Faites gaffe, quand il y a à manger pour deux, y en a que pour moi!!!!

tant pis pour toi ====> Y en aura plus pour les autres

Oui, Vinces.... ce sera dans le meilleur des cas pour les dessertes, ce qui se fait déjà.... pour le confort, tu n'aura jamais en banlieue des sièges cuirs, appuie tête et compagnie.... Même les sièges anti lacérations sont bousillés en moins de temps qu'il n'en faut pour le dire. En soi, il est facile de faire plus confortable que ce qu'on a actuellement, mais vu l'incivisme qui règne en banlieue, je doute que çà tienne longtemps,et même qu'une EF ait le désir de le faire. Et puis la durée du trajet moyen en banlieue est de l'ordre de 20mn, bien loin de ce que peut exiger une clientèle affaire sur des trains VFE....

Sur la banlieue, tout se jouera sur les tarifs..... parce que confort/rapidité, il n'y aura pas d'évolutions.....

callente ====> hot

à l'étouffée ====> à la vapeur

Service ferré, oui.... mais plus pour longtemps. Sinon, il existe des alternatives: exemple, pour aller à Marseille: SNCF, Air France, Easyjet, Eurolines (autocar). Maintenant, lorsque la concurrence circulera, elle sera aussi victime des accidents de personne, des incivilités (signal d'alarme, tenir les portes...). Crois tu qu'ils arriveront à expliquer à la police qu'un accident de personne, avec eux çà doit se régler en moins de 10mn? qu'il y aura une personne par voiture pour réarmer les signaux d'alarme? Alors je te souhaite bien du plaisir, car eux voudront de la rentabilité: la prix de ta carte orange va exploser.... et pas forcément pour un meilleur service.

Lorsque je ne suis pas content d'un fournisseur, j'en change...... Ce sujet n'est pas là pour t'encourager utiliser un autre moyen de transport, mais à comparer... En prenant ta voiture, à combien cela te reviendrait mensuellement comparé à un abonnement de transport? Aurais-tu un temps de parcours garanti quel que soit le jour et l'heure ou tu circules? Souhaiterais tu payer moins cher mais que la sécurité des circulations ne soit plus garantie au "bénéfice" de la régularité? Si c'est le cas, tu es un inconscient. Si un train est en retard, c'est soit: - prb technique, et comme dit plus haut, on fait avec le matériel qu'on nous donne, qui est de moins en moins bien entretenu à cause des suppressions d'effectifs dans les ateliers et des délais de mise à disposition pour assurer les trains suivants trop réduits... en ce cas, les agents des ateliers réparent le primordial de façon à pouvoir disponibiliser le matériel, au détriment des plus petites pannes qui parfois dégénèrent en grosses pannes... - raison de sécurité: on doit faire des trains en toute sécurité et ensuite seulement vient le respect de l'horaire..... la régularité ne doit pas se faire au détriment de la sécurité. Là dessus, aucun passe droit ne doit voir le jour, quitte à mécontenter des clients à la vision obtue du train qui doit être à l'heure dans tous les cas de figure.....

allez à Jacta-Est (ligne 5... ) =====> deux minutes d'arrêt !!! mdrmdr

T'as vu le Canon ====> EOS qu'il est????

Et bien, parce que ne s'occuper que de SES problèmes çà dénote un individualisme forcené. Moi, les problème de régularité à la banlieue, je m'en fout, mais là, je dialogue avec toi pour essayer de comprendre. Apparemment, j'ai tort.... donc plutot que de perdre mon temps, bonne soirée et bonne grève... pourvu que çà dure...

ton problème, c'est du nombrilisme à l'état pur......

Les retards des avions sont quotidiens.... seulement, comme tu ne le prends pas tous les jours, tu t'en fous...... mais les navetteurs d'Air France en ont autant après cette compagnie et ADP que tu en as après la SNCF

bandes dessinées ====> mangas

Alors je reprends..... en avion, tu demandes une réduction parce que l'avion n'était pas prêt à l'heure, parce que tu as attendu derrière 10 zincs pour décoller de CDG et qu'ainsi vous avez pris 1h de retard???? Ne me dis pas que tu sors de l'aéroport pour décoller sur une petite route......

Et en prenant l'autoroute? Est ce que tu demande une réduction au péage en cas de bouchons???? Parce que le service attendu n'est pas rendu.... Cà ne t'exaspère pas d'attendre sans savoir pourquoi il y a un bouchon, parce que les infrastructures ne sont pas assez bien dimensionnées à l'heure de ton passage??

(gare) gamelle =====> stroumph

lieu commun ====> gare

J'ai parlé de jours de grève déduits..... parfois des trains sont supprimés pour raisons de sécurité.... et çà, c'est quand même mieux que de faire rouler un train sans garantir qu'il arrivera au terminus sans générer une panne importante ou garantir la sécurité des passagers.

En ce cas, il faut voir avec le STIF de façon à ce que chaque journée de grève soit déduite du prix du Navigo du mois suivant..... mais çà, c'est pas gagné....