CRL COOL

USA =======> OBAMA (Fastoche pas pu résister )

OBAMA (Fastoche pas pu résister ) =============> YES WE CAN

-pas testé côté quai mais effectivement beaucoup de retours négatifs à cause du bruit.

-ça ressemble un peu à un loquet dans les WC d'avion, de plus le groom de cette porte est très violent. (un spirou musclé, lol)

Effectivement, les chambres coté voies sont assez bruyante, de l'avis même de la réceptionniste!! C'est quand même dommage sur un foyer tout neuf.

Pour les grooms, il n'y a pas que ceux des WC qui soient violents: ceux des portes de chambre et d'accès aux escaliers également: çà m'a valu un réveil prématuré récemment!!

Sur le livret d'etude que j'ai il n'en parlent pas;la commande de reversibilité est expliquée,sinon il est dit que les fonctions essentielles sont identique à l'etude en US...

sur le peu que j'en ai touché il me semble qu'il y en avait un sur les 9600 mais sur la 25600 je crois pas....

En gros, tant que tu n'as pas besoin de ramener manuellement le graduateur, rien n'est trop galère.... pis faut savoir changer le CC144!! Ah... des souvenirs de la banlieue, quand j'étais jeune et beau..... revoltages

Salut, le port des gants blanc a aussi une autre utilité chez les conducteurs japonnais. certainement de visibilité.

En effet, regarder conduire un de ces gars est un spectacle ( j'espère le voir en vrai un jour ), il sont tout le temps en train d'exagérer leurs mouvements et montrer leurs actions aux commandes du train, notament un conducteur japonais doit pointer du doigt ( bras tendu ) le signal lui donnant " voie libre " avant de le franchir. Ces mouvements doivent êtres visible par les passagers comme par la hierarchie présente dans le train.

En plus des gestes il y a le son, ils décrivent certaines de leurs actions à voie haute, es ce une méthode pour rester concentré? faut pas oublier que le travailleur japonais doit montrer en permanance " qu'il travail ".

Si je retrouve une vidéo, je la post.

J'ai eu la chance d'aller au Japon... en 2003. Posté derrière la vitre de la cabine de conduite, c'est vrai que c'est un spectacle de voir nos collègues au boulot: tenue immaculée, gants blancs et casquette même à la banlieue, verbalisation des signaux, de la vitesse des différents manos..... et ce "manège" a lieu entre chaque gare! De plus ce sont des personnes que les clients ont en très grande estime, car sans les conducteurs de trains, ils ne peuvent pas aller bosser!!! La même raison pour laquelle on est conspués en France! Va comprendre Charles! Faut dire que la bas, les situations perturbées sont rares, les grèves encore plus. Et puis les conditions de transport sont tout autre, car le civisme des clients n'est pas le même: les gens font sagement la queue pour monter, sans que des blaireaux cherchent à passser devant tout le monde car ils savent que moins de 3mn après ils auront un autre train pour les emmener chez eux. on ne les voit pas ou peu courir, car arriver en avance au travail est considéré comme quelquechose de normal... Bref, tout un monde nous sépare! pour les voir vivre, je conseille de se poster près d'un grand carrefour du coté de Shibuhya, c'est édifiant de voir la différence avec ce qu'on voit chez nous!!!

Dans un resto, mon cousin m'a présenté à ses collègues japonais comme conducteur de train..... je suis devenu en une demi seconde le dieu du stade!!! Photos, et même autographes.... c'est du véridique. Et dire qu'ici on se fait traiter de fainéant dès qu'on dit qu'on est conducteur de train.....

Mieux vaut rouler sur une petite ligne tranquile dans ce cas , tu imagine dans les grands noeuds ferroviaires, tu passe pour un fou qui parle tout seul.

Tu l'a eu pratiqué cette " verbalisation "?

Il fut un temps ou on demandait aux jeunes en formation de verbaliser tous les signaux....

Imaginez le conducteur qui verbalise: "Voie libre"......"Avertissement"........" Carré"..... et là, tu te casses en courant car tu te dit que çà va taper!!!! revoltages

Idem que pour Vinces, je suis partant, mais le service d'hiver commence le 13/12... Avant cette date, il sera très dur d'avoir un planning permettant de confirmer mon inscription

Essonne 91 (on est parti dans les départements) ==> 69 Rhone

69 Rhône ====> 9-3 Seine St Denis....... Bah ouais, quoi

Huitres de Belon ==> Finistère 29

finistère 29 ====> morbihan 56

Vu un autre forum, des 5300 à Baroncourt

Urne ---> Cendre

cendre ====> cheminée

C'est SUR ! CPH, c'est Cannes pendule horaires, a 3 kms de la gare de Cannes.

CPH, Une annexe de Nice.

Il y a l'annexe, les 2 voies principales, un petit faisceau pour garer les TER, la route, et la plage, la mer !!!

Il y a des RHR je crois, pris a l'hotel .

mdrmdr

cercueil ======> sarko - phage

sarko - phage ===> petit cercueil mdrmdr

Tiens une boucle ....

potion magique ======> coca

coca ===> Red Bull

Je te félicite pour ta millième esquive...

PS : Je n'en ai pas oublié...

Et si !!! Mauvaise foi, sans E à foie, sinon, c'est une tranche de foie

Fin du cours de grammaire mdrmdr

Coteau --> Layon (je conseil pour un déssert, c'est une merveille)

Monsieur est connaisseur.....

druide ====> gui

gui ===> potion magique

José Bové ---> Larzac

Larzac ====> plateau

(...)

mais maintenant que les attributions de charge vont être fortement revues fonction du volontariat, j'ai peur que ce ne soit plus pertinent.

à quoi bon être d'accord pour des concessions si c'est pour regarder passer les trains ????

C'est sur.... cette démarche aurait du être initiée il y a un an, avant même les rencontres OS-Direction vers mars avril 2008.... A l'heure actuelle, çà ne servirait que pour une remise à plat du volontariat, mais dans au moins un an..... d'ici là, l'article 49 aura été modifié quouqu'il advienne, donc.....

Note d'hôtel quand il était avec sa maîtresse, ça marche aussi ?

Bah bien sur.... pour peu qu'un paparazzi ou un indic les ait pris en photo, il est tranquille!!!!

Euh, tranquille pour le PV, avec sa copine, après, c'est autre chose, mais "Cela ne nous regarde pas" lotrela

Bonjour,

Un ami de ma copine a reçu deux lettres de la SNCF l'informant qu'il avait à payer deux PV de 64 euros suite à des contrôles dans le train. Le problème c'est que les deux jours des PV il n'était ni dans le train, ni sur la ligne concernée. Il semblerait donc qu'il y ait usurpation d'identité.

Lors des mes trajets en train, j'ai déjà remarqué que parfois, pour le relevé d'identité les ASCT acceptaient une simple carte étudiante et la bonne foi du "contrôlé".

Quel recours dans ce cas ??

Je suppose que lors d'un PV et de la présentation officielle d'une pièce d'identité, tout comme un chèque, l'ASCT note les références de la pièce?

Dans ce cas, si l'usurpateur a présenté une pièce non-officielle il n'y a aucune référence de pièce notée sur les PV, non?

Comment prouver sa bonne foi dans ce genre d'affaire ?

Merci de vos conseils !

Peut être a-t-il moyen de prouver qu'il n'était pas dans ce train à l'heure dite: facturette de carte bleue, badge de boulot, repérage par son portable, etc, etc...

Orgie =====> la grande bouffe

la grande bouffe ====> José Bové

Pour moi, les torts sont partagés à parts égales entre OS et direction:

Ne rien négocier, ou rompre les négociations permet pour les deux:

- de ne pas perdre la face

*pour les OS vis à vis de la base à un an des élections, histoire de ne pas se faire laminer

*pour la direction en montrant qu'elle est sur la branche "dure" que l'on voit actuellement dans toutes les entreprises: on ne négocie RIEN

- de laisser pourrir la situation en rejetant la faute sur l'autre partie

En attendant, les agents de la base, principalement concernés par la réforme n'ont jamais vu dans leur casier le moindre papier ou sondage leur demandant ce qu'ils étaient près à concéder pour modifier le RH.... La faute est là aussi la même pour la direction et les OS, car çà aurait donné une base de négociations sans qu'aucune des deux parties ne perde la face, puisque les attentes auraient émané des agents eux mêmes.

On aurait ainsi vu si certains étaient prêts à revenir aux 39h avec 112 RP et les RG à la carte (payés ou posés), avec en corrollaire le maintien du 19/6, ou alors rester aux 39h avec 116 RP, 10 RM et un conscensus 21/4h ou 22/5h, toujours moins pire que le 0/0h qui va nous être servi....

SAlut en decembre on perd le FRET au 120 avec la creation du 123 à CPH

C'est ou CPH??? je ne pense pas que ce soit Copenhague.....

Ah bah, JLo va bientot nous servir un message du style "Les conducteurs de PACA ont encore trouvé une bonne raison pour ne pas bosser, car c'est tous des fainéants trop payés toujours en grève, sur une ligne ou de toute façon tous les trains sont toujours en retard, chaque jour, tous les jours de l'année"

Bon, Chris, c'est pas pour toi, t'es trop neuf au TER pour pouvoir être critiqué....

Je sais pas ce que t'en pense, Thomas, mais pour partir rapidement de VSG, il y a le volontariat.... En ce moment, çà le fait!!

Ra ======> coleur ...

coleur ... ====> d'affiche

demangeaisons ==> pommade de perlin pinpin

pommade de perlin pinpin ====> placebo