CRL COOL

je sors mon logiciel de traduction simultanée: Jet A1 = Kérosène.... Euh.... Fabr, tout le monde n'est pas fan d'aérien koiquesse

Mode Provoc "ON" Désolé Thomas, je ne pouvais pas m'empêcher de la faire.... Pour le désagrément, je t'offre un AR Angoulème Ve/Sa.... en 7200 PV Mode Provoc "OFF"

En attendant, toi et tes collègues rabistes, vous faites capoter 3 ou 4 formations TGV sur 2 ans, soit une petite vingtaine d'agents... Tu avais la chance de faire partie de ceux qui n'avaient pas de décote, et tu t'en rajoute une tout seul.... Fais comme Gillou, va en Corée et là y parait que c'est Jackpot total.... en guise de super découché, tu restes six mois au moins sans rentrer à la maison. Ah..... un Fuyong à Séoul, des nouilles sautées à Pusan.... c'est plus fun que la pizzeria sur le port de Toulon à 23 Euros sans la boisson et la carafe d'eau (du robinet) à 2 Euros.

Si tes enfants doivent aller en créche, l'agence famille rembourse bien mieux que la CAF: 340 Euros pour l'agence famille contre 80Euros pour la CAF. Les autres prestations sont identiques.

Salut Chris.... A Villeneuve, c'est l'inverse: il y a douze mutés à compter du 01/09/08 sur Paris Charolais pour aller à la banlieue... Va comprendre!

Faux rouge ===> feu rouge

bleu d'auvergne ===> X2800

fourme ===> bleu d'auvergne

Petite question: le Talgo Paris-Barcelone survivra-t-il à la mise en service du TGV sur cette relation?

Pourtant, à PCS, Matteo aurait pu vous filer des cours d'español: Ola! Que tal? .... Quel gachis mdrmdr

Faut voir comment sont abordées les infos pour l'opinion publique: Le prix d'un RVB va saigner à blanc le contribuable, mais la même somme consacrée à un échangeur ou quelques kilomètres d'autoroute sont un investissement indispensable à la nation. "C'est l' jeu ma pauv Lucette!"

Technicentre !!!! T'es mon frère !!!! A part çà, petit rectifs: les véhicules allemands type VSE n'ont pas reçu la livrée C1, mais la livrée Crème/rouge en vigueur sur les TEE Allemands et autres trains haut de gamme dans les années 70. Ces véhicules venaient à la gare de l'Est.

Force jaune devant marron derrière..... mdrmdr

Là, c'est quand même du grandiose..... Si dans tous les domaines on est aussi bien informé, çà promet. Plus besoin de censure, les pseudo journaleux vont bientot pouvoir nous annoncer que tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes: la 4è dimension. Serieusement, faut se faire soigner,parce que là c'est grave.

Au niveau de l'entretien, je ne peux me prononcer, mais niveau confort c'est pas la même.... les VSE (voitures standart européennes) sont largement plus confortables que les corail: c'est les seules déclassées 2è classe avec des compartiments à 6 places. Le confort même de la 1ère classe reste bien supérieur à ce qu'on propose actuellement sur les TEOZ. Lorsque je prends un tran classique, je regarde toujours si une de ces voitures est dans la compo, et en ce cas, je vais m'y installer sans hésiter, avec accord de l'ASCT si c'est une 1ère classe... Pour infos, le VSE furent étudiées par l'UIC avec plusieurs entreprises ferroviaires et ont été commandées: -par les FS, la DB, les OBB, la SNCB (1è et 2è classe), -les CFF et la SNCF (1ère classe uniquement). La version mixte 1è/2è classe n'a été commandée par aucune entreprise ferroviaire, les prototypes furent transformées en voitures Hélène pour la LGV Sud-Est. La SNCF avait commandé 100 voitures de 1ère classe. Toutes les voitures construites revètaient à l'origine la livrée C1 (orange à bande blanche). Les CFF possèdent des voitures 2è classe étrangement proches des VSE (désignées Bpm), mais qui ne sont pas des VSE....

CVS = Convertisseur statique

Aucun MA, même avec un coef à 047 ne sera pire au freinage qu'une triplette de Z6100.... Là aussi, tu peux me confirmer que parfois c'est "Rock & roll" !!

A mon gout c'est çà effectivement.... En arrivant avec un bon pourcentage de volontaires, elle peut "légitimement" dire que cerains sont pour une réforme du système actuel. Les 353 actuels ne sont pas suffisants, mais combien y en aura-t-il courant septembre? Un compteur, on lui fait dire ce qu'on veut, ne l'oublions pas....

Globalement d'accord.... sans oublier la suppression du 19/6: pour ceux qui vont faire la route, bonjour les JS à rallonge, et pire, les GPT qui imposeront de rentrer et/ou repartir de chez soi sur ses RP... Actuellement, seuls ceux qui habitent vraiment loin y sont parfois contraints, mais après seuls ceux qui habiteront vraiment près de leur dépot d'attache y échapperont. Bien qu'étant sur un site (Villeneuve) ou il y aura 2 roulements Hub et un roulement Combiné, je ne me porte pas non plus volontaire vu ce qui est actuellement proposé. Des propositions d'amélioration, pleins d'agents en font sur le blog de la direction, mais aucune n'est retenue, voire même simplement discutée....

mont ===> blanc

sommet ===> Everest

poubelles ===> 22200 de Lens..... :blush:

Si j'en crois Vernon Sullivan, "l'excellent" Vernon, devrais-je dire vu la qualité de ses interventions, tu pourrais ainsi partir à MBC ??? Tu pourrais quand même faire un effort pour sauver le Fret... helpsoso

Pour mon ami Roukmoute : Lors de ton prochain passage à VSD, va dans le bureau du fond, il parait qu'ils recherchent du monde pour le 121C.... A part çà, les km parcourus engendrent aussi quand même une certaine pénibilité. C'est vrai qu'une nuit de GC en 8h pour 50 km, ce n'est pas de la tarte non plus, mais si on ne laisse pas une place aux km parcourus, combien vont poser des CA sur les tournées à km? En ce cas, faire "le tour du clocher" arrangera tout le monde, et quand on voit les réformes annoncés par la direction Fret, ce n'est vraiment pas le but recherché.....

Celle là est orignaire du Bouldikistan, et elle est déjà mariée : c'est la femme à Mopral... revoltages