CRL COOL

Sans doute parce qu'on commence a avoir l'habitude des duperies.... Regardes les OFP: le P de Proximité qui est plus que galvaudé avec des opérateurs qui opèrent quasiment sur le national et assurent des liaisons de plusieurs centaines de kilomètres...

Vu,la.violence du choc, on peut s'estimer heureux qu'il n'y ait pas eu de personnes tuées.... Une 72000 résiste bien mieux au choc qu'un AGC ou qu'une B5 ou B6 d'une rame corail réversible.... Finalement les rames tractées, ca a du bon....

courage aux collègues qui interviennent, et tous mes vœux de rétablissement aux blessés de cet accident.

Et tu es surpris? C'est le contraire qui m'aurait étonné.

C'est un scan d'une page d'un canard trouvé sur FB... 

Rétrécir la route? Mais tu n'y songes pas!!! Ou vont passer les Macronbus avec ton idée saugrenue? Nan.. Mieux vaut laisser cette ligne ferroviaire qui ne pollue pas a l'abandon.....

Ah merci!! Je vais en faire un poster géant pour mon salon!!! 

On parle d'une reprise au plus tot courant mai....

​Maintenant, je rêve (ou pas...) d'une 26000 "Koh Lanta" ou "Top Chef"!! 

Nan.... Pas toi......

J'ai parcouru l'intégralité de cette ligne de Montpellier a Toulouse pas plus tard que la semaine dernière.... Avant de songer à une LGV, une mise à niveau pour avoir des sections de lignes a 200 voire 220 permettrait déjà d'avoir des gains de temps substantiels, pour un coût bien moindre de celui d'une LGV.... Il y a de l'espace autour de la double voie actuelle, et de grandes et belles lignes droites, et cette ligne n'est pas surchargée de PN.... 

Et d'ailleurs, on ferait passer quoi sur cette LGV? Les 7 A/R Bordeaux - Marseille? Et quoi d'autre? On voit l'échec d'exploitation de la LGV RR qui ne voit passer qu'une dizaine de circulations quotidiennes par sens..... Il faudrait juste faire preuve d'un minimum de logique économique....

Pour Halifax, la météo était loin, très loin d'être optimale.... 2 vols annulés et deux diversions dans les deux heures ayant précédé le crash landing du 320 ACA.... Il y aura sans doute à creuser sur cette météo. Possible givrage ayant dégradé les performances à l'insu des PNT? Mais pour l'instant, rien ne filtre. Si l'avion était en cause, il y a longtemps que les pro Boeing auraient communiqué sur cette affaire....

Pour le 320 Asiana.... Ben.... C'est Asiana, déjà.... Une compagnie dont le bilan de sécurité n'est pas optimal. On peut déjà se rappeler le crash très médiatisé de leur B777 à San Francisco en juillet 2013 pour lequel l'erreur de pilotage est plus que flagrante. La météo sur place au Japon était correcte, avec quelques nuages et bancs de brouillard, pas de cisaillement, pas de rafales de vent....

​Pourquoi le voyageur Lambda en arrive-t-il à cette conclusion? C'est surtout ça qu'il faut disséquer. Et là dessus, la notion d'horaire garanti, donc de sécurité absolue qui implicitement fait penser qu'on ne peut faire autrement qu'être à l'heure n'y est pas pour rien...

Etre en retard ne signifie pas être mauvais.... C'est souvent faire passer la sécurité avant la ponctualité, ce qui est la base meme du boulot, je ne vais pas te l'apprendre....

le truc, c'est que ces messages sont faits par des agents en free lance, donc pas forcément formulés de la bonne manière. Et en pensant rendre service, par contre, la, on s'enfonce gravement par des propos pas forcément appropriés.

La nouvelle saison du Swiss Vapeur Parc s'est ouverte le 19 mars.

Notez le festival Vapeur International au mois de juin.... un "must" pour les amateurs de vapeur vive!

​En Repos, donc j'évite d'aller sur Paris....

​En gros, il y a de ça... et le PAC Sirius m'a bien dit que le message pour ne pas faire monter la version 8.3 date de ce matin.... Donc retour au FT, RT, et BS papier jusqu'à validation de la version 8.3.... C'est ballot!!

Sinon, pour mon problème d'abonnement VPN, c'est également la cellule Sirius qui le valide. La manip a été effectuée et j'ai à nouveau accès à Durandal. Aucune manip à effectuer par nos même sur l'IPad!

​Et à l'allumage de l'IPad, message de Mobileron "autorisé à effectuer la MaJ de la version??? (pas eu le temps de lire laquelle).... mais vu que j'avais fait la précédente, j'ai donc fait la 8.3.

Et là, à l'ouverture de Sirius, "Votre version d'IOS 8.3 n'est pas autorisée".... Donc plus de Sirius!!! Formidable....

​Oui, je sais... Il ne faudrait pas ternir l'image de marque de "SNCF" sur des locomotives ou des automotrices à la propreté irréprochable...

Petit exemple trouvé sur la toile ce jour :

C'est juste du pelliculage d'une marque souhaitant faire sa pub sur un matériel ferroviaire... C'est donc l'annonceur qui paye le design et les cabinets de design de la pub.... C'est une affaire qui marche fort bien sur les Re 460 des CFF, alors pourquoi ca ne fonctionnerait pas chez nous? 

​Les jamaïcains jouent tous les jours sue la B, alors!!! 

Espérons que ça ne condamne pas la ligne sommitale actuelle du Gothard.... Touristiquement, elle est superbe!!

Ouais!!! Super!!! Des trains de footeux..... Vais demander un roulement PLY-MO, moi....

Les A330 AFR sont très occupés sur l'Afrique.... Pas vraiment possible à ce jour de les en distraire pour faire des navettes sur Toulouse....,il faudra attendre la livraison des A350 pour libérer des A330, mais vu leur nombre de cycles, ils seront sans doute bons pour la casse....

​Entre les vols sur Orly et Roissy, on en est à une petite quarantaine de vols Paris - Toulouse quotidiens (comme aujourd'hui 31 mars...) Sur cette destination, il ne reste qu'une solution aéronautique: passer sur de plus gros modules, et généraliser l'A321 pour Air France, l'A320 pour Easyjet.... Ca permettra d'accroitre l'offre de près de 20% sans changer les fréquences.

Oui, mais ca ne marche pas.... J'ai toujours de la 4G, ce que je rate, c'est par exemple que je ne peux plus me connecter à des sites internes comme Durandal... Il n'y a donc rien de grave.