CRL COOL

Bonjour,

Voilà je suis sur Paris depuis 2ans et demi. Je souhaite démissionné car il y a aucun moyen de ce faire muté dans ma région. Le souci c'est que je leur doit les formation si je demissionne je suis coincé comment faire.

Deux solutions:

- tu démissionne en payant le dédit formation

- tu restes jusqu'à la fin de la période du dédit formation, puis tu démissionne sans rien devoir payer....

Il n'y a pas d'autres issues.....

Du boulot, en ce moment?

Malheureusement, je ne suis pas très flambart en ce moment... Pas entendu parler aujourd'hui...

J'ai passé la journée a démonter des pièces sur des radiées pour maintenir les restantes en état de marche...

Tu ferais mieux de démonter ce qui marche sur celle qui sont encore en service et d'organiser un acheminement chez le voisin Rodrigues, pour qu'il les "déconstruise" comme on dit maintenant.

A LA CASSE LES COUSCOUSSIÈRES!!!!! lol

Édit: Pour les non initiés, Rodrigues est le nom de l'entreprise de ferraillage qui est juste à côté du dépôt de Villeneuve

BB 26160 relevé la veille au terminus du train n°97 à Bale pour un aller retour HLP dans la nuit

sur les ateliers de maintenance de Dijon-Pérrigny.

Ici de retour à Bale "dépot",en véhicule prête a être mise sur les voiture du 90.

C'est bien alimenté en 15.000 v 16 2/3 à cet endroit?

La présence de loc SNCF doit y être assez rare, non?

Ah!!! Le bon vieux temps des Corail et aussi des voitures Grand-Confort sur Paris-Nantes...

Avec le changement de machine au Mans (ou le 72000 au départ de Montparnasse!)...

Avec le marchand de sandwiches aux rillettes sur le quai du Mans...

C'était du vrai chemin de fer, ca, mon bon monsieur!!!!

Mais ca, c'était avant.....

C'est pour avoir l'air intelligent, comme pour l'emploi des "nouveaux mots" (management et autres trucs à la mode)

En général, c'est vide de sens derrière.

Je propose un brain storming sur le sujet.... On pourra updater nos datas .... Comme ca, no pressure.....

J'me sauve.......

Connaissez-vous la fable de l'enfant qui crie "au loup !" ?

Oh bah non..... Dis Tonton Ae!!!! Je dois aller au dodo.... Tu veux bien me la raconter cette histoire??? ^^

Nous y voila :

qu'est ce qu'un tarif avantageux pour le voyageur ?

:Smiley_41:

Pour certains, même si on leur filait du fric, ça ne serait pas encore assez....

Cathia, tu n'as pas laissé tes coordonnées, façons de voir la vie, cryptogrammes de ta CB, mensurations intimes... Je suis sur et certain que certains membres pourraient être intéressés...

Je connais Cathia!!!

"Un petit poisson, un petit oizon s'aimaient d'amour tendre....."

La seule fois où je suis allé dans une pataterie, ce fût à Brest, vers la poste, entrainés par des collègues, je ne suis pourtant pas regardant au prix mais bouffer des patates au prix fort, cela m'a laissé un arrière gout amer. J'ai testé, pas aimé et ne retournerai plus dans ce genre de resto.

Je plussoie... Un peu comme les assiettes de spaghettis à 12€.... Pour ce prix là, on nourrit un régiment devant la télé....

Tiens d'ailleurs, qu'est ce qu'on regarde ce soir? Moi, rien.... la télé, c'est de plus en plus nul

C'est léger ,ça ne fait pas réfléchir bref ce qu'il me faut.

Pour ça, je te propose TF1.... C'est de ce niveau là 24/24 et 7/7....

Le problème de chauffage peut aussi venir de la loc.... Le temps d'appliquer le GD, éventuellement de changer le fusible qui va bien si la loc ne fait pas partie des séries ou cette intervention est interdite (because amiante), et le tour est joué...

Parfois c'est aussi simplement quelques disrupteurs à réenclencher dans une voiture...

A chaque fois que je me trompe, l'ordi me rappelle mon mot passe: il s'affiche une phrase: "Votre mot de passe est erroné"

Donc je tape "erroné".....

Et Auxerre? Ils en sont ou?

Comme d'habitude, les absents ont eu tort de ne pas être présents...

J'aurais bien aimé.... Mais cette journée était bookée bien avant la proposition de JLC pour cette revoyure.... Pis une choucroute là bas, c'est comme chez Georges à Lyon... C'est un Must!!

Mais là, ce n'est pas un blog officiel, je ne vois pas bien ce que viendraient faire des responsables de com sur tous les blogs de France et de Navarre.

Mais chem'net est cité dans les commentaires. (en mal bien sûr ^^)

Qu'attendre d'autre de la part d'un certain Bruno???

Ca me rappelle un membre fantôme, connecté plusieurs fois par jour, mais qui ne poste plus rien.... Pour ca aussi, faut pas etre net.....

A bon entendeur....

L'élite? Parce qu'on est autorisé a quelques automotrices qui en certaines circonstances peuvent rouler un peu plus vite?

Ma,carte d'autorisation..... Pardon..... Mon titre d'habilitation ressemble étrangement a celui de mes collègues qui sont à la banlieue, au Fret, au TER, etc..... Je n'y vois rien qui fasse de mon autorisation TGV une forme d'élitisme....

Encore une fois, cette décision de faire des annonces par le conducteur a été prise par des personnes qui n'ont pas conscience de la réalité du terrain....

Y en a peut être qui fond fondre du chocolat dans une poêle..... Tout simplement.....

Bon, j'irais pas manger chez eux, mais c'est un autre problème...

Il y a aussi un endroit comme ca dans la Beauce, ou tu crois que le train en sens inverse est sur ta voie..... Effectivement, ça réveille un brin....

Oui mais actuellement c est presque aussi cher que les TGV

Bonne journée

Ah ca, je ne sais pas.... Moi, je suis juste payé pour les conduire de temps à autres....

Je présume quje l'ordre donné au mécanicien de "faire des annonces" inclut la formule célèbre "si rien ne s'y oppose". Donc pas de problème!

Ben si.... Problème.

Basiquement, nous ne sommes pas des agents COMMERCIAUX. Je l'ai rappelé plus haut dans le sujet, on veut se calquer sur l'aerien ou le cockpit fait des annonces aux passagers, sauf que celui qui fait l'annonce n'est pas le pilote en fonction..... Ét ça change TOUT. Le premier article qu'on m'a appris il y a 20 ans, c'est l'obéissance passive ét immédiate aux signaux, ét la, on me demande de me distraire de cette observation pour jouer a l'hôtesse de l'air? Désolé, mais pour moi, c'est hors de question....

Je suis certain que sur Paris Lyon Marseille il y aurait un marché pour ce genre de train, avec billets à bas prix, plusieurs personnes de mon entourage sont de cet avis, même 2 heures de plus pour faire Lyon Marseille avec un billet peu cher ne seraient pas un handicap

Il y a des Paris Lyon par ligne classique.... Temps de parcours proche de 5 heures. Ét il y a aussi des Lyon Marseille. C'est meme cadencé il me semble....

Et les Paris-Autun-Etang ? Les Besançon-Montchanin-Nevers ? Les Montchanin-Paray-Lyon ? C'était pas de la qualité peut-être ?

Des paysages authentiques, des voyageurs détendus, des dessertes adaptées aux besoins des locaux. Qu'ont-ils gagné ? D'aller très rapidement s'entasser dans le métro de paris ou se perdre dans lyon, en contrepartie d'une désertification des campagnes.

On va aborder un autre sujet.... Pourquoi les campagnes se sont elles désertées? Combien d'usines, d'entreprises, etc ont mis la clé sous la porte, où se sont délocalisées, ce qui a conduit nombre de provinciaux à devenir contre leur gré des citadins, au moins pour exercer un emploi? Maintenir des trains, OK, mais pour les faire rouler à vide?

Sincèrement, les dessertes du Morvan n'ont jamais fait rêver quiconque, en tout cas, pas les navetteurs qui allaient sur Auxerre.

Combien de voyages quotidiens Besançon - Nevers? Il y a toujours des Besançon - DIjon ét des Nevers - DIjon, bien plus appropriés qu'une desserte Besançon - Nevers. Quant à ceux qui vont de Montchanin à Lyon, je pense qu'il n'y a pas photo entre un tortillard via Paray et moins de 45 mn de TGV..... Par contre, ce qui est minable, c'est le manque total de correspondances routières au Creusot TGV. rien d'attractif n'est vraiment proposé. responsabilité partagee entre la SNCF ét le conseil Régional......

Tout ça me conforte dans mon idée d'avoir refusé la formation CFF.... Le coût de la vie sur place n'est vraiment pas reconnu, ét comme à Geneve, on est a l'hôtel, manger coûte vite un bras, meme pour de la malbouffe.....

Quand on rajoute que malgré une compétence supplementaire on est moins rémunéré que sur d'autres tournées ne nécessitant pas l'habilitation Suisse, je trouve que ça ne présente aucun intérêt.....

Dis donc... On s'est croisé..... je suis arrivé le 19 à 21h30 et reparti ce matin à 9h30.....