CRL COOL

Faut pas délirer non plus, le Rhone Océan, c'est un train de nuit.... Ca, faut le supprimer!!! Hein? c'est déjà fait?

Tout ce qui va concerner les recruteurs, c'est tes diplomes.... L'appreciation des profs ou tes heures de colles, à mon avis, ils s'en cognent!!!

Surchauffe d'un pneu sur une navette ferroviaire d'après le Parisien.... On sent poindre l'excellence journalistique, une fois de plus... Le pigiste de service pourrait préciser "sur un véhicule transporté par la navette" http://www.leparisien.fr/transports/tunnel-sous-la-manche-trafic-suspendu-apres-un-degagement-de-fumee-17-01-2015-4455297.php#xtor=AD-1481423551

Sois le bienvenu!!

Un petit up avec cette dépêche.... Pas encore d'incendie, mais un joli bordel à prévoir... http://www.20min.ch/news/story/30132885

Aucune différence.... C'est deux noms pour désigner la même chose.

Oui... Trouvé hier sur une page Facebook consacrée à la ligne Paris Bordeaux. Si Google est ton ami et que tu trouves plus de détails, je suis aussi preneur.... Edit : la source exacte sur FB : https://www.facebook.com/278983358930592/photos/a.298657660296495.1073741827.278983358930592/421858801309713/?type=1&fref=nf

Téléphone à Pernaud!!!

Un petit doc.... Photo du T131, ex C 61043 à Denfert Rochereau en novembre 1981. Photo de Guy Rannou.

Trouvé sur le net :

Sans doute que l'annonce SNCF date de la loi Evin, et n'a pas été refaite depuis. Et il y a 15 ans, vapoter, ça n'existait pas.... Donc, il n'y a plus qu'à créer une commission d'enquête interne composée de cadres dédiés à cette mission de la plus haute importance, qui statuera sur le bien fondé d'une nouvelle annonce, avec un ou plusieurs séminaires pour en débattre sereinement. Réponse attendue dans 4 ans....

C'est sans doute, effectivement, le choix économique le moins pire.

Seulement en ce moment?

Projet attendu pour 2017...... Donc quand la LGV poussera jusqu'à Bordeaux. Là ou je suis plus surpris, c'est l'éventuelle liaison vers Roissy, sachant que cette solution a toujours été écartée sur les premiers Ouigo afin de ne pas capter sur les Ouigo une partie de la clientèle Affaire des intersecteurs actuels..... A moins que la nouvelle volonté soit de tuer les intersecteurs pour les remplacer par des Ouigo....

Si ça peut faire rentrer des ronds dans les caisses, ça ne sera pas la pire des publicités..... Tant qu'à gagner de l'argent, j'aimerais autant ça que de louer des locs à nos plus gros concurrents....

Que les annonces soient utiles ou non, elles sont bien liées à l'activité ferroviaire. Et comme pour éviter un procès il faut se prémunir, et donc répéter des tonnes d'aneries à longueur de journée, ben les riverains morflent.... Vive la judiciarisation de la société!!! Quand on décide d'habiter près d'une gare, il y a le coté pratique d'avoir le train à porter de main et d'éviter un parcours d'approche en bus ou en voiture.... Inconvénient majeur, on se doute bien que ça ne va pas être le quartier le plus calme de la ville.

Surtout sur la ligne 14.... Très petite la cabine!!!!

Il Ya un certain consensus spéculatif sur ce qui s'est passé.....

Quand tu dormais dans un foyer ou le train passait dans ta chambre, tu ne le choisisais pas.... L'inconfort était donc subit. Dans le cas cité, on peut quand même supposer qu'il n'a pas été imposé aux riverains de la gare d'habiter la.... Il y a des nuisances, mais le chemin de fer était la bien avant qu'il y habitent.... C'est choix de leur part, ben.... Qu'ils en assument les conséquences. C'est un peu comme les riverains d'Orly qui râlent parés le bruit des avions alors que l'aéroport existe à cet endroit depuis des de 80 ans..... Quand on achète une maison dans l'axe des pistes, faut bien se dire qu'à un moment donné tu les entendras....

Je vous établis une liste, hein.... Revoyure le 22 janvier sur Paris JL Chauvin JackV ADC01 DidierD Vérane12 à confirmer Technicentre à confirmer

Idem pour moi.... C'est comme pour les locations de voitures, je passe par des sites publics (Auto escape entre autre), bien plus avantageux que les "avantages SNCF"....

Une présentation publique ne veut pas dire que le matériel est livré.... Il était à Innotrans sous le pavillon du constructeur, pas de l'exploitant. Par exemple, la BB 60001 n'a été livrée qu'en Novembre 2010 alors qu'elle a été fabriquée et sortie d'usine en 2006. Et la 60004 livrée en juin 2007.... De même, la rame TGV 2N2 4701 n'est toujours pas réceptionnée par la SNCF....

Ah booooooooooooon ????????? Ben... C'est aussi en grande partie pour ça qu'il y a eu 10 jours de grève en juin 2014...... Passer de deux à trois entités, mathématiquement, ça éclate plus que ça ne fusionne...

Je propose qu'on en revienne à avant 1997.... Le réseau intégré à la SNCF, fin des péages, obligation d'appliquer le RH0077 pour toutes les EF exploitantes du RFN.... comme ça, on est tous sur un pied d'égalité.... Hein? je rêve? Ah bon.................

Le cadenas, ça signifie que le sujet est fermé, donc seuls modos et admins peuvent encre y répondre....