CRL COOL

J'avais un A/R de prévu ce jour mais supprimé et apparement,elle n'est plus voie 35 aux AMC.

Vu le souk à Valenton ce matin, c'est pas étonnant...

2 à 3 minutes de gain par tranche de 100 km, c'est effectivement peu de chose par rapport à l'investissement consenti.

Un signal ouvert un peu tardivement, et le gain s'évapore.

A ce propos, il y avait eu un theme en JFC en 2008 ou 2009 sur la sensibilisation à la conduite économique.... Il en ressortait qu'un simple avertissement intempestif annulait près de 500km de conduite économique....

Faut que tu te fasses commander un MOPLY pour nous confirmer cette info!!!

Ces gens la n'ont aucune reconnaissance, sauf pour leurs pairs.... Les loups ne mangent pas les loups...

(...) Donc pour en revenir au sujet, posez vous donc la question de savoir pourquoi votre direction vous a mis entre les mains un joujou débridé alors qu'elle aurait pu (dû?) en rester à un outil purement professionnel et rien d'autre? Poser la question c'est donner la réponse... rien à voir avec la "modernité" ou pas...

Pas besoin d'attendre un SIRIUS en HTC on NG pour que la boîte ait pensé à la commande décentralisée des agents.... Un simple téléphone suffisait.... J'ai connu ca a EPOC avec la commande à Clichy par téléphone. Tout le reste restait en papier (FT, RT, FLH, etc....) sans parler de certains accords locaux comme les "allo 9h".... On est loin du RH0077 qui dit qu'on doit être commandé au plus tard lors de la dernière prise de service précédant la commande.

Henry Posner III va être content, le marché a de l'avenir...

Vous croyez qu'il m'embaucherait comme consultant?

Certainement pas..... Tu cumules les handicaps....

- tu n'étais qu'un vulgaire agent de la base

- tu étais délégué syndical

- pis on s'évertue a te dire que tu n'es qu'un vieux con.....

Si tu avais bac + 12, technocrate talentueux n'ayant vu les trains qu'en photo dans La Vie du Pneu, alors la, par contre, tu aurais eu toutes tes chances....

Gnark gnark ! Alstom a racheté l'usine de Savigliano qui produit les Pendolini !!

mais bon, entre les ETR 5xx, les ICE-T les Pendolini tchèques ou polonais, c'est pas vraiment la joie question fiabilité.

sans compter que ces joyeusetés bouffent les rails à grande vitesse dans les courbes ...

Je plussoie... Il n'y a qu'à voir les déboires des ETR 470 Pendolino, et plus récemment la mise au point plus que calamiteuse des ÊTRE 610. Le pendulaire est très loin d'être la panacée universelle.

Ah oui,alors on ne peut pas parler de performances si on a des arrets....

C'était sur le 6136.... Donc avec arrêts.

J'adore l'arrière plan de cette photo..... Issue d'un article sur le renforcement de la lutte contre la fraude, dans Libé.

La SNCF. En coopération avec la DB.....

(...) Cette une grosse manipulation que cette libéralisation,on fait croire que c'est une grosse avancée mais en fait,c'est encore un recul social masquant la paupérisation du peuple français,le pire de tout est que les "veaux" ne voient pas où nos gouvernants nous ménent car ils vont applaudir cette mesure des 2 mains.

Ah bah.... Toujours les mêmes médias sauront bien les endormir pour leur faire croire que c'est génial.... et ça sera un réveil en gueule de bois.... Et encore, même ça je finis par en douter. Ce qui est sur, c'est quand ils comprendront qu'ils se sont fait avoir, ça sera forcément la faute de la SNCF ou de ce qu'il en restera.

appliquez l'EuroVignette par exemple...

Mais tu signes aussi la mort du télépéage dans ce cas... Il y a un abonnement mensuel pour ce service, je crois.

La 9247 démotorisée vient à Trappes chaque hiver.

Elle est démotorisée? je croyais que tout était en place, mais ne sert que le HBA pour pouvoir monter les pantos...

entre Aime et Landry...

Personne n'a d'explications pour ces petits TGV :-( ?

(je sais bien que LWDC est plus tourné Infra / matériel / actu qu'exploitation pré-opérationnelle, mais tout de même)

Nox

Ben non, pas d'explication.... En ce moment il y a quasiment autant de sillons différents que de jour de circulation d'un train donné.... et sur un même axe, avec les mêmes dessertes, on trouve des écarts de temps de parcours assez conséquents entre deux trains, comme ceux que tu cites. On appelle ça les miracles du modernisme!!! Et ça ne nous surprend même plus.

tu prends RER A et B c'est moins cher et ça dure plus lontemps

Et c'est bien plus pittoresque!!!

bonjour

j'entendais l'autre jour qu'il y avait un projet de rendre les autoroute gratuites le week end par segolene royal ?? ca compenserait l'augmentation du prix du gasoil pour les gens qui prennent l'autoroute dans ce cas

bonne journee

Mon petit doigt me dit que si l'état rachète les autoroutes, comme on en a entendu parler ces derniers jours, ca ne va pas être pour les rendre gratuites au moment ou elles sont le plus fréquentées...

J'imagine que l'aptitude ophtalmo est la même qu'en france?

La norme de l'arrêté d'aptitude nous est vendue comme étant le standart européen, sauf que.... les allemands ne repassent pas d'électrocardiogamme, et les normes de vision sont apparemment moins strictes en Allemagne qu'en Belgique. Un conducteur allemand m'avait raconté que suite à une visite médicale, un de ses collègues ne pouvait plus conduire en Belgique à cause d'une baisse de sa vision, mais qu'il était toujours bon en Allemagne.... C'est boulversifiant, non?

A moins de s'orienter vers une politique engagée et affirmée de report modal vers le ferroviaire...

Hein? je rêve? ah bon................

Dernière mise à jour : 13/12/2014 à 17h06 . Axe concerné : Montsoult Maffliers – Luzarches.

Reprise du trafic après interruption .

Motif : voiture tombée sur la voie depuis un pont à Viarmes ( incident terminé à 17h00 )

En image, ça donne ça....

9247.... La 17 n'a jamais été Multiservice.

Si tu peux le faire, il suffit d'avoir 10 de retard au départ

Je parlais en marche de tracé..... Mon meilleur score avec un retard est de 2h57, et on doit encore pouvoir gratter 2 ou 3 mn en rognant certaines marches sur l'erre...

Sur FB, tant que tu n'affiches pas de seins féminins nus, tu peux dire ou présenter les pires horreurs.

Voilà... Tout est dans "les standarts de la communauté"....

C'est une "vielle" affaire qui date de fin avril 2013.

Un avion de transport de fret américain (Boeing 747-400BCF, immatriculé N949CA, vol NCR102) au départ de Bagram en Afghanistan, qui venait de Châteauroux et qui assurait la noria pour le rapatriement du matériel militaire "occidental" lors du "retrait" des troupes de "libérateurs" d'Afghanistan.

En cherchant bien il doit y avoir des rapports officiels qui trainent sur la toile, mais de mémoire il me semble me rappeler que l'accident à certainement été causé par un véhicule militaire (mal arrimé à l’intérieur de l'avion) qui en se promenant vers l'arrière lors du décollage à déplacé le centre de gravité de manière catastrophique empêchant toutes possibilités de récupération du domaine de vol.

Une recommandation de la FAA suite à cet accident: http://www.faa.gov/other_visit/aviation_industry/airline_operators/airline_safety/safo/all_safos/media/2013/SAFO13005.pdf

A noter qu'au moment ou l'avion impacte le sol, il était quasiment revenu à l'horizontale, signe d'une sacrée maitrise des pilotes..... Malheureusement, le sort de l'avion était cependant scellé car il a décroché bien trop près du sol. la même chose à 3.000 mètres d'altitude, et ils en auraient été quitte pour une sacrée frayeur

Il n'y a jamais eu de sablières automatiques à Villeneuve... Juste un agent avec sa brouette et une pelle à sable... Il ne manquait pas de taf à la glorieuse époque des 400 mouvements locs quotidiens.....

Ça fait longtemps que je n'ai pas vu Patrick.

Sophie roule toujours ?

Aucune idée.... Là, c'est Denis T qui a fait l'escorte.... et la photo..