Wessstcoast G'z

rame de 250 places:Smiley_03: sa sent encore un fiasco concernant cette magnifique invention qu'est le tram-train. au lieu de construire de nouvelles rames de tram-train ou jss pas quoi autant prendre les 23500 bondées qui assurent des TER de pointes en US. Enfin bon annonce à prendre à la légère parce que certains projet dont on parle depuis 15 piges comme la ligne amenagée vers l'avesnois ne sont toujours pas sortient de terre:Smiley_44:

Regles de sécurités: lesquelles????J 'aime bien Borloo mais la il me fait rire avec son pretexte des règles de sécurité. Sinon la DB commande bien régulièrement des trains régionaux à Alsthom alors pourquoi Eurostar ne pourrait pas commander des trains à un Allemand. bref le débat n'a pour moi aucun sens. Et puis les rames ICE sont réputer plus confortable que les rames TGV donc Eurostar à peut-être misé sur le confort ce qui est logique.

Point final!

en attendant je passe tous le jours à Armentières et j'ai pas encore vu une seule fois le logo VFLI

je vais aux tests mercredi a Paris moi

ok merci les gars

moi j'ai dit que j'avais eu l'envie de devenir conducteur en faisant des journée portes ouvertes ds les depots les ateliers et tt ça, ou j'ai participé a des baptemes du rail en cabine. Mais sinon fonce tu rate une sélection à la SNCF par ex et ba tu postule des le lendemain chez ECR ou un autre et ce jusqu'a ce que tu soit pris

moi j'ai loupé l'entretien à la SNCF mercredirevoltages alors que j'avais bien réussit les tests. Tente ta chance en candidature spontannée ms bon il y a peu de chance de réponse.

Sinon vous êtes dure les gars en disant que s'il à déja raté les tests c'est mort. Jlai ai loupé il ya un an pour un BTS ds la maintenance et la j'ai trop bien gérer pour ceux de la conduite . Sinon dit pas que té passionner. moi c'est pareil faut trouver autre chose à leur dire.

Et je voulais savoir si il était possible d'évoluer du métier d'agent formation reconnaisseur vers conducteur chez ECR???? Merci.

??

oué je raconte un peu ma vie là mdr

Bonne chance les mecs je serai frais d'etre à Paris. Aujourd'hui j'étais au recrutement pour Paris-est mais j'ai merdé à l'entretien, pourtant tout commencer bien puisque je faisais parti des 7 survivants sur 22 gardé pour les entretiens l'aprèmlapleunicheuse maintenant faut retourner à l'IUT et se taper des maths et tt le bordel bien chiant en attendant peut-être europorte en décembre ou une autre EF

Merci mec!!! en tout cas je peu te dire que les deux heures de maths et d'anglais ce matin elles étaient violentes!!! moin qui était sur une autre planète depuis l'annonce de ma convoquation bien le retour à la réalité de tout ces cours ennuyant était terrible mais bon ce soir je vais en boite pour tout oublié mdr . Network ou B-floor j'hésite encore:cool: . On rattrapera la nuit en amphi demin à 8Hcartonrouge ^^

Bonne chance les mecs je serai frais d'etre à Paris. Aujourd'hui j'étais au recrutement pour Paris-est mais j'ai merdé à l'entretien, pourtant tout commencer bien puisque je faisais parti des 7 survivants sur 22 gardé pour les entretiens l'aprèmlapleunicheuse maintenant faut retourner à l'IUT et se taper des maths et tt le bordel bien chiant en attendant peut-être europorte en décembre ou une autre EF

le tram-train j'en ai encore jamais compris l'interet étant donner d'ailleur que celui-ci ne dépasse pas la vitesse d'une voiture sur route classique entre autre!

1700 net. ben jme suis trompé alors j'avais cru voir par-ci parlà des 1300 net.

Fin bon ba europorte fini pour moi. encore une fois je comprend pas pourquoi on te demande de confirmer ton interet pour la journée de demain si c'est pour te dire qu'on va réevaluez ta candidature et peut-être te rappeler. Bravo pour l'organisation en tout cas!!!!cartonrouge

Moi VFLI c'est mort! mon but est d'abord d'etre conducteur mais payé limite aux tarifs de l'est je préfère encore faire un truc qui me plait pas et gagner plus

moi comme on m'a pas rappelé pour "l'entretien" et ben tout à l'heure donc j'appel et on me dit que si on m'a pas rappeler c'est que ma candidature n'est pas retenue .

ALORS POURQUOI M'AVOIR DONNER DE FAUT ESPOIR EN M'ENVOYANT UN MIL ME DEMANDER DE CONFIRMER MA CANDIDATURE POUR LA JOURNEE DU 20 POUR ME DIRE 3 JOURS APRES QUE JY VAIS PLUS?????? revoltages en échange elle ma proposer de transfere ma candidature pour la session de Décembre mais bon je vois comment mon dossier pourrait mieux plaire dans 3 mois que maintenant alors BYE-BYE europorte. Si les conditions de travails sont comme les procédès de recrutement alors je comprend pourquoi tt le monde se barent!!!

Je vais me concentrer sur la SNCF maintenant au moin qd ils envoient un mail pour convoquer ba on est sur d'y aller et y font pas croire la blague de "l'entretien téléphonique"!!!!

elle m'a toujours pas appelé alors je crois que si demain vers 16H il y a toujour rien et bien je rappelerai

enfin c'est bizarre tout ça dans le mail il demande de confirmer afin de tout organisé pour le 20 et on me dit qu'on va réexaminer ma candidature et peut-être d'abord me faire passer un entretien téléphonique avant. En attendant le 20 àpproche bref pour l'organisation....

j'ai appelé hier pour confirmer et la dame m'a dit qu'il allait réétudier ma candidature pour d'abord me faire un entretien téléphonique.J 'éspère qu'ils vont appelé

jai laissé un message samedi sur le répondeur pour confirmer mais pas de nouvelles donc je rappel demain. Sinon ba j'ai appelé l'ophtalmo ms j'y vais le........27 octobrerevoltages

sinon pour le casse croute je me calerai au mc do après les tests surement

Bonjour, je viens de recevoir le mail du cabinet de Laurence roux me demandant de confirmer ma motivation.

Je le suis mais, j'aurais voulus savoir si un look un peu spécial me serais discriminant pour l'entretien (sachant que j'ai des dread assez longues) ?

Ou si au contraire le motivation prime avant tous ?

Merci de vos réponses.

Mouais jserai toi j'éviterai les dread je pense. Maintenant c'est à toi de voir

Sinon moi j'ai un problème qui est que depuis un mois environ et bien subitement j'ai un oeil avec lequel je vois un peu mal et je sais pas pourquoi alors je suis un peu en balise là

Ansaldo Breda..........ils ont pas peur nos amis italiens. Je comprend d'ailleur tjr pas pourquoi Hollandais et Belges ont choisi leurs matériels qui est limité à 250 sur une ligne autorisé à 300 en plus!helpsoso

J'ai reçu un mail hier me demandant de confirmer si j'étais tjr intéresser pour la sélection du 20 septembre. Bref je suis FRAIS là!!!!:cool:

moi tjr pas de réponse pour ECR et j'ai appelé europorte pour savoir si ils avaient reçu ma candidature et au bout de quel délai de non réponse je pouvais croire que mon profil ne les intéressait pas on m'a dit qu'il y avait beaucoup de candidature et de rappeler ds 15 jours. Ms là demain je renvoie par le net ou courrier une lettre: sa fera juste la 3ème en 3 semaines:cool:

toujours aucune réponse. J'en aie marre! mais je vai pas lacher l'affairelapleunicheuse

C'est quoi le but? Continuer d'assassiner le service public. Continuer d'assassiner la nature et de faire monter les taux d'accidents de la route en faisant rouler d'avantage de camions et de voitures sur des routes, nouvelles. Tout ça pour faire de soit disantes économies. L'origine: Bruxelles et les lois de modernisation de l'économie, qui mènent au non sens le plus total. Ca privatise (contre à 100%), ça libéralise (contre à 200% et contre les EF privées), ça rentabilise... Mais pour combien de temps? Le capitalisme, on sait où ça mène. L'essence, on en manque de plus en plus. Un jour ou l'autre, il faudra trouver une alternative économique, écologique et durable.

Fermer les petites lignes, c'est aussi faire mourir l'économie locale, enclaver des régions, des zones rurales. Il n'y a que les luttes anti capitalistes qui pourront faire changer la donne. Parce que contrairement à ce que pensent la plupart des gens, si les choses vont de plus en plus mal, ce n'est pas seulement de la faute à nos directions (SNCF, RFF...), mais surtout aux principes et lois de modernisation de l'économie, qui entrainent la libéralisation, donc la mise en concurrence, donc la privatisation, donc la rentabilisation du transport ferroviaire, pendant que les nouvelles routes arrivent sur le sol comme cheveu sur la soupe.

Les lignes dites TER et même les lignes Intercités sont de plus en plus mises à mal, au point d'en arriver à des absurdités phénoménales comme j'ai découvert hier soir en parlant sur MSN avec un ami et collègue. Mais c'est un autre sujet. Ces absurdités poussent à l'utilisation des moyens de transport individuels...

Comme certains l'ont fait remarquer et comme cela a été abordé dans d'autres sujets, notamment sur le rail en Ardèche, cela fait plusieurs années que les lignes rurales ferment. Mais au lieu de continuer, rouvrons les au trafic ferroviaire. L'écologie et l'économie ne s'en porteront pas plus mal.

Pour clore, voici un petit rappel publicitaire avec, à la fin, un slogan en contradiction totale avec ce qui est annoncé (pour infos, la musique de la pub, c'est Let it all begin de ACE-TONE, si vous voulez le single, me demander par MP )

Des barres je savais pas que la SNCF utilisé la technique ricaine du roadrailing.

Jsavais pas aussi qu'on allait transporter du charbon, dla ferraille ou du gaz par exemple par TGV

Quelle gros FAKE cette pub , le concept entier est wack!!!!

Sinon j'ai vue sur un blog que VFLI loué des 37000 qui pousse même sur Dunkerque maintenant c'est vrai ça?

en quoi Véolia et Arriva concernent le TER et les TGV .... de la SNCF ???

et puis qu'on ne fasse rien comme les autres ne me gêne pas. Je bois du vin et pas de la bière, je mange du poisson et pas de la charcutaille . Et alors ??

Hein??? Je sais pas si tu es au courant mais Veolia et cpgnie ont gagné pas mal de marché pour l'exploitation de trains régionaux en Allemagne je te parle pas de TGV. Alr que les entreprises Allemandes par ex ne peuvent pas faire de même chez nous bref c'est pas équitable autrement dit on est à la traine comme dans bien des autres domaines....

ya de l'abus dans tout sa c'est sur, jvois pas trop ce qui peut empecher le flirt de venir en France, une mesure débile pour éviter la concurrence ça!