nicopasta

Salut Si je me souviens bien les 15000 sont arrivées à Paris St Lazare début 2007, progressivement jusqu'à l'été. Les 15000R sont apparues plus tard au fur et à mesure des transformations, je dirais fin 2007 - début 2008. Sur les V2N elles ont remplacées les 16100 et non pas les 16000, qui tractaient ou poussaient les corail uniquement. Sinon pour les soucis électriques, on avait effectivement des soucis de disjonction. Et récemment encore on avait ordre de ne pas dépasser 1000 A du PK 0 au PK 1. A noter aussi de nombreux problèmes de liaison multiplexage entre l'EM et la rame, occasionnant quelques FU intempestifs Nico

J'ai croisé dimanche après midi à Brive, des supporters de Perpignan, sur le 3631 (Paris - Cerbère), les bandas sont descendus sur le quai et ont joué 2-3 minutes... Ambiance très bon enfant, à croire que c'était eux qui avaient gagnés ! Chose totalement inimaginable avec le foot, le train aurait été totalement saccagé et détruit. Là j'ai demandé au contrôleur, aucun soucis... Nico

Bonjour, voici une liste des LGV en France, en service, en construction, en projet, et à l'étude ; avec pour chacune un lien vers le sujet s'il existe. Egalement le lien vers le site RFF. - LGV en service : - Mise en service en 1981 et 1983 - Mise en service en 1989 et 1990 - Mise en service en 1993 - Mise en service en 1992 et 1994 Mise en service en 1994 et 1996 - Mise en service en 2001 &do=embed' frameborder='0' data-embedContent> - Mise en service en 2007 &do=embed' frameborder='0' data-embedContent>&do=embed' frameborder='0' data-embedContent> - Site RFF - Mise en service en 2011 - LGV en construction : &do=embed' frameborder='0' data-embedContent> - Site RFF - Mise en service prévue au printemps 2016 LGV Sud Europe Atlantique : Tours à Bordeaux - Site RFF - Mise en service prévue en Juillet 2017 - Site RFF - Mise en service prévue en Mai 2017 - LGV en projet : &do=embed' frameborder='0' data-embedContent>&do=embed' frameborder='0' data-embedContent> - Site RFF &do=embed' frameborder='0' data-embedContent> (en projet de Nimes à Montpellier) - Site RFF - Mise en service prévue en 2017 - LGV à l'étude : - Site RFF - Mise en service prévue entre 2020 et 2025 LGV Picardie : Paris - Calais via Amiens - Mise en service prévue entre 2017 et 2025 - Site RFF &do=embed' frameborder='0' data-embedContent>&do=embed' frameborder='0' data-embedContent> - Site RFF LGV Alpes : Lyon - Turin - site RFF - Site RFF &do=embed' frameborder='0' data-embedContent> - Site RFF - Mise en service prévue en 2020 &do=embed' frameborder='0' data-embedContent> - Site RFF - Mise en service prévue en 2020 - Site RFF &do=embed' frameborder='0' data-embedContent> (à l'étude de Montpellier à Perpignan) - Site RFF - Mise en service prévue en 2020 - Site RFF - Mise en service prévue en 2023

Bonjour Voici une liste des Engins Moteurs et des Voitures Voyageur en service à la SNCF, avec les liens pour chacun renvoyant vers le sujet le concernant, s'il existe. Locomotives Électriques Monocourant : BB 7200 / BB 7600 BB 17000 / BB 8500 / BB 25500 BB 15000 Locomotives Électriques Polycourant : BB 22200 BB 26000 BB 27000 / BB 27300 BB 36000 / BB 36200 / BB 36300 BB 37000 Locomotives Thermiques : BB 60000 BB 61000 BB 63000 / BB 63500 / BB 64600 / BB 64700 / BB 64800 BB 66000 / BB 66400 / BB 66700 BB 67200 / BB 67300 / BB 67400 BB 69000 / BB 69400 CC 72000 / CC 72100 BB 75000 / BB 75400 Éléments Automoteurs Électriques : Z 5300 Z 6400 Z 7300 / Z 7500 / Z 9500 / Z 9600 / Z 11500 (Z2) Z 5600 / Z 8800 / Z 20500 / Z 20900 (Z2N) Z 8100 / MI 79 / MI 84 Z 21500 (ZTER) Z 22500 (MI 2N) Z 27500 (AGC) Z 50000 (NAT / Francilien) Régio2N Éléments Automoteurs Bimodes : B 81500 / B 82500 (AGC) Régiolis Autorails et Éléments Automoteurs Thermiques : X 2100 / X 2200 X 4750 / X 4900 (EAD) X 72500 (X TER) X 73500 / X 73900 (A TER) X 76500 (AGC) Éléments Automoteurs à Grande Vitesse : TGV Sud Est Bicourant (1 à 102) / TGV Sud Est Tricourant (110 à 118) / TGV Postal (951 à 954) TGV Atlantique TGV Réseau Eurostar TGV PBKA (4341 à 4346) TGV POS (4401 à 4419) Voitures voyageur : Voiture Corail RIB / RIO / RRR VB2N / VO2N / VR2N V2N

Bonsoir, les 5 premières causes, sont la conséquence directe de la 6ème. Pour moi la surpopulation mondiale est la cause de tout. Passer de 2 à 7 milliards en à peine 80 ans est une catastrophe, mais personne ne veut se l'avouer. Or c'est bien cela qui exige la surconsommation alimentaire par rapport à ce que peut donner la planète, autant flore que faune, au niveau du pétrole, sans parler de la pollution... Je n'ai jamais entendu un politique mettre ce problème sur la table. Certainement qu'il existe d'autres problèmes, mais le problème de fond est bien la surpopulation, qui engendre tous les autres. Et ça ne va pas en s'arrangeant, pour 2 principales raisons : on vit de plus en plus vieux, du fait des progrès de la médecine, et on continue de faire plus de 2 enfants par femme. Quand je vois que certains ont 2-3 enfants, puis divorcent, puis en refont avec un nouveau partenaire par la suite, c'est de la pure folie. Mais personne ne veut voir la vérité en face. Nico

Bonjour, Pas grand intérêt pour le foot, mais si ça pouvait accélérer la construction des LGV d'ici 2016, ça serait pas un mal... Nico

Fin de la grève à Toulouse La Dépêche du Midi - 14H08 Les conducteurs de trains de Midi-Pyrénées, un des noyaux durs de la grève, ont voté mercredi à Toulouse la reprise du travail après la réouverture du dialogue entre la direction et les syndicats de la SNCF à Paris, a constaté un journaliste de l'AFP. Cette décision a été prise par la plus petite des marges: 45 agents de conduite de Toulouse se sont prononcés en assemblée générale pour la reprise du travail, 44 pour la reconduction de la grève. Trois se sont abstenus. Les agents se sont partagés entre CGT et Sud-Rail, les deux premiers syndicats de la SNCF. La CGT, qui dit avoir obtenu des garanties sur l'emploi lors de ses discussions avec la direction à Paris, prônait la reprise du travail, Sud-Rail la poursuite du mouvement. Le front en Midi-Pyrénées, région en pointe dans le mouvement social de deux semaines, s'était déjà fissuré mardi quand les contrôleurs avaient voté la reprise du travail. A l'issue de l'assemblée générale de mercredi, la centaine de cheminots s'est rendue en délégation à la direction de l'établissement de conduite de Toulouse. Elle comptait y exiger l'ouverture de négociations régionales, l'engagement qu'aucune sanction ne serait prise contre les grévistes et la garantie que les prélèvements sur les salaires pour faits de grèves seraient étalés sur plusieurs mois, a indiqué Christophe Marre, délégué CGT

Et on veut faire arrêter les futurs TGV à Mantes ? C'est du suicide !! okok

bigbisous Un Téoz Nice / Bordeaux retardé A la suite d’un feu de talus entre Dijon et Dôle, le Téoz 4758/9 Nice 9h55 / Bordeaux 18h23 devrait enregistrer 4h45 de retard. Quelqu'un pour m'expliquer le rapport ???

Si je ne me trompe pas, un établissement directeur n'est pas un établissement propriétaire. Ils se comptent sur les doigts de la main pour toute la France, et ils ont la charge des très grosses opérations de maintenance. PS : Faut pas t'emballer comme ça... Nico

Sur la ligne Bordeaux - Sarlat ?

200 DII sur (au moins) 2000 agents, tu trouves que ça fait beaucoup ?

Une amélioration à la SNCF 20 minutes - 16.04.10 à 14h09 TRANSPORTS - Les conducteurs suspendent la grève à Marseille... Ce n’est pas encore gagné, mais le trafic SNCF devrait s'améliorer ce vendredi - en particulier dans le sud-est et le centre. Les conducteurs annoncent ce vendredi matin la suspension de la grève à Marseille et en Auvergne. Par ailleurs, l'entreprise publique a noté une forte affluence gare du Nord vendredi matin, en raison de la fermeture des aéroports parisiens, a indiqué la direction de la SNCF. Trois Eurostar supplémentaires ont été prévus en direction de la Grande-Bretagne et ils sont déjà complets, a précisé la SNCF. Le trafic aérien est paralysé depuis jeudi dans le nord de l'Europe en raison du nuage de cendres crachées par un volcan en Islande. Les aéroports parisiens resteront fermés au moins jusqu'à vendredi 14h. Neuf TGV sur dix dans le sud-est La SNCF a précisé qu'elle restait en «alerte» avec Aéroports de Paris pour l'évolution du trafic. En ce qui concerne les conséquences de la grève lancée le 6 avril par la CGT et Sud Rail, la SNCF a indiqué que neuf TGV sur dix circuleraient vendredi dans le sud-est, notant «une amélioration». Le reste du trafic grande vitesse vers les autres régions sera normal. Hors réseaux TGV, le trafic sera vendredi très proche de celui enregistré ces derniers jours: 88% des Transiliens, 80% des TER (parfois via des bus), 76% des Intercités, et 63% des Corail et Téoz. Environ 400 «gilets rouges» seront déployés dans les gares pour informer les voyageurs. Un week-end chargé en raison du chassé-croisé des vacances scolaires. Reconduite du mouvement en Rhône-Alpes et Bourgogne Les cheminots de la SNCF ont décidé vendredi en assemblées générales de reconduire leur mouvement en Rhône-Alpes et Bourgogne, au 10e jour de la grève lancée par la CGT et Sud-Rail, tandis qu'en Auvergne, elle a été suspendue jusqu'à une négociation prévue jeudi. Les conducteurs et contrôleurs de la région Midi-Pyrénées ont eux décidé vendredi à une très large majorité la poursuite de la grève pour 24 heures. Selon la direction de la SNCF, le taux de participation à la grève s’établit vendredi à 13h00 pour l’ensemble du personnel à 5.03%, à 32.57% pour les contrôleurs et à 32.41% pour les agents de conduite.

Salut Kerguel, Si si ils ont parlé de l'équipement, ils ont dit que c'était la région avec les voies les plus pourries Sinon très bon reportage, qui montre bien dans quel état est cette gare, et que ça ne s'arrangera jamais. Nico

Salut, j'avais aussi connaissance de ces 2 H, j'ai déjà eu le cas à Valenton, et les gars faisaient tout pour qu'on repartent en moins de 2H des garages. Par contre ce n'est pas marqué au référentiel traction, mais surement dans les règlements des agents de manœuvre. Nico

Choisy le Roi j'appelle pas ça un coup de pas de bol, quand des automobilistes s'amusent à faire les gogoles sur les ponts au dessus des voies, sur les PN, ... A Marseille il y a 6 mois oui c'était un coup de pas de bol, quand le terrain avait aussi glissé, et là par chance aucune victime. Nico

Salut, Les quelques trucs en anglais : - dans les sujets, les options de réponse, la première : "Invite to topic" - dans toutes les pages : en haut, calendar, au lieu de calendrier - dans les profils, male ou female, au lieu de homme ou femme. - dans la zone de recherche en haut à droite : "Enter search terms..." Nico

Je te conseille Collioure (entre Perpignan et Cerbère). Tu as un accès très facile depuis la gare qui est très proche de la plage. Et c'est une charmante ville.

C'est bien Périgueux ! Merci pour les explications sinon A toi Géant Vert. Nico

Salut Je prends la main mon cher. A vous de trouver où cette photo est prise (ce que je sais), mais surtout à quoi cette "chose" sert, ou plutôt servait (car ça je ne le sais pas du tout). Merci Nico

• Trafic Transilien: 60 % des trains de pointe circuleront. Il s’agit des fréquences de passage des trains Transilien SNCF prévues, en moyenne aux heures de pointe. Des trains supplémentaires sont susceptibles d'être mis en circulation. RER Ligne A : service normal RER ligne B : près de 2 trains sur 3 RER ligne C : 1 train sur 2 RER ligne D : plus de 1 train sur 2 (interconnexion suspendue à Châtelet et Paris-Lyon) RER ligne E : service normal Paris-Est : 2 trains sur 3 Paris-Nord : plus de 1 train sur 2 Paris St Lazare : plus de 1 train sur 2 Paris Montparnasse : 1 train sur 2 La Verrière – La Défense : plus de 1 train sur 3 Paris Gare de Lyon : 1 train sur 3 • Trafic TER : 60% Les programmes de transports régionaux font l’objet d’un communiqué par chaque région SNCF. • Trafic international : Eurostar, Thalys, TGV à destination de l’Allemagne : service normal Lyria : 90%, trains Artesia de jour : 50% • Trafic TGV : 70% TGV Est Européen : service normal TGV Nord : service normal TGV Atlantique : 2 trains sur 3 TGV Sud Est : 1 train sur 2 TGV Province – Province : 1 train sur 2 • Trafic Teoz : 55% • Trafic Intercités : 46% • Trafic de nuit : - service normal pour tous les trains internationaux (vers Berlin et Munich, Artesia et Elipsos). - aucun des 12 trains de nuit ne circule en trafic national.

Pareil pour moi, sans que je change d'endroit ou de PC en plus... En clair, dès que je rallume mon ordi, je dois me relogué. Nico

Salut Kerguel, Comme je l'ai dit dans un autre sujet, les trains de nuit ne sont pas supprimés. Les rames utilisées sont celles qui stationnaient habituellement la journée à Paris et Toulouse. Nico

Ce ne sont pas des W ces trains là, ce sont des créations. Les rames utilisées sont celles qui restent jusqu'à présent la journée à Paris et à Toulouse (3750 et 3751), et qui feront ces trains là (3700 et 3701), pour refaire les trains de nuit ensuite. Nico

Toujours pas réparé à l'heure actuelle. Ca bosse dur les informaticiens... lotrela