nicopasta

Bonsoir Pour obtenir du violet, il faut 60% de bleu, et 40% de rouge. Nico

Encore plus au sud, tout simplement, Espagne, Portugal, Italie... C'est assez simple à constater, plus on descend, plus c'est le bazar (pour rester poli). Sans parler de l'Afrique... Et à l'inverse, la rigueur Scandinave n'est plus à démontrer.

Infolignes - Trafic Sud-Est Problème d’alimentation électrique à l’entrée de Marseille En raison d’un problème d’alimentation électrique à l’entrée de Marseille, la circulation est totalement interrompue dans ce secteur depuis 10h55. En conséquence, prévoyez de 1h00 à 2h de retard pour : - 21 rames TGV et 4 iDTGV à destination de Nice, Toulon, Nantes, Marseille, Dijon, Paris gare de Lyon, Metz, Strasbourg, Bruxelles et Hyères. Prévoyez aussi des retards de 2h à 2h30 pour 2 Téoz à destination de Nice et Bordeaux. Autres conséquences : - La rame TGV 6173 Paris gare de Lyon 09h46 / Nice 15h15 a emprunté un autre itinéraire via la ligne classique et accuse 1h10 de retard. - La rame TGV 5312/3 Nantes 07h35 / Marseille 13h46 emprunte un autre itinéraire via la ligne classique et devrait accuser 1h00 de retard. - La rame TGV 6113 Paris gare de Lyon 13h16 / Marseille 16h34 devrait enregistrer 30mn de retard.

Bonsoir J'ai de vieux documents, mais cela pourra peut etre t'aider. Depuis la mise en place de la zone fret, c'est l'UT COA (Centre Ouest Atlantique), dépendant de la zone Frêt Atlantique. Ils ne sont plus rattachés à la Traction. Il y a 2 roulements CRML à Poitiers. Mais très peu de charge dedans (moins de 10 CRML sur toute l'UT). Mais bon cette info date de 2007, cela a pu changé et augmenté depuis. J'ai aussi des infos de 2008, avec les connaissances : Le 433 a la connaissance 66000, vers Jardres, Montmorillon, Chalandray. Le 434 a la connaissance 66000, 22200, et 26000, vers La Rochelle, St Pierre, et St Saviol. Si j'arrive à avoir plus d'infos je les mettrais ici. Nico

Bonsoir Juste pour en rajouter une couche, depuis quelques semaines, les CRLO de Clichy font des mises en têtes entre Paris Batignolles et Paris St Lazare. Nico

Salut J'ai eu exactement la même chose que toi jeudi matin, il est même possible que ça soit la même machine. Evidemment aucune entrée au guide, j'ai tout relancé et ça a marché. Ne pas chercher à comprendre le MUX... Nico

Avant que cela ne déborde trop sur les expériences de chacun, je rappelle qu'il faut une autorisation pour monter en cabine, et une raison valable. Comme l'ont demandé les autres modérateurs, merci à tous de rester discret sur ce sujet. Nico

Bonjour Si tu souhaites changer de pseudo, il faut que tu contactes un administrateur directement par MP. Ce n'est que lui qui pourra faire quelque chose. Nico

Très belles photos Zoreglube A noter que la ligne Cannes Grasse devrait être en travaux d'ici quelques années. Un débat public vient de commencer, dans le but d'augmenter la capacité de la ligne, et de doubler l'offre de TER (toutes les 30 minutes au lieu de 60 actuellement). Le soucis est que la ligne ne comporte qu'une seule voie... D'autre part la ligne entre St Raphael et Menton se dégrade de plus en plus, depuis quelques temps les voyageurs doivent attendre le train suivant car certains sont pleins à craquer, particulièrement entre Antibes et Nice le matin. Il faut rappeler que c'est la première ligne TER de France en terme de trafic. De plus en plus de monde réclame le cadencement avec augmentation de l'offre, mais tant que la 3ème voie ne sera pas faite entre Antibes et Nice... Nico

Dans moins de 100 jours, la région Ile de France (la plus riche) sera la dernière des régions françaises à recevoir des trains modernes. Enfin, 1 rame pour la photo, le reste sera en 2010... Sinon, contrairement à ce qui est écrit sur le torchon France Soir, il n'y aura pas que ça comme matos en 2015 sur PSL, PNO, et PE... Il y aura aussi des Z6400 sur PSL, des Z2N sur PNO, et Z2N et AGC sur PE... Pour finir, je leur donne un mois sans tag (et je suis large). Nico

Salut Et avec la NAT, qui sera équipée de caméras qui enregistreront les 20 minutes avant le SAI (si je ne me trompe pas), il y aura possibilité de porter plainte ? Nico

Je ne sais pas ce qu'il est prévu de faire des 16000, mais les 17000 sont vendues pour la Roumanie. Nico

Je suis tombé dessus aussi, et cela fait presque 3 semaines qu'elle est comme ça. Je ne sais pas pourquoi elle est à l'envers par contre. Pour le nombre de voitures réduites, sans entrer dans les détails, il y en a qui sont endommagées... Et d'autres en rénovations. Ca devrait se calmer car on va recevoir de nouvelles TER2N, qui iront sur Serquigny en décembre. Nico

Si tu arrives du souterrain côté rue de Londres, il y a un affichage des départs TER et CIC, par contre si tu arrives rue de Rome, il n'y en a pas. Nico

Toulouse il y a 11 voies à quai, bientôt 13, donc les voies sont forcément de chaque coté des quais, comme toutes les grandes gares. Sinon il y a Marmande comme ça, la Voie 1 et 2 sont de chaque coté du quai. Nico

D'accord avec toi Gom, le pire étant que la direction explique qu'il faut couper la caténaire pour aller vérifier un truc sur la voie... Du grand n'importe quoi. Une voie ça se protège en moins d'une minute, tu vas récupérer l'animal, tu rends la protection. Et hop en moins de 5 minutes c'est fait. Surtout que le trafic à Montpellier, comme si ça pouvait pas attendre 5 minutes... Ils se prennent pour une gare parisienne ou quoi ? Nico

Ben non c'est pas moi, j'y peux rien si ça a bugué à ce moment là... controleursncf

Salut Marc, non pas de récupération possible, le soucis c'est que c'était un sujet avec pas mal de messages (sujet sur l'effondrement du pont à Etaples)... Nico

Tant qu'on y est sur le matériel, pour la journée d'hier : Ces trains là sont fait en V200 normalement : - 3300, 3305, 3310 et 3323 : V160 car essai VL200 non fait - 3302, 3311 et 3320 : V160 car assurés en 15000 - 3304 et 3315 : V160 car assurés en 15000 - 3301 et 3308 : apparemment en 26000 à V200 - 3317 : apparemment en 26000 à V200 - 3307 et 3314 : OK sur 3307 mais FEP HS sur 3314, donc V160 A noter que ces EM n'ont pas du tout suivi le roulement, notamment une qui a fait 2 AR PSL > CBU, ça fait quand même 1480 kms dans la journée...) A part ça tout va bien au matériel Nico

Bonjour Le forum a été indisponible hier soir entre 22H30 et 01H30, notamment pour essayer de récupérer un sujet. Il fonctionne à présent normalement. Nico

Bonjour Un bug a effacé le sujet sur l'écroulement d'un pont à Etaples, lors d'une fusion de 2 sujets parlant de la même chose. Nous avons essayé de le récupérer mais cela n'a malheureusement pas été possible. Nous réouvrons donc ce sujet, et demandons aux membres ayant participé de bien vouloir remettre si possible les photos et coupures de presse traitant de ce sujet. Toutes nos excuses. Nico et l'équipe du forum.

C'est fait.

Oui, mais Géant Vert a trouvé en premier. Cela dit, si il n'a rien à proposer, tu peux mettre une photo. Nico

Comme je t'ai répondu par MP, ce que les Parisiens appellent le 21ème arrondissement, c'est Deauville. Désolé pour ceux qui ne savaient pas. Nico

Bonjour, Les 16000 d'Achères sont utilisées sur le Nord, sur les Corail Intercités Paris > Amiens et Paris > St Quentin > Maubeuge et Cambrai. Elles circulent également entre Paris Nord et Achères pour échanges de machine. Au total il y a 15 lignes de roulement. Il n'y en a plus du tout sur le réseau Normandie, même si j'en ai vu une il y a quelques semaines (16053) en tête d'un train, probablement pour dépanner ; il y a eu un moment où les 15000 étaient nombreuses à être avariées, donc ils ont remis 2-3 BB16000 en circulation sur la Normandie. Mais j'ai comme l'impression que c'est terminé. Nico