nicopasta

Bien joué Géant Vert, à ton tour :blush:

Non

Une très facile, pour patienter :

Ben oui là c'était simple avec tous les indices donnés par Kerguel...

Ah ben là forcément avec ce qu'il y a derrière c'est bien plus facile... Par contre elle est vieille ta photo, vu les voitures corail...

Voilà une photo, Nico

C'est de plus en plus fréquent que les fiches trains ne soient pas à jour. Pour éviter ce genre de conneries, je les prend et les imprime chaque jours sur Bahamas. C'est absolument pas écolo, mais il y a très souvent des ART, et ce n'est pas indiqué sur Pacific, ni sur le roulement.

Salut, Est-ce la LN2 le long de l'A10 ? Nico

On est bien d'accord !!! :happy:

Salut, Il y a eu 2 trains de touchés, la V2N en premier qui a été jusqu'à Achères, et une 15000 avec rame corail juste derrière, où là c'est la machine qui a été touché. C'est seulement là qu'ils ont arreté les circulations et ont appelé la Police. Nico

Bonsoir Pour compléter la liste : Paris St Lazare > Rouen > Le Havre, en TER2N, c'est EAS, il y a un ACT, mais il ne gère pas les portes, uniquement le côté commercial. Même chose pour les AGC Mantes > Evreux et Mantes > Vernon. A partir de décembre, les TER2N iront jusqu'à Serquigny, et je pense que ça sera le même topo... Nico

J'y étais en plein dedant, j'ai était retenu à Houilles dans le sens province > paris pendant une demi heure, et j'ai vu le collègue arriver lentement avec sa machine et ses impacts de balle... C'était un camp de roms, à proximité de la Seine, à coté des voies du Groupe 5, qui a fait ça. Des semaines qu'on le signalait au régul, à la Suge, sur les BS... Mais comme d'hab chez nous, faut attendre le drame pour faire quelque chose. Ils ont été évacués quelques temps après. Mais là cela fait quelques semaines qu'ils sont revenus... Vont-ils encore s'amuser à nous canarder ? Nico

Tu fumes dans une gare Tu as une clé de berne sur toi sans être agent SNCF Et le pompon c'est que tu t'en sers !!! Je ferme le sujet. Nico

Salut, Les plus anciennes sont de 1965. Nico

Merci à tous les participants de ne pas s'emporter dans les messages et d'éviter les attaques personnelles. Nico

Fait d'hiver ou fait divers ? Ce genre de soucis est malheureusement plus fréquent qu'on ne le croit, car très peu souvent ébruité, les femmes ont très peur de porter plainte... Nico

La seule précision que je vois au cours d'un trimestre civil, c'est : "- 12 interruptions pour repos périodiques au cours d'un trimestre civil" Pas de notion de dimanche, juste de repos périodiques.

Salut, j'ai vérifié pour être sûr dans le RH0077, il n'y a pas de notion de dimanche consécutifs, donc tu peux en bosser autant qu'ils veulent, à condition d'avoir 12 en RP dans l'année. Et ce au titre 1 ou 2. Pour exemple, j'en bosse 7 de suite cet été. Nico

Gagné ! C'était pas dur cela dit : une gare avec un TGV et une 15000R ... A toi Assouan lotrela

Je prends la main, pour une fois que j'ai une photo, de mauvaise qualité, mais prise avec un portable...

Salut Pour compléter mon post d'il y a un an, et dont je ne me souvenais même pas, voici les dernières infos : A terme d'ici 2015, et de manière progressive à partir de la fin de l'année : - ligne A : MS61 rénovées, MI84, MI2N. - ligne B : MI79 rénovées et MI84 - ligne C : Z2N - ligne D : Z2N - ligne E : MI2N - ligne H : NAT, sauf la ligne Creil - Pontoise, en Z6400 - ligne J : VB2N rénovées et NAT - ligne K : Z2N - ligne L : NAT et Z6400 - ligne N : VB2N rénovées - ligne P : NAT, AGC, et Z2N - ligne R : Z2N - ligne U : Z2N A noter qu'il doit y avoir une nouvelle commande de MI2N (appelés MI09) pour renforcer la ligne A, et peut être transférer quelques MI84 sur la ligne B. A noter également que toutes les Z2N sont en train d'être rénovées, avec clim, sauf pour les 20500, qui n'auront juste qu'un nouveau pelliculage. Dans un premier temps, les Z2N libérées sur la ligne H par l'arrivée des NAT iront sur la ligne R, et permettront la radiation des Z5300. Ensuite, le reste des NAT pour la ligne H permettra la radiation des Z6100 ; les VB2N de la ligne H iront sur la ligne N, et permettront de radier les Z5300 de cette ligne. Pour finir, les NAT équiperont les lignes J, la ligne H en totalité, ainsi que la ligne P, et permettront de radier les RIB - RIO de ces 3 lignes. Certaines NAT seront aussi sur le groupe 3 de la ligne L (Paris - Nanterre - Maisons-Laffitte - Cergy), ce qui libérera quelques Z6400 pour la partie Creil - Pontoise de la ligne H. Tout ceci est une "première étape". A long terme, d'ici 2020-2025, il est prévu de virer tout le matériel remorqué pour n'avoir que de l'AUTOM. Nico

Bonsoir Pour parcourir cette ligne quotidiennement, je commence à connaitre la "clientèle", même si je suis en cabine. Le premier cas est vraiment pas mal : un homme ne composte pas son billet, et LA PREMIÈRE CHOSE qu'il trouve à faire quand il monte dans le train, c'est DORMIR !!! Au lieu de trouver le contrôleur et de régulariser la situation. C'est quand même du foutage de gueule ça ... Le mec qui "confond" la période bleue et blanche, c'est pas mal aussi, ça fait des lustres que ça existe, et il y a toujours des petits malins genre "ah je me suis trompé, j'avais pas remarqué..." Après que le ton monte, c'est normal de faire appel à la Police. Combien de fois j'ai vu des menaces envers les contrôleurs et contrôleuses. Et là personne ne prend leur défense, trop content de voir un agent SNCF se faire taper... Par deux fois en un an, une contrôleuse est venue en cabine Rever en pleurant car elle s'était fait insulter de toute part, car elle avait "osé" demander à des jeunes de payer un billet qu'ils n'avaient pas... Et toujours cette même gare : Mantes la Jolie Dernier cas : le gars qui crache dans la gare de Rouen, et qui n'a pas de papiers... Ben logique qu'il soit arrêté non ? Et j'adore le fait de préciser à certains moments les origines des gens... Alors quand c'est un maghrébin, c'est parce que le contrôleur est raciste qu'il le verbalise. Mais si c'est un chinois ou un canadien, ou un polonais, ce n'est pas le cas ? Finalement c'est son message qui est discriminatoire... Pour finir, quand elle dit que la présence de la police lui fait peur, je l'invite à se rappeler de la station Strasbourg St Denis, il y a quelques années, avant que le "ménage" soit fait. Nico

C'est vrai au niveau du trafic, mais le problème se pose aussi pour la longueur des quais. Seuls des TGV en US peuvent y rentrer. Si un jour il devait y avoir des TGV en UM, le terminus pourrait être reporté sur une gare nouvelle à La Défense. Nico

Magnifiques photos, très belle lumière Nico

Bonsoir Tu viens à peine de t'inscrire et ton premier message est plein de haine. Tu demandes aux agents SNCF d'arrêter de critiquer les autres EF, mais tu fais pareil. Sache que le "tous ensemble", c'est fini, maintenant c'est la concurrence. Je ne cautionne pas les attitudes anti EF privées, mais je ne vais pas vous encourager non plus. Et la mémoire de ton grand père, je ne vois pas trop ce que ça vient faire là, surtout, je le répète, qu'on ne sait pas à qui tu t'adresses... Essaye pour tes prochains messages d'être un peu plus courtois s'il te plait. Merci Nico