nicopasta

Il me semble que c'est Deauville non ?

Bonjour, honnetement en tant que conducteur je suis bien incapable de dire d'où ça vient, mais puisque ça ne le fait qu'à cet endroit là, on peut logiquement supposer que cela vient des installations fixes, non adaptées pour ce matériel. Donc peut etre la caténaire, la voie, ... ? Et je doute que cela soit réglé rapidement car on ne perd "que" 2-3 minutes pour ce problème, donc c'est pas du tout prioritaire, même si c'est assez inconfortable et peut etre même usant pour le matériel à long terme. C'est bien celui là que je fesais vendredi matin, ça a été comme ça, surtout au départ de Vernon. Nico

Et pourquoi il n'avait rien à faire là ? On n'a plus le droit de marcher dans la rue maintenant ??

C'était juste pour faire le parrallèle avec l'automne 2005, 2 jeunes se foutent dans un transfo et se tuent > 2 mois d'émeutes. Ici un flic se fait descendre > ?? Hum hum...

Le Figaro - 20/02/2009 | 21:07 Un numéro d'urgence à quatre chiffres va notamment être mis en place pour permettre aux passagers d'appeler la police ferroviaire. Vendredi après-midi au PC national de sécurité ferroviaire à Paris. Un agent de la SNCF appelle pour signaler une agression en gare de Brétigny-sur-Orge. Quelques minutes plus tard, six jeunes sont interpellés grâce aux images provenant des caméras de vidéosurveillance et à l'envoi de l'une des 200 équipes de la police ferroviaire patrouillant sur le réseau. Ces arrestations express sont de plus en plus fréquentes, la SNCF ayant mis les bouchées doubles pour renforcer la sécurité dans ses gares et ses trains depuis l'assassinat fin 2007 sur la ligne D du RER d'une jeune femme, Anne-Lorraine Schmitt. Guillaume Pepy, le président de la SNCF, a présenté vendredi les premiers résultats de sa politique de sécurité ainsi qu'une série de nouvelles mesures. «Nous avions un gros retard dans la vidéosurveillance de nos gares, reconnaît-il. Mais d'ici à 2011, les 388 gares d'Ile-de-France seront toutes surveillées par des caméras, et l'ensemble des gares françaises le sera d'ici cinq à dix ans ». Ce programme va coûter 350 millions d'euros sur les cinq prochaines années à la SNCF. La vidéosurveillance va arriver à bord des trains. Le président de l'entreprise publique a annoncé que les futures générations de trains seraient toutes équipées de caméras. Le Francilien réalisé par Bombardier, qui roulera en Ile-de-France dès la fin d'année, en sera équipé, de même que les TGV qui rouleront en France après 2014. Autre nouveauté : la SNCF va mettre en place dès cette année un numéro d'appel d'urgence à quatre chiffres. Il permettra aux voyageurs d'appeler la police ferroviaire lorsqu'ils seront victimes ou témoins d'une agression. Aujourd'hui, les voyageurs ont pour seule solution d'alerter le conducteur s'ils sont dans un train ou le chef de gare s'ils sont sur les quais. Alarme reliée à la police Ces mesures sont autant d'actualité pour les clients de la SNCF que pour ses cheminots, eux aussi victimes de nombreuses agressions. En 2008, le nombre d'agressions de clients a diminué de 3 % sur l'ensemble du territoire, tandis que celui d'agents de la SNCF a progressé de 6 %. Le ministre du Budget, Éric Woerth, également maire de Chantilly, a assisté hier à la présentation de cette politique de sécurité. C'est dans sa circonscription qu'avait été commis l'assassinat d'Anne-Lorraine Schmitt. Depuis ce drame, la SNCF a testé trois mesures qui vont être peu à peu généralisées. Les contrôleurs signaleront leur présence lorsqu'ils monteront à bord d'un train. Au terminus d'une ligne, les agents de la SNCF devront systématiquement inspecter les trains. L'entreprise va aussi équiper ses trains d'un bouton d'alarme en cas de danger. Celui-ci ne préviendra pas le conducteur mais directement les forces de l'ordre.

AFP - 21/02/2009 | 22:58 Un policier a été tué par balles samedi soir à La Courneuve, en Seine-Saint-Denis, en région parisienne, a-t-on appris de source policière. Il aurait été touché à deux reprises au niveau de la tête et du thorax (d'autres sources évoquent deux balles dans la tête). Ce jeune homme de 26 ans n'était pas en service au moment des faits. On ignorait encore tout des circonstances exactes du meurtre de ce fonctionnaire, qui était en poste à La Courneuve et domicilié en Seine-et-Marne. La Brigade Criminelle a été chargée de l'enquête. Selon la police, "son ou ses agresseur(s) aurai(en)t pris la fuite". Des informations plus complètes et des éclaircissements devraient suivre dans la journée de dimanche. Selon Europe1.fr, les faits se sont déroulés vers 21h30 à proximité du carrefour des "Quatre Routes", un quartier n'étant pas dans une cité "sensible", précise la préfecture. La ministre de l'Intérieur, Michèle Alliot-Marie, s'est rendue sur place très rapidement après l'annonce du drame. Va t'il y avoir des émeutes de la part des flics, des voitures qui brulent, et tout et tout ???

Mouai... Rien ne prouve que ce soit un vrai flic, je pense plutôt à un truc monté pour les décridibiliser. Je pense pas que la police s'amuse à parler plus de 3 min 30 à un guguss comme ça...

Bonjour Je n'ai pas de photos à mettre, si Chris en a trouvé une... ou quelqu'un d'autre Nico

C'est moi, c'est vrai que j'aurais pu préciser car il y a 30 réponses avant... Nico

C'est à l'Estaque, à la bif, le PK de la ligne qui passe par Martigues ?

Bonjour, j'en ai encore fait hier et ce matin, et comme d'habitude au départ de Vernon et Gaillon, des multiples coupures de traction (une vingtaine environ). On tractionne, ça coupe 10 secondes, puis ça reprend, ... jusqu'à 70-80 km/h environ... Pas génial, problème sur quasi toutes les TER 2N, et seulement à ces endroits là. Déjà signalé plusieurs fois depuis 1 mois, mais rien n'est fait. Avec en plus ce matin, une détection de patinage dès la mise en traction, donc isolement du patinage... Bref quelques défauts de mise en route qui j'espère seront rapidement réglés (mais j'en doute) Nico

Un peu comme Lille Europe, c'est pas une mauvaise idée du tout ça okok

Je pense qu'il parlait que des TGV Paris - Province [Mode parisien ON] Y a des TGV qui viennent d'autre part que Paris ? [Mode parisien OFF] :)

Ces documents ne sont pas communicables en dehors de la SNCF, j'efface les liens et ferme le sujet. Nico

Bien joué mdrmdr

A mon tour, photo de mauvais qualité mais prise avec un téléphone.

Je dirais plutôt Etampes, mais j'hésite avec Brétigny ... Nico

Pareil pour moi Dom, je pensais que tu avais maximum 30 ans... Comme quoi Très bonne retraite à toi Nico

Ca serait bien si c'était autorisé en Normandie ça :blush:

A la différence que là c'est Bombardier et non pas Alstom, ça réduit les risques quand même, j'ai l'impression que depuis quelques temps le matos Bombardier est plus fiable qu'Alstom. Par contre j'ai entendu d'un DPX que Bombardier aurait fait une garantie écrite comme quoi on ne demanderait jamais le secours avec... :blush:

Intempéries au sud-est de Tarbes et entre Pau et Lacq En raison d’arbres sur les voies entre Montréjeau et Lannemezan, la circulation est interrompue sur les deux voies depuis 14h afin d’effectuer les travaux de remise en état. En répercussion, prévoyez 5h00 de retard pour le Corail Intercités 14150 Bayonne 12h15 / Toulouse 16h36. Autres conséquences : le Corail Intercités 14143 Toulouse 14h / Irun 18h55 et le Corail Intercités 14149 Toulouse 16h32 / Irun 20h50 sont terminus Montréjeau. Une solution de prise en charge des voyageurs est actuellement à l’étude. Le Corail Intercités 14132 Bayonne 16h22 / Toulouse 20h06 retardé d’1h55 est terminus Tarbes. Une solution d’acheminement des voyageurs est à l’étude pour la fin de leur parcours. Les passagers au départ des gares au-delà de Tarbes sont invités à reporter leur voyage ultérieurement. -------------------------------------------------------------------------------- Un arbre est aussi tombé sur la voie entre Pau et Lacq, endommageant le pantographe d’un TGV. La circulation a été interrompue sur une voie entre 15h30 et 18h55 afin d’effectuer les travaux de remise en état. L’incident est terminé. En répercussion, Le TGV 8539 Paris Montparnasse 14h40 / Tarbes 20h32 aura pour terminus Dax à 18h53. Les voyageurs emprunteront ensuite, à 19h46, le Corail Intercités 14171 qui arrivera à Tarbes à 21h34. Prévoir 1h de retard à l’arrivée pour les voyageurs du TGV 8539. Le TGV 8583 Tarbes 16h50 / Paris Montparnasse 23h20 partira exceptionnellement de Dax avec environ 50mn de retard. Les voyageurs empruntent le TER 867011 pour rejoindre Dax.

Longueau ?

Ce serait pas Gisors à tout hasard ? Nico

Les modérateurs ne sont pas là pour apprendre la politesse aux autres, ni à les éduquer. Je vous demande juste de vous calmer, si vous voulez vous expliquez, faites le par MP. Nico

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