nicopasta

Dieppe ?

Hum hum, on sent bien que c'est le réveillon demain soir... Paris-St-Lazare lignes J et L : les mardi 23 et mercredi 24 décembre 2008, le trafic sera perturbé sur les lignes J et L de Paris-St-Lazare (environ 1 train sur 2). Paris Nord lignes H : le mercredi 24 décembre 2008, un service réduit sera mis en place sur la ligne H de Paris Nord (environ 2 trains sur3). RER B : le mercredi 24 décembre 2008 à partir de 19h. Un service réduit sera mis en place à partir de 19h. L'interconnexion avec la RATP sera suspendue en gare de Paris Nord. RER E : le mercredi 24 décembre 2008 à partir de 14h30 . Des suppressions de trains sont à prévoir à partir de 14h30

Bonjour, Je traine sur le site de Transilien et voilà sur quoi je tombe : Interruption de circulation Heure de dernière mise à jour des informations : 23/12/2008 à 06h57 En raison d'un manque de personnel, le trafic est interrompu sur l'axe: - Esbly-Crecy la Chapelle de 8h à 13h50. Un service de subtitution routière est mis en place. Transilien vous remercie de votre compréhension. Comment est-ce possible une chose pareille ? C'est la première fois que je vois ça koiquesse

Ce client nous parle de la section Rouen - Le Havre. J'imagine que le problème doit se situer au niveau du sectionnement de Foucart.

Bonjour, J'ai eu l'écho que ce serait des problèmes au niveau de la caténaire, mais pas plus de précision. Je vais être formé à ce matériel dans les prochains jours, j'essaierais d'en savoir plus. Quoi qu'il en soit pour le moment les TER2N seront utilisés sur Paris - Rouen uniquement, à partir du 19/01.

Je pense que ce que veut dire Devil, c'est que quand on est en RHR, on est PAS en service, et c'est en ce point là qu'on aime bien être tranquille. Toi quand tu es dans ton poste tu es toujours en service, tu n'as pas cette notion de RHR. Cela dit je suis d'accord avec toi que la notion de famille SNCF se perd de jour en jour, depuis très longtemps...

C'est fait :)

Ca arrive très souvent en temps de grève ça, et toujours aux mêmes endroits en plus ... mdrmdr

Problème d’alimentation électrique en région parisienne En raison d’un problème d’alimentation électrique entre Saint Léger et Marcoussis, au sud-ouest de Paris, la circulation a été perturbée dans ce secteur depuis 15h30, elle s’est faite en alternance sur une voie. Elle reprend progressivement depuis 22h00. Conséquences, prévoir : 3h30 de retard pour le TGV 8950 Les Sables D’Olonne 15h47 / Paris Montparnasse 19h15. 2h30 de retard pour le TGV 8377 Paris Montparnasse 19h30 / La Rochelle 22h36. 1h30 de retard pour le TGV 8743 Paris Montparnasse 17h05 / Quimper 21h32. 1h30 de retard pour le TGV 8879 Paris Montparnasse 20h00 / Nantes 22h08. 1h30 de retard pour le TGV 8773 Paris Montparnasse 20h05 / Quimper 00h41. 1h30 de retard pour le TGV 8670 Brest 16h39 / Paris Montparnasse 21h10. 1h30 de retard pour le TGV 8479 Paris Montparnasse 19h50 / Bordeaux 23h08. 1h30 de retard pour le TGV 5488/9 Strasbourg 17h56 / Nantes 23h14. Prévoyez 1h00 à 1h10 de retard pour une quinzaine de TGV à destination de Tarbes, Brest, Nantes, Tours, Paris Montparnasse, Rennes. Prévoyez également 30 à 55 minutes de retard pour une dizaine de TGV à destination de Irun, Toulouse, Sables d’Olonne, Brest, Hendaye, Bordeaux, Nantes et Quimper. Notez que certains trains empruntent un autre itinéraire via la ligne classique afin de contourner l’incident et réduire leur retard.

Le DET a préféré partir en congés jusqu'au 04/01 plutot que de gérer la grève donc c'est pas près de reprendre ...

A Montparnasse hier ils passaient une annonce en boucle toutes les 10 min. explicant les raisons de la grève, les noms des OS qui déposaient le préavis, etc...

Encore plus si il veut aller à Bourg St Maurice, n'est-ce pas Mr Dusse ? lapleunicheuse

Bonjour, On peut lire sur les EM les plus anciens Alsthom, et sur les plus récents Alstom. Au début je pensais avoir mal lu, mais je me suis aperçu que non. Savez vous pourquoi ce changement d'orthographe, et à quel moment ça c'est passé ?

Incident caténaire entre Berre et Miramas En raison d’un incident caténaire entre Berre et Miramas, la circulation est interrompue sur une voie dans ce secteur depuis 6h40. Elle se fait en alternance sur l’autre voie, conséquences : Le Corail Lunéa 4625 Nantes 19h08 / Nice 09h28 circule avec 45 minutes de retard. Le Corail 4754 Marseille 07h14 / Bordeaux 13h31 circule avec 1h35 de retard

Ca sera vraiment tout bénef pour la boite lorsque les conducteurs feront tout le trajet...

Y a pas que chez nous ... RER A : incident caténaire à Châtelet les Halles. Heure de dernière mise à jour des informations : 11/12/2008 à 13h55 En raison d'un incident caténaire (fil alimentant les trains en électricité) à la station Châtelet les Halles, le trafic est perturbé sur la ligne A du RER, branches Poissy et Cergy. Afin de procéder aux réparations, la circulation des trains est interrompue jusqu'à nouvel avis entre Auber et Nation. En conséquence, les trains de la branche Cergy le Haut seront Origine / Terminus Paris Saint Lazare ou La Défense. Les trains de la branche Poissy seront quant à eux Origine / Terminus La Défense. Les trains subissent des retards de 20 à 30 minutes dans les 2 sens de circulation. Des suppressions et des modifications de desserte sont possibles.

Merci pour toutes ses explications okok

Bonsoir Hier soir je suis passé à la gare de Paris-Lyon, et j'ai pu constaté que la numérotation des voies est pour le moins "bordélique". Il y a des voies à lettres, de A à N, mais il manque la B et la F, et les voies à numéros, de 5 à 23, mais il manque tous les numéros pairs. Et quid des voies 1 à 4 ? Quelqu'un a t'il les explications et l'origine de cette organisation ? Merci Nico

J'ai l'impression d'être visé dans ce message, pourtant les causes des retards ou suppressions sont bien celles que je décris. L'état des voies a été catastrophique cet automne, certains V160 ont fini de monter la rampe de Bréval à moins de 30 km/h, c'est pour dire... Les DDS sont de plus en plus fréquentes sur les 17000 et 16000, malheureusement elles mettent du temps à être remplacées. Le matériel est utilisé à flux tendu, avec des temps de retournement assez court. Ce choix est pour moi assez négatif pour la régularité. Les TA font une grève de 59 min par jour, ce qui retarde un bon paquet d'évolutions. Que veux-tu leur dire d'autre ? Je veux bien faire profil bas, mais à un moment donné faut savoir prendre des décisions. Je comprends parfaitement leurs mécontentements, mais faire l'autruche n'apporte pas grand chose, au contraire ça les énerve encore plus. Le fait de discuter avec eux est plutot constructif, la plupart sont très ouverts et apprécient quand on leur explique les choses clairement. Ce qu'ils n'aiment pas c'est qu'on les prenne pour des abrutis ; cas le plus fréquent : incident d'exploitation, ça veut tout dire et rien dire...

Ce qui est normal pour tout sujet déplacé, donc là c'est le cas pour tous les sujets des 2 nouvelles rubriques. Désolé si ça vous perturbe...

Rame >> Train

Bizarre, chez moi cela fonctionne. Est-ce que ça le fait à quelqu'un d'autre ?

Autant pour moi, il fallait que le train dégage complètement le pont. J'avais supposé qu'on prenait juste la tête du train.

On nous demande la vitesse du convoi, pas la temps durant lequel il reste sur le pont (ou la fermeture du PN dans ton exemple). C'est quand même simple, un convoi qu'il fasse 100 m ou 1 km, il parcourt 400 m en 30 secondes, il roule à la même vitesse. La vitesse est calculée en un point donné. La tête du train parcourt 400m en 30 s, on se fout de la longueur du train.

Bonjour à tous, La rubrique Actualités et Débats va être séparée en deux, à savoir : "Actualité générale", et "Actualité ferroviaire". Ceci afin de bien distinguer les sujets spécifiques au ferroviaire et les autres. La rubrique "La SNCF et les cheminots" reste en fonction, et contiendra les sujets purement SNCF, alors que la rubrique "Actualité ferroviaire" comprendra tous les sujets ferroviaires, qu'ils soient des EF publiques, privées, françaises ou étrangères. Merci de bien faire attention lorsque vous posterez un nouveau sujet. Merci pour votre compréhension. Nico