nicopasta

Bonsoir, Le "problème" de cette ligne est qu'elle a le tort de passer par 3 régions. Jusqu'à Chars (inclus), c'est l'Ile de France. Ensuite Lavilletertre, Liancourt St Pierre, Chaumont en Vexin, et Trie Chateau, sont en Picardie. Et pour finir, Gisors, qui est en Haute Normandie. Etant donné que la gestion est régionale depuis quelques années, cette ligne devrait être TER, sauf que la région Ile de France ne veut pas payer au delà de Chars, mais les 2 autres régions concernées ne veulent pas payer pour si peu de gares. Le fait est que les trains doivent rouler, la demande existe, du moins en heure de pointe, car j'y suis passé aujourd'hui à 14H, y avait pas foule... Régulièrement le STIF essaye de soumettre l'idée de faire terminus Chars, mais à chaque fois essuie la foudre des usagers de la ligne (et c'est tant mieux). Je me souviens d'une fois où tous les usagers avaient occupé les voies un matin, jusqu'à ce que le projet soit retiré... bigbisous

Bon anniversaire Sylvain lotrela

Non non 270 pour les TGV autres que PSE R1.

Tu as jamais du prendre l'avion toi... Pour info le journal on te l'apporte pas, il est juste à dispo sur des comptoirs, et gratuit, c'est surtout ça que je voulais dire... Peut etre que toi tu préfères manger ton casse dalle dans le TGV (moi aussi d'ailleurs), mais là n'est pas la question, je me réfère juste à ce que j'entends, j'ai pris l'avion 2 fois par semaine pendant 2 ans, et depuis 4 ans je prends le TGV 2 fois par semaine, donc j'arrive à comprendre ce que veulent les gens. Et force est de reconnaitre que certains aimeraient bien un peu de présence humaine, un peu d'attention, de considération ; et chez nous on est à des années lumières de ça... Quand la concurrence sera là on va se prendre une claque encore plus grosse que pour le Frêt...

Le 00 243, c'est la république démocratique du Congo >> http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_ind...x_par_indicatif Merci wiki Sylvain, je pense que tu as du donner ton numéro de téléphone quelque part sur internet et qu'il a été diffusé à ce genre de société basée en Afrique. J'avais entendu ce genre de soucis y a quelques années, je pensais que c'était fini, mais en fait non.

Ce qui ne sera pas très dur... (quand on voit qu'il faut payer le moindre café ou journal dans un TGV...) Avec une seule personne à bord, je ne sais même pas si on peut appeler ça du "service à bord"... A comparer aux 4 hotesses dans un avion qui contient 4 fois moins de personnes... Je sais bien que ce sont des questions de sécurité, mais combien de fois j'entend les voyageurs qui disent que ça serait bien qu'il y ait plus de personnel à bord...

Association >>> Bénévole

douce >> eau

Gaz > (de) France

Francis Cabrel >>> C'était mieux avant...

Bonsoir La section devrait ré-ouvrir d'ici demain, désolé d'avoir été si long mais il y avait tout de même près de 350 sujets à lire, à trier, à renommer, à ranger ; et je ne suis pas employé à temps plein par le forum, donc je n'ai pas pu faire ça en 2 jours. Nico

Bonsoir L'avenir des voitures corails est différent suivant leur affectation. > Celles qui sont affectées à VFE ont été transformé en Téoz, Lunéa, celles là ont encore (à mon avis) entre 15 et 20 ans à faire. > Celles qui sont affectées à CIC sont en train d'être rénovées, suivant les lignes où elles roulent ; pour ce que je connais, les lignes Normandes, les voitures sur l'axe Paris Caen Cherbourg et Deauville sont quasiment toutes rénovées (la totalité à la fin de l'année), l'axe Paris Rouen Le Havre devrait être fait pour début 2011. Pour les autres lignes CIC je ne sais pas ce qu'il est prévu. Pareil que pour VFE je pense qu'elles ont entre 15 et 20 ans à tenir. > Celles qui sont affectées au TER, là c'est chaque régiont qui gère, qui rénove, c'est un peu à la volonté de chacune, par rapport aux besoins. Je pense que là les efforts sont moins importants, car la politique des TER est de virer les rames tractées, pour n'y mettre que des AUTOM ou AUTOR. Donc là je dirais que dans 10 ans on n'en verra plus. Nico

Un petit message pour signaler que nous avons dépassé le seuil symbolique des 10000 membres Bienvenue à Kaneton, qui est le 10000ème à s'inscrire sur ce forum, et merci à tous d'y participer... :)

Je pense que déjà les relations seraient mieux. Cela dit il est nécessaire que les controleurs soient assermentés, par rapport à leur mission. Mais certains oublient vite que les autre cheminots sont aussi leur collègue, et leur en font voir de toutes les couleurs, en sachant que ce sont eux qui ont toutes les cartes en main. Et ça ce n'est pas du tout correct, car parfois ils en ont bien besoin de ces memes collègues lors de situtation perturbées par exemple...

Probablement à cause de travaux. Il faut préciser que la région Midi Pyrénées et très demandeuse en terme de transport ferroviaire, donc ça m'étonnerait que cette ligne ferme. Je pense au contraire que l'offre va augmenter, avec des horaires cohérents.

Ca me fait penser aux arbritres sur les terrains : Règle n°1 : l'arbitre a toujours raison Règle n°2 : quand l'arbitre a tort, se référer à la règle n°1 C'est clair que certains controleurs se sentent au dessus des autres, puisqu'étant "assermentés". C'était certainement le cas ce jour là... En 4 ans et demi que je fais la navette, je dois reconnaitre que ça se passe 9 fois sur 10 très bien, mais parfois certains ont les chevilles qui enflent ; ici c'est moi qui décide/qui suis le chef...etc..., à croire que le train leur appartient controleursncf

Encore un torchon du Canard Enchainé. Faudrait qu'ils comprennet qu'aucun site n'est sûr à 100%, tous les sites sont piratables, meme le Pentagone aux Etats Unis a déjà été piraté. Bref, ils ne savent plus quoi inventer pour faire des ventes ces pauvres journalistes.

Le sujet a été nettoyé, le membre "Tikinou" a été banni. Nico

Bourg La Reine => Choisy Le Roi

Concrètement cela veut dire que les petites OS n'auront plus le droit d'exister ? Ou d'avoir d'élus ? Ou autre chose ? Pourrais-tu expliquer stp ?

Regardez en page 2, le dernier horaire de la journée : http://www.ter-sncf.com/Images/016%20TOULO...tcm26-47173.pdf 36 minutes pour faire 256 kms, pas mal hein mdrmdr

Bonsoir, J'ai entendu que les régions SNCF de Paris St Lazare et de Rouen avait fusionné, pour former la nouvelle région de Paris-Normandie. Si quelqu'un a plus d'infos, car moi je n'ai vu ni la direction ni aucune OS communiquer là dessus (faut pas les déranger à la plage...)

Bonjour, Quelqu'un aurait-il des nouvelles de nos OS ? Si quelque chose est prévu ? Ou si on attend gentiment que cette mesure nous tombe dessus ?

Bonjour, C'est bien dommage que les départs en vacances se fassent à 95% en voiture, mais faut bien reconnaitre quand meme que c'est bien plus pratique, on part quand on veut, on s'arrete quand on veut, on va où on veut. Pour quelqu'un qui veut visiter une région entière, le train n'est pas du tout adapté, car les lignes ne sont pas partout, alors qu'avec une voiture on va partout. De plus pour 4 ou 5 personnes, quand on divise le cout de l'essence et du péage, ça revient moins cher que le train (ou l'avion). Reste la solution de louer une voiture, meme si c'est parfois compliqué avec les loueurs, notamment lorsque l'on rend le véhicule. Bref je pense que la voiture a encore de beaux jours devant elle, la solution a trouver est de remplacer ce fichu pétrole par autre chose, mais ça, sans volonté des gouvernants et des constructeurs, on ne peut rien y faire nous...

Alors là celle là elle est très forte mdrmdr