geant vert

Vers Troyes ?

Y a pas de RER, peu de bus et pas autant de correspondances qu'à gare de Lyon

Bijour !

Bitche ? (mais c'est en Lorraine)

Sur la ligne C on a bien la Z 5666 :Smiley_39:

Présent :cool:

cubique -->

СПАСИБО Aldo

Ça part très vite les visites RATP en general.

C'est peut être à l'approche d'une bif ?

Au sud de la Loire ?

Et comment sait-elle que la machine est partie seule ? Peut être n'était-ce que la machine de manœuvre, peut être que l'engin titulaire a eu une panne et qu'il a été retiré du train... Il n'y a pas du d'annoncer expliquant le retard ? (mise à quai tardive de la rame, locomotive HS, l'âge du capitaine...) ?

Et m... plus de batteries ! Ça marchera comme excuse à l'enregistrement ? nonmais

Une frontière ?

Il a oublié de s'arrêter à Poissy ? lotrela

Chartrain > qui t'a dit que je détestais les passagers ? Tu crois que je j'attends jamais mes passagers je leur claque la porte au nez exprès quand ils veulent monter dans mon train ? Que je leur fais des annonces bidons ? Que je fais des commentaires du genre "r'garde la gueule de l'aut' con avec son attaché-case" ? Eh non, j'aime bien les transporter là où c'est prévu, les informer en cas de soucis (avec les maigres infos à ma disposition)... Évidemment, dans un train avec des centaines de passagers, il y a toujours un ou deux emmerdeurs qui trainent, malheureusement ils oscultent à eux seuls le reste des passagers vu qu'ils viennent tout le temps râler auprès du conducteur. Exemple hier, suite à un problème matériel vue au départ sur un St Martin d'Etampes - St Quentin en Yvelines, en accord avec la régulation et le COT nous décidons de faire le train terminus à Juvisy (pas possible d'aller jusqu'à Paris mais plus de correspondances à Juvisy qu'à St Martin d'Etampes). L'affichage sur les quais a bien été changé, le code mission à l'avant du train est passé de "SARA" à "JUVISY" (c'est bien les villes qui font 6 lettres maxi, ça rentre en entier dans l'afficheur), les annonces qui vont bien à Etampes, Bretigny et évidemment à Juvisy avec en prime les information sur les n° de voies et les heures pour les correspondances (merci le PRS de Juvisy pour les infos). Les passagers ne perdaient que 5' pour aller jusqu'à Paris et avaient un changement. Pas gravissime. Tous les passagers avaient bien pris les correspondances calmement, tous... sauf un qui m'attendait en queue de train, a loupé sa correspondance, tout ça pour me dire des trucs du genre : - et il se passe quoi ? - il est tombé en panne comme ça, subitement ? - je vais faire comment ? (du coup il avait loupé sa correspondance d'1 minute) - et pourquoi ? Et quand je lui ai fait remarquer qu'il y avait eu des annonces et que l'affichage a été modifié dès le début, il me répond - oui, mais je ne prête pas attention à ces trucs là... Espérons que pour ce monsieur ça ne soit pas la même chose avec les feux de PN. (comme ça je suis revenu au sujet initial) Et pour le message de Cyrille83, je crois simplement remarquer qu'il utilise la 3ème personne du singulier pour te parler, tout comme tu l'as fait pour moi.

Parce que j'aime mon boulot. Un vieux rêve de gamin. Et bizarrement, j'aime le faire aussi bien que possible.

Et de dénigrer du méchant cheminot qui broie un gentil automobiliste dans sa jolie voiture, ça rapporte combien de voix?

J'ai toujours entendu qu'un 64000 avec un truck avait la même puissance mais plus de couple qu'un 64000 tout seul, et même plus de couple qu'un UM de 63000.

J'ai vu une 22000 infra en tête d'un lunéa à Etampes hier soir ?!?

:Smiley_01: :Smiley_43:

Le prix du billet augmente de combien ?

Y a eu les vacances qui sont passées. 'faut re motiver les troupes. Toujours présent pour ma part :cool:

Je crois qu'il y avait des différences de vitesses entre les ME160 et les V160 (avec les TIV B à deux taux d'après ce que j'avais compris) Apparemment les MV160 roulent maintenant à la vitesse des V160.

"Long train running" des Doobie Brothers http://www.youtube.com/watch?v=sWME1zwJXO4&feature=youtube_gdata_player