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Le Web des Cheminots

geant vert

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Tout ce qui a été posté par geant vert

  1. C'est bien Rodez Quand à la direction... je sais pas :laugh:
  2. Je ne connaissais pas. Merci Google. (je me doutais bien qu'il y avait un truc, j'ai cherché dans les protos) hop, la suite : Non, c'est pas Figeac, ni dans le Lot :laugh:
  3. Les deux protos dérivés des 9400. Z'ont été renumerotés 30000 quand elles sont passées en tricourant.
  4. 1961 ? (si tu parles bien des premières 26000 et non pas des Sybic)
  5. Les Z20500 avec l'intérieur totalement blanc (prêt à taguer) Les 27000 avec la cabine centrale, sans commandes déportées, impossible de manœuvrer. Pas mal pour une machine fret.
  6. Les Zezettes sur Dijon ne pouvaient pas fonctionner seulement avec la motrice ?
  7. Sur la D il y avait aussi à une époque les ZIVA (Melun via Juvisy, la vallée de la Seine, Corbeil) lotrela
  8. J'ai vu une fois à Juvisy un engin de travaux (je ne sais pas ce que c'était) dont le gabarit semblait vraiment petit. Un 63000 était garé à coté, l'engin ne dépassait même pas en hauteur le capot de la loc. Je me demande si c'est pas un engin capable aussi d'aller sur le réseau métropolitain RATP. Sinon, pour mettre un "train" sur des rails de tramway, je pense qu'il y aurait déjà un gros soucis au niveau du gabarit avec les poteaux et la hauteur de la caténaire. Le rail tram risque aussi de ne pas supporter la masse à l'essieu du moindre wagon plat.
  9. 42% pour le train (donc Eurostar et Shuttle je suppose) De toute façons on ne peut pas y aller juste en voiture Ça laisse donc 58% à partager entre le bateau et l'avion Pas si folichon que ça comme pourcentage
  10. N'empêche, un truc con qui éviterait aux touristes et même aux habitués de se planter : Remplacer "Versailles Ch" sur les TV bleues par "V. Chantiers" Mais je n'ai pas assez de camemberts et de jolis tableaux excel pour soumettre l'idée aux têtes pensantes.
  11. Ou quand ils suivent "Versailles Ch" sur les TV et qu'ils se retrouvent à Versailles Chantiers en passant par Choisy, Juvisy et Massy (la visite touristique de plus d'1h) 'faut vraiment qu'ils fassent quelque chose là dessus. Et rappelons que le tronçon Austerlitz - Invalides (qui passe par St Michel Notre Dame par exemple) est fermé tous les étés sans que les plans dans les rames en fassent mention clairement, contrairement à la RATP quand ils ferment une station de métro la station est barrée clairement sur le plan. Les touristes apprécieront.
  12. J'irai bien en Savoie et sur la ligne du Morvan (en fonction des dates)
  13. Je te rappelle que je suis déjà monté deux fois en cabine avec toi alors que tu avais ton siac sur le pupitre ;)
  14. Si tu n'es pas loin de Melun, demande au guichet de la gare. Des fois que la rame ait été garée là bas et que l'équipe de nettoyage ait trouvé ton instrument
  15. Ou un MI (mais je ne vais pas révéler sur le forum comment ouvrir une porte de MI sans clé Deny) :tongue:
  16. A la SNCF c'est la "clé" de Berne, qui est carrée. À la RATP ils ont les mêmes clés en triangle, mais je ne sais pas si ils appellent ça des clés de Berne aussi P.S. : t'es pas obligé d'ecrire si gros, sur les forums c'est interprété comme un cri
  17. Ah non, j'ai presque le même mais sans ce gros machin inutile au milieu nonmais
  18. Plus au sud de l'Essonne je ne vois pas d'autres lieux de garage. Les premières voies de service utilisables sont à Toury (28) mais ça fait un bout pour les agriculteurs autour d'Etampes. Ce qui me surprend surtout c'est de ne même pas avoir mis un maître toutou pour surveiller les bottes. Il y a aussi le maire d'Etampes qui a à mon avis tellement voulu de faire mousser qui a mis des pancartes partout dans la ville avertissant que la ville était solidaire... que plein de tracteurs allaient passer (*)... patati patata... et que tous les tracteurs allaient converger vers la ZI. A croire qu'il a voulu attirer le monde là ou il ne fallait pas. Sans ça, personne aurait su ce qu'il se passait dans la ZI. (*) pourtant il n'y a pas beaucoup plus de tracteurs que pendant les autres moissons qui passent en ville
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