geant vert

C'est celui là même okok

C'est même pas en Midi Pyrénées cette énigme lotrela

Non

Je reprends la main alors, en restant dans le touristique :

okok c'est bien à Pithiviers, où une des anciennes ITE traverse la voie du TPT À toi

Tu nous demande quoi dire aux recruteurs... Dis leur ce que tu as à dire toi, sois naturel, sinon tu vas te planter.

Vu que je ne savais pas ou c'était, j'ai regardé sur gogol, j'ai Grace à toi découvert l'existence du TAC Mais ce n'est pas là. (c'est proche de l'Ile de France)

Si tu cherches à jouer un rôle c'est là que tu vas te planter

Non Mais y a bien un train touristique sur la voie de 60 okok

Pas en IdF Ce n'est pas (et n'est toujours pas) une voie industrielle

Capdenac le Haut est dans le Lot Mais en effet Capdenac Gare est en Aveyron Tout à fait Ça ne fait plus que 6 régions :cool:

Ah p'tet bin Je suis trop habitué aux automotrices lotrela

Ouh là... a expliquer c'est pas bien simple. En gros c'est le fait de faire monter la conduite générale (CG) à 5,3 bars au lieu de 5 bars normalement lors de la mise en tete d'un train, pour être sur de bien desserrer tous les wagons (s'il y a eu un coup de chaud ou si la machine précédente n'était pas bien tarée à 5 bars)

Je ne traine pas que dans le Lot :P

:cool: Et voici :

Normal, presque tous préfèrent rester à la conduite Et puis y a une place qui se libère temporairement à ETP bientot.

Tu ne feras pas de management dans ce boulot. Tu feras du contrôle sur les agents.

Par exemple Luzy ?

Nevers - le Creusot ?

Vers Saincaize ?

Vers le massif central ?

tu sais dire autre chose que non ? PLM ?

Ouest ? Nantes - Bordeaux par exemple ?

y a plein de lignes ou il y a des AGC c'est dans l'est ?

la L2 c'est Paris Reims via la Ferté Milon controleursncf