geant vert

Y a la couverture d'obstacle à assurer derrière.

Toute fraiche de ce matin.

À à à la queue leuh leuh..

Ouh là...

Ça a du secouer.

Des infos sur les circonstances ?

Toutes mes pensées pour les proches de l'automobiliste.

Mais la SNCF c'est bien 10 EF en même temps nonmais

Et puis les derniers records de vitesses sur rails ont été faits dans une pente, pendant un très court instant. Une fois la vitesse max atteinte, on coupe tout.

Ah, voilà la photo

Chartres ?

Train de pèlerins ou rame en W , c'est le seul moyen de fixer une composition de

voitures couchettes en plein après midi

Tu as les Teoz eco aussi ;)

Sans photo ? T'es hard toi lotrela

Ah ah, en même temps.

Je laisse la main à qui veut :cool:

Ça pourrait même être à Sully, ça y ressemble : la halle, les bicoques derrière...

Sur la ligne de Sully donc ?

Vers Gien ?

Limousin ?

PO ?

Ça nous pend au nez aussi à la SNCF

et le type de végétation .

Justement, il y a plein de bouleaux autour d'ETP

Ça roule sur la voie ?

Etampes - Pithiviers ? Vu qu'apparemment tu as pris des photos autour d'ETP récemment

Tentons dans la forêt au niveau de Saclas ?

ça ne serait pas un TIV mobile d'entrée en gare sur voie unique (implantée au niveau de l'aiguille de l'évitement)?

Je pense aussi

Et la fréquence des trains peut aussi augmenter.

Carrément okok

je suis pas sûr que de baisser la vitesse de 350 à 300 fasse perdre beaucoup de temps.

lapleunicheuse

J'y avais fait un tour il y a quelques temps, ainsi que sur la ligne de Corbigny.

c'était encore des caravelles à l'époque.

j'aurais pourtant cru que ça serit la ligne de Corbigny qui fermerait avant, par semaine il n'y avait qu'un train vers Corbigny le vendredi, les voitures corail restaient sur place (la machine rentrait) et retour le dimanche soir.

Pareil, 'faut que j'y refasse un tour avant qu'elle ferme.

d'un côté ça se comprend la fermeture, il y a la concurrence du TGV pas loin, avec correspondance par car.

Amarrage --> bouts

Ça sent le RER A, non ?

Réseau SNCF ?