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Le Web des Cheminots

geant vert

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Messages publiés par geant vert

  1. Ça fait un moment qu'on ne nestrouve plus dans le référentiel traction. Les ME160 n'existent plus je crois. C'est les MV160 qui suivent les vitesses des V160

    Lors de ma formation, j'en avais vu un entre Guillerval et Étampes, j'avais cherché un peu partout la signification puis j'ai demandé à mon formateur qui me dit que c'était en voie de disparition.

  2. Et malheureusement incroyable que nous n'ayons pas été fichus de trouver deux agents habilités (deux astreintes au hasard ?) pour les évacuer.

    cestachier

    Tu rigoles ! Le Bourget est à 15 bons km. C'est au moins 20' en voiture.

    nonmais

    Et les chefs sont en train de manger chez l'italien d'en face du dépôt ou chez le chinois un peu plus loin (qui est très bon d'ailleurs)

  3. http://20min.fr/a/673433

    Une dizaine de passagers est restée bloqués près de trois heures dans une rame du RER B arrêtée entre les gares voisines de Villeparisis et de Mitry-Claye (Seine-et-Marne) dimanche à la mi-journée en raison d'une panne, a-t-on appris auprès de la SNCF.

    Problème matériel

    L'incident, dû à un «problème matériel», est intervenu peu après 11h00 lorsque le train, qui avait quitté Villeparisis, s'est arrêté en pleine voie à quelques kilomètres de Mitry-Claye, la station suivante, et n'a pu redémarrer.

    «Dans un premier temps, le conducteur, en application de la procédure, a tenté de rechercher la panne et de la réparer, mais il n'y est pas arrivé. Il a donc dû faire venir l'équipe technique d'astreinte», a expliqué à l'AFP un responsable communication de la SNCF Paris-Nord, confirmant une information du Parisien.fr.

    Raisons de sécurité

    Pendant ce temps, il n'a pas été possible, «pour des raisons de sécurité», d'évacuer la dizaine de passagers qui se trouvaient dans le rame faute de personnels pour les guider le long des voies.

    L'intervention de l'équipe technique a finalement permis de faire repartir la rame grâce à une réparation provisoire et les voyageurs sont arrivés à destination à 14h00 après avoir effectué en près de trois heures un trajet de quatre minutes. Le trafic n'a été que faiblement perturbé sur le reste de la ligne.

    Vieillissant et saturé, le réseau de métros et trains de banlieue d'Ile-de-France, longtemps victime de sous-investissement, est un des enjeux majeur du futur Grand Paris.

  4. Il te faudra un minimum de motivation pour bosser pendant que tes amis se feront des bon gueuletons le vendredi et le samedi soir, quand tout le monde fêtera Noël et toi tu sera tout seul au manche, quand tu te seras fait traité de feignasse parce que le train de 7h19 que tu conduis a 3 minutes de retard alors que tu t'es levé à 3h du mat...

    Ce qui me fait tenir, c'est parce que c'est le métier que je voulais faire, pour d'autres c'est les avantages, l'envie de "voyager" en travaillant...

    Si c'est juste alimentaire tu auras du mal, d'autant plus que la formation n'est pas facile

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