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Tout ce qui a été posté par geant vert
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Le système de l'homme mort, c'est la VA (pour Veille Automatique) Si tu veux faire un train qu'il est impossible d'arrêter, il faut que tu aies une locomotive dont la VA a été isolée (désactivée) mais c'est seulement en cas de panne et le commutateur est plombé. Le conducteur doit soit être accompagné en cabine, soit la vitesse du train est réduite. Bref une panne comme ça, on te change la locomotive. Il faudra aussi que tes voitures voyageurs n'aient pas de signal d'alarme, quand tu en tires un ça fait une fuite dans la conduite générale, ce qui arrête automatiquement le train. Pour ce qui s'est passé à gare de Lyon, ça n'a rien à voir avec la VA. Pour résumer, le conducteur avait accidentellement isolé les freins de la rame. Depuis les commandes ont changé et de nouvelles procédures ont été faites.
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Détresse à cause de la pluie
geant vert a répondu à 231D419 situé dans Actualité ferroviaire générale
C'était donc ça le bordel hier à ETP Une fenêtre ouverte en cabine arrière, le pupitre arrosé, et paf. Ça s'est déjà vu. -
ATESS reconnait il les signaux?
geant vert a répondu à 65007100 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Je pense que l'ATESS voit si tu franchis un signal équipé du DAAT (si tu te fais shooter) -
Portique --> Pornic
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Désuet >>>> Des suées
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Collision train de fret - auto à Waben (Pas-de-Calais)
geant vert a répondu à IGS4 situé dans Incidents et perturbations en France
Eh oui, encore ! J'ai déjà vu des PN SAL2 sur des chemins de terre. Par exemple au niveau de Breuillet-Village (sur la section Bretigny / Orge - Dourdan, dans l'Essonne) coté Dourdan. -
Meileur rattrapage de retard effectué ?
geant vert a répondu à coco2 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Bonjour Bruno, À Bretigny, il y a deux minutes d'arrêt, sachant que si on est á l'heure à la Norville, la marche est bien détendue entre la Norville et Bretigny. La vitesse est de 70 et l'arrivée sur Bretigny à 30 (les installations sont vieilles). En général j'essaye de rouler "au trait" (vitesse limite" entre ces deux gares, ça fait arriver à Bretigny avec presque une minute d'avance, donc attendre presque trois minutes pour repartir à l'heure. Ça permet : - aux gens qui descendent à Bretigny d'être bien à l'heure - ceux qui veulent prendre la correspondance PAUL ou SARA (omnibus jusqu'à Juvisy) de prendre un train avant - accessoirement de me prendre un café au bout du quai À Juvisy, c'est autre chose. C'est très détendu jusqu'à Choisy-le-Roi. On est derrière l'omnibus ! Je n'ai jamais compris pourquoi c'était aux trains venant de Dourdan de devoir s'arrêter à Choisy, le trajet est déjà assez long comme ça. Les PAUL pourraient très bien le faire à la place. Il parait Si c'est bien la cas, ça va être coton pour faire rentrer les gens après Juvisy dans la rame, elle est souvent bien pleine. Malheureusement sur ce sujet je n'en connais pas plus que vous. Les futurs plans de transport sont bien gardés "là haut", il y a déjà eu des levées de boucliers de la part des associations d'usagers et d'élus locaux du sud Essonne. De rien, tant que l'on peut rendre service ;) -
[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
geant vert a répondu à katamiaw situé dans Photos ferroviaires
Morvan ? -
[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
geant vert a répondu à katamiaw situé dans Photos ferroviaires
C'est à coté de la LGV ? -
J'ai vu plein de Z5300 en service voyageur tout à l'heure entre Viroflay RG et St. Cyr l'Ecole.
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
geant vert a répondu à katamiaw situé dans Photos ferroviaires
Bourgogne ? -
Médecine --> Sorcellerie
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Marches tres tendues / détendues ?
geant vert a répondu à coco2 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Dans le genre bien détendu, un train de pèlerins que j'ai fait d'Arras jusqu'au Aubrais, obligé de rouler à 80 ou 90 pour faire les heures. C'était pourtant un V140. -
Marches tres tendues / détendues ?
geant vert a répondu à coco2 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Il y a feu le 287 (Paris Nord - Amsterdam) Tendu à fond de Paris à Compiègne. Après, il fallait bien trainer, surtout pour arriver à Chauny, sinon on dépassait les 3' d'arrêt pour repartir à l'heure et le signal de cantonnement est loiiiiiiiin. -
[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
geant vert a répondu à katamiaw situé dans Photos ferroviaires
Y a-t-il du voyageur sur cette ligne ? -
Radio pour Visite médicale HELP !
geant vert a répondu à Stab69 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Tassement de disque, ça veut dire que tu peux risquer des sciatiques, mais ce n'est pas de la science exacte. Tu peux avoir des sciatiques sans tassement de disque tout comme l'inverse. De là à te refuser un poste pour ça... -
[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
geant vert a répondu à katamiaw situé dans Photos ferroviaires
Bah, c'est à Paris alors :laugh: -
Meileur rattrapage de retard effectué ?
geant vert a répondu à coco2 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
30' c'est le temps que met le TER en partant d'auster avec les aiguilles à 30 et en étant reçu à Étampes avec les aiguilles à 30 aussi. Là je suis parti de BFM quasi plein pot (aiguilles à 60 très vite dégagées) Arrêt à JY sur le quai V1, donc freinage à 130 pour arrêt à quai et départ direct à VL. À BY tu as le 120 pour changer de voie, donc pas de perte de temps, coup de patin pour s'arrêter à quai à pleine vitesse. Arrivée à Étampes en direct aussi. 'faut juste bien connaitre ses repères de freinage :laugh: -
Je voulais écrire "truc" au lieu de "troc" 'tain de correction automatique sur l'iPhone lotrela