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Le Web des Cheminots

geant vert

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Tout ce qui a été posté par geant vert

  1. On ne voit même pas les rails Serait-ce de la voie métrique diesel (Corse ou CP) ?
  2. Ou ailleurs -----> Gouailleur
  3. Les déclivités tu as du les avoir dans ton casier à l'époque des feuilles mortes, ils avaient repéré les zones à enrayage sur le plan du relief de la ligne. Demande à ton CTT, il doit avoir ca dans ses archives. Pour les calculs de freinage, il prend toujours seulement en compte la vitesse au dessus de 60 ? Si c'est le cas, pourquoi pas en dessous ?
  4. Ligne D ::::::::::> système D
  5. Je crois souvenir lors de mes VAr sur 36000 quelles avaient 3 pantos. Mais ça date un peu. Et j'en ai pas rentré des tonnes de 36000 à BDT
  6. Le raccord de St. Ouen a disparu, déferré même je crois. Depuis les voies du RER C plus rien n'est visible. Juste le tunnel qui remonte après Pte de Clichy avant de repiquer dans St. Ouen. Sur la partie haute, là où arrivait le rac. de St. Ouen, le tracé de la voie est recouvert d'une tôle ondulée.
  7. La voix de son maître ---) ni dieu ni maître
  8. Manuel Valls, le seul mec du PS capable de me faire voter UMP
  9. Oh ohh, ça a bien changé Pereire. Maintenant c'est couvert. Et avec le RER C, on prend le chemin de la PC jusqu'à piquer à la gare de Porte de Clichy. Et ça y est, il y a des traverses enchainées en croix sur la voie vers Pont Cardinet, la ligne est fermée depuis environ un an
  10. Scharfenberg ::::::::::::::::> autocoupleur central intégré (nouvelle appellation)
  11. Oui, je sais bien. Mais beaucoup d'utilisateurs de smartphones n'ont pas de flash player permettant de lire les vidéos (ce qui est mon cas) Ils prennent cher les X2000 en ce moment. En septembre il y en a un qui s'est mangé un engin de chantier.
  12. Avec mon iPhone, j'arrive pas à voir la vidéo, mais j'ai trouvé ceci sur YouTube : Il n'y a pas été de main morte sur le heurtoir !
  13. Il en a mis du temps à trouver ça inacceptable. Et que propose-t-il comme moyens ?
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