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Tout ce qui a été posté par geant vert
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Billet gratuit pour l suède?
geant vert a répondu à nico75 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
pour la Suède, j'ai eu le droit à rien -
[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
geant vert a répondu à katamiaw situé dans Photos ferroviaires
sur les voies lentes, au niveau du poste F, en venant de Pantin, l'évangile... ? -
Roumanie : une deuxiéme vie pour des trains français.
un sujet a répondu à geant vert dans Actualité ferroviaire générale
Je n'ai pas eu la joie de connaitre. Mais il est vrai que les "petits numéros" étaient réputés pour être des savonnettes. -
Signalisation sur mon module en VU
geant vert a répondu à mick-mick situé dans Modélisme Ferroviaire
En VU il faut systématiquement une autorisation de départ manuelle (avec un guidon de départ blanc et une bande verte) par un agent sédentaire. Suis les conseils de 5121 et ça sera réaliste :) -
Roumanie : une deuxiéme vie pour des trains français.
un sujet a répondu à geant vert dans Actualité ferroviaire générale
Avec un 6100 tu peux attaquer un quai à 60 à l'aise. Déjà fait à 75 avec 1,5bars -
Signalisation sur mon module en VU
geant vert a répondu à mick-mick situé dans Modélisme Ferroviaire
Et puis l'avertissement en VU, il est rarement combiné avec les Nf -
Signalisation sur mon module en VU
geant vert a répondu à mick-mick situé dans Modélisme Ferroviaire
Je pense plutôt qu'un simple sémaphore de BM suffirait. Garde ce signal et son emplacement, enlève juste la lampe jaune et met une plaque BM Les manœuvres peuvent se faire sur sémaphore fermé. Dans ton cas de figure un feux blanc ne pourra pas être utilsé. Si tu veux mettre un Nf, il vaut mieux le mettre avant le PN. Au carré : PN ouvert car protégé Sémaphore de BM ou voie libre : PN fermé Ne cherche pas un signal trop compliqué, ton schéma des voies est simple. De plus c'est une gare origine. S Par contre c'est le Z 40 que j'aurais mis après ton signal. -
Roumanie : une deuxiéme vie pour des trains français.
un sujet a répondu à geant vert dans Actualité ferroviaire générale
Ça roule pas si mal que ça un 6100. En tout cas mieux qu'une 17000 et une rame rever (RIB ou VB2N) ! Y a la VI, le FEP et les suspensions pneumatiques (le tout d'origine). Sans oublier les dernières séries à thyristors. Ça devait être ultra avant-gardiste ces autom quand elles sont sorties. -
Entre Brive et St. Denis près Martel par exemple. Ça permet d'envoyer le TER pour Figeac-Rodez au cul de celui pour Aurillac. Y a même l'évitement à Turenne pour croiser. C'est du BAL sur ce bout je crois. La gare de St. Denis près Martel est encore équipée avec ses panneaux de VU, même sur le coté Brive. Ils ne se sont pas embêtés. Après. C'est du BMVU sur Aurillac et Figeac.
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Ça jette le grand angle. 'faut vraiment que je me trouve un 20mm. Y a le traitement qui suit bien aussi. Chapeau bas
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C'est une ancienne ligne ferroviaire ? On dirait un BV sur la 2e photo
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
geant vert a répondu à katamiaw situé dans Photos ferroviaires
C'est en IDF, tout comme la Chapelle la Reine ;) -
[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
geant vert a répondu à katamiaw situé dans Photos ferroviaires
Sur Orléans - Sully ? -
Il faut que tu renvoies photo + attestation sur l'honneur comme quoi tu as perdu ta carte et où tu demandes à en ravoir une, le tout à envoyer à l'agence famille à Amiens, qui renverra à l'agence famille dont tu dépends. Ne pas oublier de marquer le N° CP sur les documents et au dos de la photo.
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tiens on accuse le matériel maintenant ? ah non, ceux qui l'ont installé nonmais
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c'est ça d'avoir un réseau issu de plein d'anciens réseaux. et encore ça a été simplifié. après, en sortie de gare, avoir un carré ou un sémaphore de BM, pour le conducteur ça veut dire la même chose : pas bouger (bon... à part pour les manœuvres ou les évolutions hors cantonnement, ou tu peux être amené à pouvoir franchir le sémaphore de BM, mais c'est rare)
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
geant vert a répondu à katamiaw situé dans Photos ferroviaires
Sur une des lignes du Blanc ? -
J'ai eu à peu près le même coup entre St. Ouen les Docks et Gennevilliers. Problème d'aiguille au départ de SOD, mais ils me font passer tout de même (avec un départ qui ferai bander un ADQS tant il était beau et bien fait sur ma voie par l'agent après qu'il est consciencieusement regardé le signal de sortie ouvert). Arrivé à GEN le PRS me demande si je ne suis pas parti sur signal fermé à SOD et si j'aurais pas défoncé un moteur d'aiguille, me dit aussi que l'astreinte allait arriver. Je monte au poste, bonjour à l'AC qui me demande qui est l'autre agent avec moi. Eh oui, j'étais accompagné par mon CTT qui a assisté à tout. J'ai eu un gros coup de bol. Mon chef s'est occupé de tout, et ça a bardé. J'espère que le collègue va pouvoir avoir réparations.
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
geant vert a répondu à katamiaw situé dans Photos ferroviaires
Brrrrr -
À propos de signal pouvant présenter le rouge cli, vous avez déjà entendu parler de celui à mi-quai à St. Michel Notre Dame sur le RER C ? Celui qui un jour était éteint et que le PAR des invalides ou le regul (je sais pas, je tiens ça de radio saccoche) disait qu'il présentait au plus restrictif le rouge cli et demandait aux mécanos de ne pas s'arrêter devant. J'ose espérer que ce n'est pas vrai, même si ça ne serait pas impossible
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Rhr : Foyers Sncf, Résidences Orfea Ou Hotel ?
geant vert a répondu à katamiaw situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Les découchés Dourdan (IDF) c'est à l'hôtel. Le foyer c'est pour les navetteurs.