geant vert

Et pas dans le sud ouest non plus, j'avais oublié de répondre à cette proposition.

Toujours pas.

ce n'est pas :

- en Limousin

- dans l'est, ni dans le sud est

- dans l'ouest, Aquitaine

- nord ouest, Normandie?

- nord ou Jura

Il y a de la caténaire.

ah ah, ne vous battez pas pour les régions, aucune n'est bonne.

ce n'est pas :

- en Limousin

- dans l'est, ni dans le sud est

- pas dans l'ouest, Aquitaine.

et je n'ai pas dit que la photo était récente. le BV n'est plus

et pour Roukmoute (et les autres aussi), si il y a de la caténaire

c'est reparti.

ou est ce BV qui va goute au trépas ?

de toutes façons une aiguille sur la voie principale avait déjà été déposée en gare de Sermaises.

pour Étampes - Méréville, je n'y crois plus trop non plus.

même si la route de la vallée n'a toujours pas été élargie, et je doute qu'elle le soit (y a pas la place), il y a toujours la solution de la voie romaine.

et l'intérieur ? il est toujours prévu en blanc ? (prêt à taguer)

quand j'étais encore sur la lignne B, mon chef m'avait montré des photos de la maquette proposée sur un vrai MI.

il y avait un bon point positif : la fin de l'isolement du "fourgon" (petit coin trop retranché où beaucoup fumaient et mettaient la musique à fond) en rabotant sur l'armoire où sont stockées la housse pare neige et diverses conneries.

je ne vois que Orléans - Tours.

Je ne crois pas que Paris - Le Mans via Chartres soit équipé V200

et sur Paris-Orléans il y a les TGV commerciaux pour Brive qui passent.

je tente Mer ?

c'est cuit pour la ligne Étampes - Pithiviers.

le PN a été viré à Sermaises, la voie est sous le goudron.

un p'tit lien sur le street view, c'est déjà d'actualité dessus :

http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s_q&hl=fr&geocode=&q=sermaises&sll=46.75984,1.738281&sspn=7.029763,14.128418&ie=UTF8&hq=&hnear=Sermaises,+Loiret,+Centre&ll=48.293783,2.202024&spn=0.001667,0.003449&t=h&z=18&layer=c&cbll=48.293679,2.202068&panoid=45s5cDo6-jY6HYbQjQgwbw&cbp=12,4.56,,0,12.84

nonmais

reste à trouver l'endroit précis

après le chemin vicinal n°32, troisième betterave à droite

Beauce, Picardie, même combats. gare aux betteraves

nonmais

L'approche de Villers Cotterets en venant de Soissons ?

J'étais pas autorisé sur les boites à fumées. J'ai jamais dépassé Crepy, sauf en faisant un peu d'AICR à mes débuts.

Sur le RER A, là ou il n'y a pas le SACEM tu as le KCVB. Mais je ne le connais pas trop ce système là.

Sur la B, sur la RATP tu as le KCVP.

Du coté SNCF il y a longtemps rien eu à part le DAAT ! Les MI n'étant pas équipées KVB (et sont aussi toujours avec la RS accoustique où il faut vigiler les signaux fermés).

Depuis pas si longtemps que ça (6 ans ?) la ligne de Paris à Roissy et Mitry a été équipée KCVP.

Ferrieres en Bray sur la ligne Paris - Dieppe

Ça serait-y pas Forges les Eaux ?

Enrico Macias était dans le TGV accidenté!

il est dans le même bain que les autres comme ça helpsoso

Dans l'ain ?

On peut dire que le conducteur du train s'est pris un savon controleursncf

Villefranche d'Allier (03) ?

Mais je ne vois pas de BV

Villeneuve quelque chose ?

Édit : une petite tentative pour le hameau de Villeneuve, rue des nuits à Épervans (71) ?

Et la caténaire, les TV pour l'EAS...

Ça fait très région centre ça, non ?

d'ailleurs, c'est desservi par quoi cette ligne ?

sur ce lien google map :

http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s_q&hl=fr&geocode=&q=lyon+gorge+de+loup&sll=46.75984,1.738281&sspn=7.029763,14.128418&ie=UTF8&hq=&hnear=Gorge+de+Loup&ll=45.76401,4.772291&spn=0.000441,0.000862&t=h&z=20

on croirait voir 2 bleus d'Auvergne avec une remorque au milieu pascontent

Lyon Saint Paul n'est plus desservie non plus donc ?

c'est vrai qu'ont dirait que l'on est quelque part dans une banlieue pas super de Paris.

Même les gares du RER B on l'air plus accueillantes.

Gorge-de-loup... un bon nom pour un coin mal famé... un peu comme Maupertuis, la Folie-Couvrechef ou Le Val Fourré... on sait où on s'engage

'faut pas trop se fier aux noms

Je vous conseille comme destination Chanteloup-les-Vignes, joli village avec ses coteaux et ses bons crus pascontent

zut

PLM ?

ex réseau ouest-état peut-être ?

moi ce qui me surprend le plus, c'est que le 14034 est resté un moment arrêté à BY sans machine de secours et que :

- à BY il y a bien des yoyo pour dégager la rame dans les garages

- si vraiment la rame doit filer à JY, pourquoi mettre la loc en pousse (surtout pour limiter le convoi à 30) alors qu'il y a les aiguilles et tout ce qu'il faut pour la mettre en tête.

pour la loc ECR, je pense qu'ils ont pris ce qu'il y avait sous le coude. à cette heure ci les machines SNCF ont toutes leur rame Aqualys ou Téoz derrière. pousser avec une rame de banlieue c'est pas le pied non plus.

la GC est tout de même bien plus loin. et il n'y a pas de dépôt de loc à Juvisy. il aurait fallu en ramener une de Valenton ou Villeneuve Saint Georges, ça aurait mis du temps, et trouver un mécano de reserve. je ne crois pas qu'il y ait de dispo GC en journée.

par contre les loc ECR ou Secorail, il y en a basé à BY

Ce matin (20 juillet 2010) il semble que l'Aqualys 14034 ait eu quelques soucis à Brétigny.

le voici avec une class 66 au cul, prêt à le pousser le tout jusqu'à Juvisy / Orge.

en tête c'est une 7200 qui était pantos baissés.

Apparemment le convoi a été limité à 30km/h. guidé en manœuvre ? pas de commande normale du frein en tête ?

Si quelqu'un a des infos dessus...