geant vert

non, pas de roulement en tant que TB1

des matinées et soirées. mais pas méchantes non plus. pour PNB, c'est pas si mal que ça, tu fais un peu de tout. certains n'aiment pas la B, moi j'aimais. d'autres on des avis sur la D. tu as aussi la ligne H (Paris Nord - Pontoise, Valmondois, Persan-Beaumont, Luzarches) qui est assez sympa. le hic, c'est que quand tu vas arriver TB2, tu vas attendre un sacré moment avant d'avoir une place en roulement. sinon, le boulot est intéressant, et les horaires tranquilles, toujours PS et FS compatibles avec les trains de banlieue.

Un gars du PAC transilien me disait qu'ils ont beaucoup moins d'appels pour les MI que pour les Z2N.

j'avais pas fait gaffe, si tu veux t'installer vers Pontault-Combault, le mieux c'est Noisy le sec. tu la le RER tout droit pour y aller, mais il te faudra une voiture car pas mal d'extrêmes. pour Juvisy, c'est pareil. Brétigny, c'est voiture obligatoire, car aucun transport en commun utilisable entre les deux. Par contre, en voiture gaffe aux bouchons sur la francilienne (N104)

ah ah enfin... ça pas du être drôle pour tout le monde

O_o y en a qui ont honte de rien !!!

pour ma part, je te déconseille Paris Nord, tu vas attendre trèèèèèès longtemps avant d'avoir une place en roulement quand tu seras TB2 à Brétigny ou Juvisy, tu l'as presque de suite. Si ta femme est dans le 77, 93, 94 c'est assez vaste comme coin, c'est tout l'est de l'IDF. je sais que pour les provinciaux l'IDF n'est qu'un gros amas de béton tout tassé, mais non, même dans le 93 et le 94 il y a des coins perdus. Coubron, Vaujours pour le 93 et Mandre-les-Roses, Perrigny sur Yerre... pour le 94. Et le 77, ce n'est pas que Chelles ou Melun - Senart Géographiquement, je te conseillerai Juvisy ou Noisy. Noisy, je connais peu, c'est le RER E majoritairement, ligne assez tranquille comme la C, avec des MI2N qui est un superbe matériel pour faire de la banlieue. Je peux plus te parler de Juvisy, en plus le chef est très bien là bas, c'est l'ancien d'Étampes, un ancien mécano de la D qui a roulé pas mal de temps. L'ambiance est assez sympa, à part un ou deux cas spéciaux (qui ne combinent jamais, mais ne mordent pas). tu fais surtout tu Versailles - Versailles, tu es à travers les champs entre Juvisy et Versailles Chantiers via Massy-Palaiseau. le reste de la ligne C est très sympa aussi, beaucoup de coins touristiques.

Et si tu prends PRG, je te conseille de t'installer tout près de Dourdan, le meilleur roulement de la ligne C ! En plus ils cherchent du monde (trop loin de Paris, comme Etampes)

dans ton cas, sur les MI2N (du moins, ceux du RER E) la VI ne se mettra en freinage que si tu es en traction, et elle ne te dis rien non plus. juste le KVB (si rame équipée) qui peut dire bip bip... c'est le SACEM qui te préviens si tu vas trop vite, par un bip, continu je crois

oui, Mitry c'est la bête noire des chefs, c'est le village gaulois. si tu y vas pour faire chef, fuis. si c'est pour être mécano, cours ! l'ambiance y est vraiment sympa. je connais pas mal là bas, j'étais au Bourget, il y avait un petit roulement banlieue pépère aussi, mais il n'existe plus. ce qu'il y a de bien sur la B, si les horaires de ta journée ne te plaisent pas, tu trouveras très souvent quelqu'un que ça intéresse pour échanger, sauf si c'est vraiment une bouse (genre une journée qui dépasse les 6h ! )

si tu cherches la planque, choisis Mitry. minis journées, plein de week ends, combines à gogo, que du découcher fictif. c'est la Banlieue nord de Paris, mais ça commence à être les champs par là. à Mitry, tu fais un peu de Crépy en Valois et à 99% du RER B, mais bizarrement c'est pas le plus craignos, c'est même très calme par rapport à la ligne D. La Plaine - St denis, ça devient le nouveau quartier d'affaires, les terminus nord ce sont l'aéroport de Roissy (Pépère) et Mitry (ça va aussi). Au sud, c'est la vallée de la Cheuvreuse, domaine RATP sur lequel les agents SNCF roulent maintenant, là c'est vraiment vraiment sympa. Noisy le sec, c'est bof bof, que des extrêmes. et niveau Banlieue, c'est le 93... Brétigny et tout ce qui va autour : Etampes (ou je suis), Juvisy, Dourdan, la ligne est sympa, quoi que grosse partie en souterrain à Paris. mais c'est le RER C, ligne assez complexe ou c'est de plus en plus le foutoir. Et je ne te parle même pas de la feuille... (plein de FAC dans les roulements ! et FAC pendant les vacances d'été et Noêl pour tout le monde)) Tu as le midi/midi (pas de PS avant midi après repos, pas de FS après midi avant repos) y en a qui aiment, moi je déteste ça fait des semaines vraiment tassées, en fait ça me sert juste à essayer de voir à la louche ses horaires pendant les périodes de FAC (et encore...)

c'est dans deux jours le 1er avril... sinon, c'est loin d'être con comme idée, je me souviens quand j'étais pas encore cheminot, j'essayais toujours de trouver les horaires des trains non TGV, histoire de payer moins cher

merci pour ces infos c'est récent comme bête ?

je regardais un peu à quoi ressemblait Kiruna, la ville la plus au nord de la Suède. en longeant la voie de chemin de fer, je suis tombé là dessus : http://maps.google.fr/maps?f=q&source=...,278.97,,1,4.44 une petite capture d'écran, des fois que.. ça doit en tirer des tonnes un truc comme ça

j'ai fait la Suède. pour les voies, c'est déneigé, un peu comme sur nos ligne de montagne. là bas toute ligne voyageur est électrifiée les trains sont aussi en retard, mais les gens ne rouspètent pas. la Norvège, je sais pas, j'ai pas fait

Moisy l'Humide ?

Mais non c'est un pylône déguisé en vahiné

St. Pierre des Corps ?

on dirait des avants de moissonneuses batteuses c'est pas le plus chiant à transporter, c'est avec le reste de la moissonneuse qui t'impose plein de restrictions à des endroits où le gabarit est réduit

avec ce changement d'heure, j'ai mini mon service à une heure qui n'existait pas cette nuit : 2h46 et j'ai fait mon record de lenteur : 1h03 pour faire St Martin d'Étampes - Étampes (2km à la louche)

euh, c'est un trucage, je ne connais pas de gare qui s'appelle "10/12V" :)

autour de Cambrai, Lourches... ? mais vu que ça me dit rien, je dirai que c'est sur Lourches - Valanciennes

la gare avec les ptites briques autour des fenêtres, ça fait bien beauceron pourtant. ce que j'ai trouvé bizarre, c'est le portillon avec la barrière qui sont sur le quai, encerclant la zone sous la marquise...

J'ai vu le film la Rafle, et mon côté cheminot a repris le dessus dans les scènes tournées dans les gares. à un moment on voit une scène qui se passe gare d'Austerlitz, et la gare semble bien être la bonne mais une scène se passe dans la gare de Beaune la Rolande, mais ça ne semble pas être la vraie gare de Beaune la Rolande. Avez vous une idée de quelle gare il s'agit ?

ça a pas l'air neuf ce qu'il y a en dessous (herbes, poussière...) le pont, avec du rouge ça me fait penser à ceux qu'il y a sur la LGV est