geant vert

Grenoble - Aspres-sur-Buëch ?

au dessus du Buëch, entre Aspres et La valette ?

des ponts-cage, y en a un peu partout

les environs semblent bien vallonnés, la ligne encore active (rails pas rouillés) c'est déjà des indices

dans les alpes, Grenoble - Chambéry ?

comme avec la voiture, tu la mets sur le toit.

oui, je sais ou est la sortie

C'est un mécano de Rambouillet, non ?

je crois que je suis monté avec lui en cabine entre VC et SQY, il m'avait raconté son histoire.

Merde à lui

à l'UCB aussi ils te proposent des taux sympas quand t'es cheminot, avec prise de la caution SNCF.

IRA (Indemnités de Remboursement Anticipé) à 0 (très important ça)

c'est par eux que je suis passé, mieux que la SOCRIF (facile) et que le crédit mutuel. enfin... il y a 4 ans. maintenant je sais pas

Massy palaiseau?

un p'tit tango ?

Y a eu le tango de Manon

L' tango des bouch' et d' la Villette

Et le tango des papillons.

Mais moi et mes copains

Celui qu'on aime par dessus tout

Celui qui nous rend vraiment fou

C'est le plus grand, c'est le plus beau.

C'est la tango de Massy-Palaiseau.

Avec le piano à bretelles

Qui nous balance son tremollo

Avec la soupe au vermicelles

Qui fait de nous des grands costauds.

On fait danser les demoiselles

en jouant les Marlon Brando

Faut les voir tourner les sauterelles

Là bas du coté d' Longjumeaux

C'est le tango de Massy-Palaiseau.

Et quand Landru ce vieux salaud

Coupa sa femme en p'tits morceaux

Elle lui d'manda dans un sanglot

Je t'en pris ne me scie pas les os

Il répondit : " Je fais c' que veux

Car je suis le roi du tango

Et je le danse beaucoup mieux

Que Rudolphe et Valentino "

C'est le tango de Massy-Palaiseau.

C'est en forgeant qu'on d'vient forgeron

C'est en mangeant l' la soupe qu'on grandit.

Et c'est en jouant au bûcheron

Qu' Léonard De Vinci.

Mais moi si je devint si sot

Si j'ai des soucis d'puis l' berceau

C'est parc' qu'au bout de la ligne de Sceaux

Un jour j' suis passé par Massy

C'est le tango de Massy-Palaiseau.

Et si je chante ce tango

Un peu débile, un peu rétro,

C'est pour vous dire en quelques mots

" Allez les gars : prenez l' métro

Venez faire un tour par chez moi

Où restent quelques vrais Julos

qui savent danser comme autrefois

Le tango qu'ils ont dans la peau "

C'est la tango de Massy-Palaiseau.

Renaud Séchan

c'est pas la ligne qu'on fait le plus à ETP, j'y passe très peu en fait

c'est bien de la photographier cette gare, elle être reconstruite avec un truc tout neuf

facile, je passe :P

d'ailleurs cette gare me fait toujours penser à une chanson de Renaud :D

je perciste dans le sud ouest :

Jonzac ?

Beillant ?

non, on est plus dans les Charentes là

Une gare du Centre de la France ?

non plus

Si c'est la mode des villes en "AC", moi, je dis Figeac!

eh oui c'est bien la mode des noms en "ac" et c'est bien Figeac

avec les voies vers Brive à gauche, et vers Aurillac à droite. derrière c'est le tunnel vers Capdenac, puis re bif vers Rodez ou Toulouse.

j'aime beaucoup la gare. voici d'autres photos, prises cet hiver en attendant mon train pour rentrer à la maison. :

Voici le BV qui était caché derrière les arbres sur la photo mystère :

vue en tournant de dos à Aurillac, en regardant vers le tunnel vers Capdenac :

Et voici mon suppo qui arrive :

Le mecano aurait continué sa mise en vitesse, sans s'en rendre compte (d'où les 300m de voie à reprendre).

même pas une absence tension ligne (c'est bien électrique les 185 ?)

même pas une fuite CG ou une résistance à l'avancement ?

300 m à faire à 30 km/h ça met un peu plus de 30 secondes, ça laisse le temps de se rendre compte normalement.

après... j'étais pas sur place, et je me doute bien que le mécano n'a pas fait exprès de continuer de tirer.

et puis c'est électrifié Moret

donc non, ce n'est pas ça

En général ils sont pas pressés au recrutement.

Mais si ça peut te rassurer, ils répondent toujours, même si c'est pour dire non.

y pas longtemps j'ai eu le droit à un faisan en plein dans le scharf' de la Z2N.

arrivé à ETP, j'ai préféré ne pas raccorder.

et voici.

j'ai fait avec ce que j'avais dans les tiroirs :

la question est toujours la même : Ou est-ce ?

et quel est l'âge du capitaine en passant aussi tiens.

L'éternel problème étant [...] le cloisonnement Ligne D trains directs au Nord ne faisant qu'aggraver les situations perturbées.

déconne pas, ils veulent faire pareil sur la ligne B au Nord.

en effet, ce qui est efficasse, c'est à l'arrivée. j'habite à Etampes, sur le RER C, et il arrive parfois qu'il y ait un contrôle des billets à l'arrivée à la gare d'Etampes, et là c'est le pactole niveau contrôle

certains essayent d'aller jusqu'au terminus (St Martin d'Etampes) mais pendant le contrôle à quai, un contrôleur fait le tour du train pour contrôler les billets, assez rapide car peu de personnes vont à St Martin.

Pour les Paris Orléans, le contrôle à l'embarquement est efficace, car le train est sans arrêt de Paris jusqu'aux Aubrais-Orléans.

Mais pour la ligne de Rouen, quelqu'un qui prend son billet jusqu'à Mantes, c'est déjà pas mal. et puis rien n'empêche de faire un contrôle à la montée à PSL, puis des contrôles dans le train entre Mantes et Rouen.

Je ne vais pas m'attarder sur cette "lettre ouverte" qui ne mérite pas plus d'attention que ça de ma part.

Mais je me pose une question quand aux contrôles :

n'est-il pas possible de contrôler les passagers à l'accès au quai, comme ça se fait (faisait) souvent pour les Aqualys Paris - Orléans ?

Yiiieahhh (smiley faux modeste tout de même content d'avoir gagné)

je vous en trouve un pour demain

Ça fait très Charantais comme BV, surtout les couleurs.

Cognac ?

Et il faut le temps de bien pouvoir couper le courant seulement là ou c'est arraché, et rétablir le reste. Tout dépend comment sont faites les sections.

En septembre 2008 y a eu un souci dans le genre entre le Bourget et Drancy. Un MI qui a embarqué 600m de ficelle.

Pour mes derniers jours sur la B c'était festival

Ouest-Ceinture ?

A moins que ça ne soit pas en IDF

On dirait une gare de la grande ceinture.

Au pif : Bry

C'était une bif importante avec, si je dis pas de bétises, la ligne des charbons (?), qui filait vers Estrées ou Montdidier. Les trains devaient y faire un tête à queue pour aller vers Creil ou vers Compiegne.

Y a 3 voies du faisceau qui sont électrifiées si je me souviens bien.

Ah, verberie, j'y suis passé souvent en Fret. Cette ligne permet, quand on vient du Bourget daller un peu partout dans le nord :

- petit therrain sans faire de rebroussement à bobigny et creil

- compiègne et au delà : somain via cambrai, aulnoye-aymeries

il y a un train de voyageurs qui passe par là en journée aussi : Paris - Tergnier. D'habitude il passe par Creil.

La ligne sert aussi pour faire passer les Paris - Laon quand il y a des travaux entre Ormoy-Villers et Mitry-Claye avec un rebroussement à Ormoy

les garages de Verberie resservent depuis peu car un ITE de transports de déchets y a été installé. Sinon ils servaient ponctuellement pour entreposer des TTX.

La ligne entre verberie et ormoy est en BAPR par comptage d'essieux.

Le poste de Verberie qui commande la bif pour aller soit à Creil soit à Compiegne est telecomandé par Longueuil Ste Marie.