geant vert

je lis: "que c'etait au gars de VEOLIA de venir,et que s'il ne savait pas comment on faisait pour porter le secours il n'avait rien à faire au manche d'une loc...." çelui qui à écrit ça est un pauvre type. A bon entendeur!

Il me semble que tu as très mal interprété ce qu'il y avait écrit.

Enfin, moi ce que j'ai compris d'après les propos bruts rapportés par Chris13, c'est que c'est l'AC de Lavalduc qui a dit ça, pour expliquer au régul que si tu étais au manche d'une loc, c'est que tu savais porter le secours.

Alors oui, il semble, et j'en ai jamais douté, que les mécanos de Véolia ainsi que ceux des autres EF privés savent porter le secours. Mais par contre, niveau lecture basique de texte il y a encore du boulot.

et pourquoi elle se ferait pas virer ?

abandon de poste ou un truc comme ça, c'est facile

Une frontière ?

(au pif, je vois pas vers ou c'est)

voilà qui fait plaisir à lire

vers Sedan ?

Ah oui, c'est vrai

en fait vu que j'ai tendence à les boycotter ces deux là, j'avais pas fait gaffe

L'émission est enregistrée sur ta freebox ?

Il te faut juste un client ftp (y en a plein de gratis sur le web), activer le ftp sur ta freebox HD (dans les paramètres) et télécharger le tout sur ton ordi.

Y a plein de tutoriels sur Internet pour t'expliquer plus en details controleursncf

Les 17000 sont fatiguées je pense. Depuis qu'elles avec deux RIO remplacent les Z6100 elles tombent toutes en rade : les réducteurs qui cassent, les anneaux dansants qui s'en vont, les compresseurs sont plus qu'usés...

Il faudrait mettre les volets dans l'autre sens, ça ferai tremplin :cool:

oui, j'ai déjà vu ça aussi à Roissy.

D'après ce que j'ai compris, certaines rames Thalys sont en fait de simples TGV (comme certaines rames Eurostar qui font du TGV Paris - Lille)

ça roule à droite, mais ça serait pas en Allemagne à tout hasard ? ou sur la frontière (genre Kehl) ?

Réseau nord ?

5 jours que je m'arrache les yeux sur Geoportail, à chercher toutes les lignes, plusieurs fois sur chaque... Sauf que j'ai systématiquement raté celle là...

eh bé, quel acharnement

j'ai pris la course au milieu moi.

chapeau à toi

Je vous cherche un truc...

yeah !

Bah, elle a pas déjà été proposée celle là ?

(avec le nom un peu écorché)

edit : en fait, non, j'ai cru qu'elle l'avait été

L'Unsa c'est juste le deuxième syndicat à la Sncf...

Normal, vu le pourcentage record de cadres à la SNCF

d'où aussi la blague bien connue "ce qui coute cher au musée du Louvre c'est les tableaux, à la SNCF ce sont les cadres".

oui oui, je sais par ou est la sortie

Pas sur Pau - Canfranc, donc pas Arudy non plus j'espère

sinon je propose Vic-Bigorre sur Tarbes - Mont-de-Marsan ?

les CFF ont leur logiciel d'horaire, la RATP aussi

par contre, pour la SNCF... y en avait un qui donnait les horaires de trains (Francilisy) mais il a été interdit :D

pour moi le CE c'est l'inconnu

j'ai pas de mômes, donc les cadeaux de noël j'ai pas.

les vacances proposées, euh... il faut réserver avant même de savoir si on va être en vacances ou pas, et puis vu que j'ai aps de gamins, je pars souvent en juin ou en septembre, et c'est moins cher.

de plus le CE est à 50 bornes de ma résidence, et je sais jamais quand il est ouvert.

je sais que grace au CE ou a plein de réductions partout, mais malheureusement on sait jamais ou.

le CE c'est l'affaire de ceux qui s'y connaissent.

et puis les cantines, c'est pas avec des horaires de roulant qu'on peut y aller

www.atsm-77.com

c'est bourré de fautes de grammaire ce site, ça fait pas très sérieux pour demander des dons

Dans les Pyrénées orientales ?

N'empêche, c'est du sacré boulot !

À nettoyer aussi !

enfin... dormir dans un TGV... c'est pas ce qu'il y a de mieux. déjà fait un Paris - Quimper de nuit, c'est très inconfortable (et pourtant j'ai eu le droit à un carré entier de première classe)

félicitations

pour ce qui est de la formation, en effet, c'est long et dur. mais le plus dur n'est pas la signalisation, tu la comprendras très vite avec les stages découverte juste en l'observant, si tu es un tantinet curieux.

le plus dur dans la formation, ce sont les derniers modules sur tout ce qui est incidents et anomalies. c'est de la réglementation à apprendre par cœur et à savoir restituer en 1/4 de seconde.

Tu avais relié la CP aussi ?

La fuite venait pas du Q(Echap) par hasard ?

pas con

il y a des feux rouges clignotants au bout des pistes d'aéroport aussi

merci pour cette info, je savais pas du tout