geant vert

Bonjour

Déjà c'est une lampe à acétylène (malheureusement transformée en vulgaire lampe électrique ce qui lui fait perdre toute sa valeur). Pour ce qui était de son utilisation à la SNCF, je n'en ai aucune idée, je n'ai jamais vu de lampe de ce type. Les lampes acétylène que je connais avaient toutes les verres verticaux.

Ce qui est étonnant, c'est qu'il n'y a aucune trace de déraillement à la sortie de l'appareil, même la transmission du moteur d'aiguille n'est pas touchée ; en général, ça laisse des belles traces, un ou des essieux qui roulent à côté du rail.

À moins, que l'essieu ait roulé sur la bande de roulement du rail et soit retombé à côté beaucoup plus loin ; ça s'est déjà vu plusieurs fois.

si il y a des traces de déraillement, on ne les voit pas sur ma photo mais elles sont bien là (traces de passage des boudins sur le rail et sur les traverses)

Il y a une autre piste que l'"acte de malveillance" (qui se serait passé en plein devant le poste A et qui n'aurait rien vu) et le dévissage soudain de 3 (et non pas 4) des écrous. Il y a une enquête en cours, je ne préfère pas m'avancer et j'ai un devoir de réserve.

salut Geant vert,

sur ta dernière photo ( qui je pense etre l'endroit où tout semble avoir commencé ) que le cœur de sortie est bien abimé . Il semble que son éclisse soit tordue ou cassée, et la partie du rail au niveau du contre rail est bien déformé aussi.

Cela n'est pas étonnant, vu que les essieux ont décollé du rail et si ceux ci sont retombés à cette endroit

Non, ce n'est pas ce cœur là qui est en cause.

L'appareil de voie s'est déplacé suite au choc, plus mon appareil photo pourri qui doit déformer un peu.

<humour>
Ce schéma semble dénoter une haute maîtrise des outils de dessin sur ordinateur !
</humour>

Je sens de la jalousie dans tes propos.

Je prépare actuellement une over-méga-top-moumoutte animation 3D de la mort qui tue avec ces mêmes outils :P

... ou pas

Si je peux me permettre, Geant Vert, le point rouge devrait être à droite et non à gauche. Merci pour le schéma et les photos.

En effet, toutes mes excuses, je me suis pris pour Michel Chevalet à raconter des conneries. J'ai corrigé le schéma.

toutafé

Voilà un schéma de l'entrée nord de BY (Paris en bas, vers Limoges en haut) :

(schéma corrigé)

le point rouge est l'origine du déraillement

Voilà une vue de l'entrée nord de BY (en tournant le dos à Paris) :

On voit bien la traversée-jonction vers la droite au premier plan et les branchements simples vers la gauche au second plan, juste avant les quais

Non, le bi-voie peut démarrer à partir de la pointe de cœur, du demi-cœur.

Mon schéma n'est vraiment pas à l'échelle. Je vais essayer de représenter le 1/2 cœur en gros plan et la simulation du passage du boudin de roue dans la gorge de gauche du cœur ; passage provoqué par le roulage sur l'éclisse coincée.

Combien de fois ai-je vu sur voie de service en ligne droite, une roue de wagon passer sur un sabot d'enrayage coincé sur le rail et la roue retomber à côté du rail, alors qu'elle retombe aussi souvent sur le rail.

TJD bret.jpg

Si je peux me permettre, ton schéma est faux.

La TJ est vers la droite

pour faire voie 1b --> voie 3(1bis) ou 5 c'est un branchement simple vers la gauche à 60 situé après la TJ

pour faire voie 1 --> voie 1 ou voie 3 (voie 1bis) c'est également un branchement simple vers la gauche à 60 situé après la TJ

Pour la "particularité géographique", serait-ce parce qu'on est à cheval sur un autre département ?

À Tremblay en France, le long de l'ancienne voie qui part de la ligne B entre Vert Galant et Villeparisis qui se dirige vers Vaujours ?

Salut Jack

Serait - ce par chez toi, dans le 93 ?

Et puis je passe, je ne retrouve pas la photo que je voulais proposer

Il y a assez peu d'anciennes lignes dans le 17... et puis ma soeur habite à côté (mais j'avais le souvenir d'une gare délabrée à St Agnant

Saint Agnant les Marais ?

Perso, à l'époque, je n'en ai pas touché mais, d'après ce que j'ai entendu, c'était vraiment insupportable.

Il me semble que maintenant les rames de la C et certaines ont le retour du ronfleur depuis le BP CO FP et le Z CO FP

pour celles modifiées oui

Perso, à l'époque, je n'en ai pas touché mais, d'après ce que j'ai entendu, c'était vraiment insupportable.

C'est le bruit des CVS est insupportable

Pour les ronfleurs ça va. Je pense que sur la C et la D les gens ne connaissent que les Z2N (et les 5300 pour les anciens).

Il y a eu certaines rames au début dont les ronfleurs gueulaient sévère mais ils ont été remplacés.

Enfin... ceci n'est que mon avis perso

Dans les Charentes (maritimes ou non) ?

C'est tout de même hallucinant, surtout que la Z2N est à ma connaissance le seul matériel banlieue à ne pas avoir les retours des ronfleurs

MMA zéro tracas zéro blabla

désolé, depuis le temps que je voulais la faire

Il y a une modification en cours sur les Z2N du RER C à propos de la commande de fermeture des portes. Cette modif consiste à ajouter un bouton à deux crans (BP CO FP) sur le rebord à droite du pupitre et également du retour des ronfleurs en cabine. C'est un sujet assez polémique par chez nous car certains sont pour d'autres totalement contre (à cause du bruit "insupportable" des retours en cabine).

Je vois arriver des rames de l'Est ou du Nord qui sont déjà équipées mais les conducteurs de ces régions n'avaient pas l'air de s'en plaindre.

Je voulais juste savoir si ça avait fait tout un raffut cette modif sur d'autres lignes ?

Midi Pyrénées ?

je passe

Rue Ardoin, Saint Ouen (au niveau de l'incinérateur)

https://maps.google.fr/maps?q=Saint-Ouen&hl=en&ie=UTF8&ll=48.914772,2.323265&spn=0.008179,0.019805&sll=48.422733,2.152423&sspn=0.131235,0.316887&oq=saint+oue&hnear=Saint-Ouen,+Seine-Saint-Denis,+%C3%8Ele-de-France&t=m&z=16&layer=c&cbll=48.914908,2.323192&panoid=6oLmhpoioxVjYoT0Hh4R0w&cbp=12,273.51,,0,1.07

la machine de secours n'est-elle pas hors cantonnement ?

C'est une femme Marion Bartoli ?

Pour en revenir à Roscoff, je l'avais trouvé dès le début avant de lire les indices. La configuration des voies est plutôt singulière dans cette gare.

Roscoff ?