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Le Web des Cheminots

geant vert

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Messages publiés par geant vert

  1. Question bête : au débotté comme ça j'en voie plusieurs des VU transbeauceronnes, de laquelle parles tu ?

    C'est sur la ligne Bretigny - Châteaudun - Vendôme - Tours. La photo est prise (mais je pense que vous aurez reconnu :tongue:) entre Bonneval et Voves.

    • J'adore 1
  2. Pour revenir à la "rupture d'attelage", un "désaccouplement fortuit" était arrivé en 2003 avec une UM de X72500 du côté de Toulouse. Le conducteur ne s'était rendu compte de rien, l'engin mené s'est arrêtée grâce à "sa" VA qui s'est (heureusement) activée...

    D'ailleurs depuis ça il faut enfoncer le BP URG après un forcément pour armer un relai (dont j'ai oublié le nom) sur les X72500

  3. En même temps faut comparer ce qui est comparable. Sur la B pas de KVB mais KCVP... Vous parlez de VISA mais est-ce qu'on parle de VISA à la RATP car la B est une ligne avant tout RATP à la base. Et ce phénomène doit être lié au fait que les conducteurs RATP ont fait du métro avant de monter au RER...

    Il n'y a en effet pas de VISA, telle que nous la connaissons, à la RATP, encore moins de "000" et les 10km/h qui vont avec (pas de KVB).

    Si je ne dis pas de bêtises sur la RATP le franchissement d'un avertissement impose de se mettre freiner jusqu'à 30km/h rapidement (50 ou 60 pour le jaune cli je crois).

    J'ai souvenir des arrivées sur heurtoir à Gare du Nord surface et dans les tiroirs de Roissy 2 de ne freiner à 24 que pour le premier cro de vitesse et 12 pour le second.

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