geant vert

Elles s'arrêtent 4 fois par jour dans chqud sens à la gare d'Etampes sur la ligne TER Paris - Étampes - Toury - Orleans Seul le TER de 13h28 est assuré en Z21500

Avoir peur de ce bidule c'est lui donner une importance qu'il n'a pas

Saverne ? (au début de la VU vers Molsheim, Sélestat)

Une partie seulement, à Nancy les trains roulent à gauche Serait-ce une ancienne VU convertie en ITE ?

La pancarte S est à droite, serait-ce dans l'est ?

Mer ---> Mers les Bains

Tu veux dire que sur les rames rénovées si on s'assoit on se plante une vis dans le c*l ?!?

Rien que sur la petite annexe d'Étampes on a 3 femmes : 2 mécanottes et notre CTT

Que je sache, le GSM GFU ne transmet pas l'alarme VACMA

Tu ne risques pas à mon avis, tu as su prouver que tu savais conduire ton train avec aisance devant les yeux effarés de certains mécanos paniqués en voyand des feux rouges qui ne te concernaient pas lotrela

Ou le GIGN s'entraîner à la base de Mondesir

Pour avoir vu comment les CFTA roulaient sur la VU Guingamp - Carhaix il y a quelques temps, lors des vieilles charrues ils utilisaient deux X2200 encadrant deux remorques. C'est beaucoup plus long qu'un A2E, du coup à Callac (gare de croisement) les mécanos bouffaient allègrement les SAM (placé au même endroit que d'habitude) sous prétexte que s'ils s'arrêtent au SAM le cul du train ne dégage pas l'aiguille sans que ça choque qui que ce soit. Plus rien ne m'étonne de la part de cette boite.

Au temps pour moi. Être planté à Guillerval ça doit pas être folichon

Bah oui, là où il y a du TGV il y a de la FGAAC nonmais

Comment il a fait ? Il est parti les portes ouvertes ? Le contrôleur à fermé les portes puis à sauté du train ? À Guillerval ce ne sont que des corails. Le seul beauceron en ZTER est direct d'Angerville à Étampes. Et au retour il est direct Austerlitz - Toury

Ordination, prière, c'est la même famille. Tram21 a été éclairé divinement dans son erreur Jambe ---> à son cou

Je trouve qu'une JS en 25500 avec un MA100 était plus supportable qu'une qu'un tour en 17000 en banlieue. Et au moins au FRET on est à l'arrêt tout le temps, on peut couper les ventilateurs Là où elles secouent bien les 17000 c'est pendant les décollages et les freinages. Sans oublier le compresseur qui n'arrête jamais, surtout avec une VB2N.

ordinateur --> ordonnateur

Dans les Vosges ? (le département)

Varappe --> Voreppe

Bah oui, MBC c'est des caténaires mono... ... mono-courant lotrela

La seule différence avec maintenant c'est le SISVE qui est venu se greffer à gauche au dessus de la radio.

c'est vrai que c'est assez déroutant au début le sifflet et la RST placés à gauche mais avec l'habitude c'est bien pratique : la main droite pour conduire (traction et frein sur le même manipulateur) et la main gauche pour le reste (radio, sifflet, portes, répétition des signaux, marche pieds...)

Bonjour Midi Pyrénées ?

Encore un bourrin qui conduisait nonmais