voix libérée

Sur le même sujet : http://aubin.blogs.nouvelobs.com/archive/2014/10/30/on-s-eclate-avec-la-sous-traitance-545851.html

Au delà des idées démagos existe une autre perspective souhaitée par un présidentiable : le référendum. Imagine qu'on pose la question aux français : pour ou contre le maintien des régimes spéciaux ou alors pour ou contre la garantie d'emploi chez les fonctionnaires et ainsi de suite. A la fin, que resterat-t-il des acquis sociaux de TOUS les salariés ?

Certains TGV seraient moins rentables que prévus, la masse salariale aurait explosé entre 2003 et 2013... On nous en veut ? A lire : Le Point.fr : http://www.lepoint.fr/economie/sncf-un-rapport-interne-explosif-20-10-2014-1874200_28.php Les Echos : http://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/0203875911397-sncf-effectifs-en-baisse-masse-salariale-en-hausse-1055880.php Blogs nouvelobs : http://aubin.blogs.nouvelobs.com/ France TV infos : http://www.francetvinfo.fr/replay-jt/france-2/13-heures/video-tgv-un-rapport-de-la-cour-des-comptes-fait-polemique_723069.html

Trouvé sur le net : http://aubin.blogs.nouvelobs.com/archive/2014/10/13/le-scandale-de-l-ecotaxe.html

Certains syndicats s'interrogent sur le silence et la confusion qui règnent autour de cette affaire. On en nous dit pas tout ? http://syndicatfirst.blogs.nouvelobs.com/archive/2014/07/21/collision-ter-tgv-qu-est-il-vraiment-arrive-537561.html

Flanby nous a TUER http://aubin.blogs.nouvelobs.com/archive/2014/06/18/sncf-hollande-m-a-tuer-534852.html

Ils veulent faire pourrir le mouvement !

Merci pour ces précisions. Mes recherches sur internet ne confirment pas que cette personne soit devenue plus radicale aujourd'hui que lorsqu'il dirigeait son ancien syndicat. Il n'a pas été tendre avec Sarko lors de la réforme des régimes spéciaux ni avec la direction de la SNCF ni avec la CFTC. Elle a finit par s'en débarrasser. http://fr.reuters.com/article/idFRPAE6970LD20101008

Grève : il est pas trop tendre avec l'UNSA et la CFDT ! http://aubin.blogs.nouvelobs.com/archive/2014/06/15/sncf-ils-ont-ose-534629.html

les pronostics des élections selon Aubin http://aubin.blogs.nouvelobs.com/archive/2014/03/14/elections-professionnelles-sncf-du-20-mars-contexte-et-enjeu-525323.html

Dividende 2014 : le prix du Statut http://aubin.blogs.nouvelobs.com/archive/2014/02/14/sncf-le-statut-a-un-prix-300-e-522558.html

Plus de 800 aujourd'hui... Il n'en manque plus que 149000 ! La pétition pour la défense du statut : http://www.petitionpublique.fr/PeticaoAssinar.aspx?pi=statut

Déjà 400 signatures en une journée ! Pas mal !

Excellente mise au point, Assouan. Je suis un utilisateur occasionnel de ce site. Son principal avantage, c'est justement que chacun puisse s'y exprimer librement, dans le respect des opinions de chacun. C'est ce qui fait progresser les débats, car personne n'a la science infuse. Je tenais à te le dire du haut de mes 10, 20 ou 30 messages... A vrai dire, j'en sais rien !

J'ai entendu que les contrôleurs alsaciens étaient de nouveau en grève aujourd'hui. Quelqu'un a les chiffres de la participation ? Aubin parle sur son blog http://aubin.blogs.nouvelobs.com/archive/2...ntestation.html (d'un évènement grave et récent). Qui est au courant ?

La réaction d'Aubin : http://aubin.blogs.nouvelobs.com/archive/2...ce-minimum.html

L'affaire fait la une du site Rue 89 : http://eco.rue89.com/2009/10/19/lagarde-cr...-la-sncf-122447

Selon le blog de B. AUBIN (http://aubin.blogs.nouvelobs.com/archive/2...ion-des-tr.html), le Gouvernement aurait sollicité les Régions pour accéler l'ouverture des TER à la concurrence. Quelqu'un aurait-il la lettre que Bussereau a envoyé à l'ARF dont parle Aubin sur son blog ?

En résumé, un nouveau report de la responsabilité individuelle vers la responsabilité collective...

Sud a un comportement bizarre. Ils signent un accord impulsé par la CGT pour éliminer les non représentatifs et ils les invitent à une rencontre qui n'a pas donné grand chose puisque la CGT a programmé une autre réunion sur le meme thème pour évincer FO et CFTC... D'ailleurs, il y aurait débat entre les nationaux de Sud et leur base qui ne comprend pas comment ils ont pu signer cet accord et ce qui se cache derrière tout ca !

Si l'on en croit ce blog, Pepy aurait bien confirmé l'ouverture des TER à la concurrence : http://aubin.blogs.nouvelobs.com/archive/2...ce-en-2019.html

Comme dit par d'autres, c'est pas une erreur. Il sait très bien ce qu'il di et pourquoi il le dit. Depuis que Pépy dirige la SNCF, il instaure volontairement une confusion entre maison mère et groupe. Ca a commencé par le fret et ca va continuer avec les autres activités.

Une réaction trouvée sur un blog : http://aubin.blogs.nouvelobs.com/archive/2...stes-en-fa.html

Le Monde Dans un rapport remis mercredi 4 mars au président de l'Assemblée nationale, le député Jacques Kossowski (UMP, Hauts-de-Seine) estime qu'il est "inutile" de modifier la loi sur le service minimum dans les transports terrestres. Ce rapport lui avait été commandé au lendemain de la fermeture de la gare Saint-Lazare à Paris, le 13 janvier, suite à une grève des agents SNCF. < Dans ce rapport, cosigné par le député PS Maxime Bono (Charente-Maritime), M. Kossowski juge que la réquisition des agents serait "une option ni praticable ni souhaitable". Les parlementaires proposent plus de "dialogue social", notamment sur les questions de sécurité et suggèrent l'interdiction de tout "nouveau préavis" de grève avant "l'expiration des négociations engagés sur le premier".En excluant de légiférer, M. Kossowski propose un scénario opposé à celui de son collègue UMP des Alpes-Maritimes, Eric Ciotti, qui a annoncé qu'il déposerait une proposition de loi visant à " permettre plus facilement des réquisitions des moyens de transport lors de grèves spontanées".

Il a pêté une durite, il se prend pour Nostradamus maintenant ! LOL ! http://aubin.blogs.nouvelobs.com/archive/2...es-dangers.html