raez

Je l'attendais celle làalors allons y:

Profiteroles ==> Chocolat

chocolat >>>> cacao

je sais que Nimes / Montpellier est trés sensible ,mais de là à savoir à quelle place la mettre au niveau national ???? je ne sais pas !!!

intention ====> vote

vote >>> utile ...l'expression qui me gonfle par excellence !!!!

le vieux con a encore frappé ,il semble que les attentats contre les coptes (d'origine arabe ) ne sont pas sa priorité .

sa priorité c'est sa quéquette (enfin les souvenirs d'avec les tout jeunes hitlériens j'imagine )

http://www.ledauphine.com/france-monde/2011/01/10/benoit-xvi-denonce-les-cours-d-education-sexuelle

Le pape a qualifié d’"atteinte à la liberté religieuse des familles" la participation "imposée" à "des cours d'éducation sexuelle ou civique véhiculant des conceptions de la personne et de la vie" qui "reflètent une anthropologie contraire à la foi et à la juste raison" en recevant en audience l’ensemble du corps diplomatique accrédité auprès du Vatican pour la traditionnelle cérémonie des voeux de Nouvel An.

"On en arrive ainsi à exiger que les chrétiens agissent dans l'exercice de leur profession sans référence à leurs convictions religieuses et morales, et même en contradiction avec celles-ci, comme, par exemple, là où sont en vigueur des lois qui limitent le droit à l'objection de conscience des professionnels de la santé ou de certains praticiens du droit", a dit le pape qui défend régulièrement la vie, de sa conception à sa fin naturelle.

Q .Même qu'une fois , un instit lui a mis son pied au cul , c'est vous dire Mr le juge !

sauf que de notre temps, au retour à la maison ,on avait un second pied au cul en prime, ce n'était peut être pas l'éducation idéale mais on connaissait les limites ... lapleunicheuse

Paulin ==> Design

Design >>>> contemporain

vous escrimez pas les yeux sur les immats, c'est tout du "75"

les cheminots faisaient une bouffe ???

cherchez la date !!!

:Smiley_39: :Smiley_39:

: le courant a tendance à prendre le chemin le plus facile donc il préférera parcourir "l'autoroute" du rail en bon acier massif, bien conducteur,plutôt que le chemin de croix du ballast, même mouillé salé !

Le meilleur moyen d'être sûr que le courant empruntera le bon chemin et empruntera pas des chemins de traverse, c'est encore de soigner les connexions, en particulier au niveau des éclisses...

1- vrai mais on ne parle pas de circuit électrique isolé ,crois moi on a d'énormes soucis avec le retour 1500 continu !

2- le circuit de retour est extrêmement soigné et sécurisé, il y a 20 ans les c^bles de retour étaient soudés au rail et doublés,d'où cassures fréquentes ,maintenant ils sont triplés et vissés au rail donc moins de risque (sauf gitans ) de ruptures . aussi , ne pas oublier l'intensité de retour dans le continu par rapport au 25000 qui compte énormément dans les problèmes de retour

Les cailloux en granit ont une conductivité à peu près aussi bonne que du verre ou de la porcelaine, donc pas trop de soucis pour les fuites de courant...

oui comme l'eau pure est isolante ,sauf que le ballast "pollué" par tout ce qu'on peut imaginer et, qui plus est, souvent en contact avec le rail (chose qui ne devrait pas être )amène ces pertes.

le problème des pertes avec le continu est trés sensible (voir les cours d'électricité) par rapport à l'alternatif .

C'est une conséquence de la séparation comptable des activités dont on parle sur le topic du Strasbourg - Nice...

oui mais pas que... (voir mon post "9") depuis que je suis en "signalo" ,il y a toujours eu des bisbilles pour savoir à qui "attribuer" ,si j'ose dire ' les retards ...ou alors ,disons que la séparation comptable a commencé dans les années 80 ...

Bonjour,

A la lecture de vos articles très interessants, j'en reviens, moi profane, à la question toute simple que je me pose depuis longtemps:

Pourquoi ne risque t on rien à être en contact avec le matériel roulant ou les rails, puisque tout cela fait partie du "retour de courant" après passage dans le panto et le transfo, sauf erreur de ma part. ?

Je suppose phase à la ficelle et neutre au rail? Comment fait-on des cantons isolés électriquement, puisque le rail sert de retour partout et tout le temps?

Et c'est comment pour le continu? + à la ficelle, - au rail?

Merci de m'éclairer sur ces zones d'ombre!

Cordialt, patrick

salut

1- la polarité du retour est à terre à la sous/station donc pas de grosse différence de potentiel entre la rail et la terre ,donc pas de risque . attention le rail n'est pas à la terre contrairement aux idées reçues ,il ne doit (devrait) pas etre en contact avec le ballast (on peut rêver) pour faciliter le retour à la s/st ,donc les pertes en lignes.

2- les cantons isolés ,c'est simple si on a des bases en électricité ,et compliqué si on est profane ,ça mériterai un sujet ,faudrait éplucher les topics sur l'infra d'ailleurs pour voir .

3- pour la caténaire 1500V je suppose que le + est sur la ficelle ,mais c'est une histoire de cohérence (comme les mises en phases pour l'alternatif )entre chaque poste ou s/st .

Pour les gamma gt, ils sont capables de voir si c'est du a l'alcool ou pas. J'ai aussi ce soucis mais c'est a cause de mon poids et j'ai jamais ete inquiete!!

en cas de gamma trop élevés ,je crois que c'est les triglycérides qui font foi si j'ose dire . les gammas révèlent simplement un problème de foie qui peut être lié à l'alcoolèmie ,mais pas que...!!!

Web > Dominique

dominique (webb) >>>>>> escroc lotrela

Orchestre => symphonie

symphonie >>> infonie

pour les vieux cons ..... http://fr.wikipedia.org/wiki/Infonie

décourager les voyageurs les plus fidèles et les plus motivés. Cette maladie (trains supprimés ou modifiés à la dernière minute.

ça ,c'est une "volonté" qui n'est pas due à la seule création de RFF,ça existait déjà au bon vieux temps de la seule et vrai SNCF. je me souviens de changements d'horaires,de suppressions de trains, qui amenaient les usagers à manifester alors que précédemment les trains en question étaient bondés ,je me souvient également ,lors de ma mutation à Alés ,en 85 ,de ma surprise d'apprendre que des cars "SNCF" faisaient Alés /Nimes alors que le traffic ferroviaire était trés faible ,bref l'entreprise de démolition ne date pas d'hier !

FM ==> Frequency Modulation

Frequency Modulation >>> france musique ....

(et oui j'ai connu la qualité en diffusion radio grace à la FM et france musique par la force des choses à l'èpoque ,il y avait france inter ,..culture et ...musique, point barre )

L'affichage du quai se fait 20 mn avant le départ du train pour permettre au nettoyage, à la restauration, aux personnes s'occupant des PMR... de travailler avant que les clients affluent sur les quais et dans les voitures. Mais grâce à des "petits malins" qui montent dans le train sans attendre l'affichage (ben oui, ils sont habituées, eux, ce ne sont pas des bœufs, eux), le travail préparatoire est ralenti et le train peut partir en retard.

et je suis le premier à râler quand je me doute que mon train est là ,qu'il est au nettoyage ,à quai ,mais ,il faut respecter ça !

l'enquète avance ....

Le Blanc-Mesnil : deux personnes déferrées après la mort du DJ

http://www.leparisien.fr/le-blanc-mesnil-93150/le-blanc-mesnil-deux-personnes-deferrees-apres-la-mort-du-dj-09-01-2011-1219511.php

un débat qui sort de l'ordinaire ,mais ayez 40mns devant vous .

http://www.liberation.fr/politiques/06012896-le-peuple-a-t-il-toujours-raison

un petit coup de gueule en lisant cet article . suite au meutre d'un "présumé" voleur de truffe ,voilà que la gendarmerie organise une opération de controle des gens qui circulent dans le secteur pour savoir évidemment s'ils ont volés des truffes .ce n'est pas ça qui me choque en soit ,un voleur est un voleur ! j'espère "on peut rêver" que parallèlement les producteurs de truffes vont "bénéficier" d'un bon controle fiscal ,sachant que toutes les transactions sur la truffe se font en liquide !

http://www.ledauphine.com/vaucluse/2011/01/07/rassurer-les-trufficulteurs-dissuader-les-rapineurs

Rassurer les trufficulteurs, dissuader les rapineurs

Vingt et une heures jeudi, la noria de voitures de gendarmerie dépasse le rond-point à la sortie de Richerenches, route de Saint-Paul-les Trois-Châteaux. Durant deux heures, les militaires de Valréas, renforcés par le peloton de surveillance et d’investigations de la compagnie d’Orange vont contrôler toutes les voitures empruntant ce carrefour.

comme je ne trouve jamais rien, je profite d'un généreux passage de main

moi non plus

ce n'est pas chez nous (dans le sud est) ce qui est sur !

c'est comme ça chez vous

http://www.dailymotion.com/video/xb21c9_l-ultimatum_fun#from=embed&start=286

Bonsoir ,

Durée légale du travail , et alors !

http://www.marianne2.fr/SlovarMarianne/UMP-et-MEDEF-unanimes-sur-la-suppression-de-la-duree-legale-du-travail-_a155.html

ce qui est sur ,c'est que cette montée au créneau contre les 35h et maintenant le statut des fonctionnaires ont un but ,celle là , la suppression de la durée du travail ,on habitue les gens à entendre ça .... ,on leur laisse entendre comme quoi ,ça sera inéluctable ,puis le jour venu ...et aprés ... trop tard le mal est fait !!

Sur ce forum, beaucoup de candidats à l'embauche interrogent sur les conditions d'accueil à la SNCF. Parmi ces questions angoissées , l'hébergement dès le premier jour si le retour quotidien au domicile n'est pas possible.

Commençons par mon témoignage :

Euh c'était en 1975 : le bureau administratif m'a pris en charge et est intervenu auprès du gérant du foyer des roulants (à l'époque le chef de gare) et j'ai été hébergé dans une chambre du foyer des roulants pendant 1 mois.

Et vous ça s'est passé comment ?

salut ,moi pareil ,c'était en 1977 ,le BA m'a donné une adresse et les papiers nécessaires pour un foyer de célibataire le jour de mon embauche . c'était 19 rue du bailly à la plaine st denis ,mitoyen du dépot de la plaine . ceci dit il y avait beaucoup de foyer à cette èpoque ,au cours de mes séjours récents à paris je suis allé voir ce que sont devenus certains ,et bien ce ne sont plus des foyers sncf!

Que dites vous de cette intervention ?

http://debats.sncf.com/feedbacks/63367-pourquoi-la-sncf-ne-repond-pas

excellente question !!!

la réponse est dans la question : pépy étant là pour démanteler la sncf ,ne croyez tout de même pas qu'il va la défendre !!!!! revoltages revoltages