Aller au contenu
Le Web des Cheminots

raez

Membre
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    2 158

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Messages publiés par raez

    Anciennes photos des compartiments

    dans Photos ferroviaires

    Publication: · Modifié par raez

    Depuis 1981, j'apprécie la bétaillère à grande vitesse imposant la réservation donc un siège.

    Je n'ai pas de photos mais me souviens encore de ces voyages debout dans un couloir de voitures à compartiment,

    avec les remontés des 11 voitures pour trouver un siège,

    avec le Minibar qui essayait de se frayer un chemin entre les valises qui nous servaient de sièges,

    avec les odeurs de cigarettes partout car avant le TGV le tabagisme passif était une notion de "gonzesse, mauviette"..

    .

    Et les bidasses:

    Je me souviens comme cheminot des nombreux trains interdits, comme par hasard, ceux qui te donnaient la bonne correspondance pour rejoindre le teuf-teuf de ta province éloignée de Paris. A chauqe changement de service, on se précipitait pour voir les nouveaux trains interdits (au hasard, tous les trains à partir de 17h00 les week-end de grand départ: on s'en foutait, les congés étaient de toute façon refusés et on bossait !)

    Vraiment quand TGV est arrivé en 1981, ce fût la vitesse et le luxe des TEE offerte aux masses, au prix du Corail: même les bidasses le respectaient et se tenaient à carreau.

    Et très rapidement peu de TGV interdits: de toute façon il y avait toujours un TGV autorisé 2h avant ou 2h après, doublant l'offre Corail.

    J'aime bien mon époque avec ces TER au luxe rivalisant les 1er TGV et dépasant de loin les TEE.

    Peu de nostalgie des compartiments 2e surbondés qui m'ont toujours fait rêver du confort douillet mais inaccessible pour mon porte-monnaie des compartiments 1er ou des TEE.

    Quand en TGV je croise souvent en 1er des jeunes voyageant avec Prems ou petit-prix, je me dis que le Yield a quand même un bon côté: à moins d'être fils de cheminots-cadre, officier ou issue de famille fortunée, on ne voyait que très peu de jeunes dans les compartiments 1ère en 1980. Pour draguer, rien ne valiat que les voitures Corails 2e, en 1er on s'emm...

    Peu de regret en fait des compartiments 2e.

    +1 :Smiley_25:

    je me souviens de mon premier voyage ,montélimar-paris ,pour aller au CEMBOR (centre d'embauche et d'orientation)de paris nord ,bref train (de nuit) bondé ,j'ai "dormi" dans le couloir contre ma valise ,alors vive la bétaillère tgv :Smiley_15:

    Le Bar de la Rotonde

    dans Brin de causette

    Publication:

    bonjour

    On me demande souvent "que fais-tu de tes journées, maintenant que tu es à la retraite"?

    Alors je leur dis, comme j'ai la chance d'avoir une formation de chimiste, il y a une chose que j'adore faire.

    : c'est de transformer le Whisky, le vin et la bière

    en urine.

    Je fais ça tous les jours et je m'éclate! (avec modération)

    +1 :Smiley_25:

    moi aussi mais en prime j'y rajoute cholestrérol ,tension et j'en passe lapleunicheuse , alors je gère ................. lotrela

    Anciennes photos des compartiments

    dans Photos ferroviaires

    Publication:

    Oui mais:

    Monter dans la première voiture du 5050, ouvrir la fenêtre au départ de Dijon et entendre chanter les moteurs de la 6500 en montant vers Blaisy, sentir le passage de chaque cran, du couplage, etc.

    Maintenant, confort, clim mais plus vraiment d'émotion.

    remarque , lors de mes retours dans la famille (Paris- Montélimar 5h , Paris- Montpellier 7h lapleunicheuse )

    je passais ,quand le climat le permettait, quasiment Paris -Dijon le nez à la fenetre ouverte , puis suivant les horaires, une paire d'heure au "grill-express" grignoter quelque chose ,un petit pastis, un petit plat accompagné ,et vogue la galère ,il fallait passer le temps .....

    • J'adore 1

    Actualités Politiques

    dans Brin de causette

    Publication:

    je poste une copie de ma "réponse" à jackv faite sur le post (encore une petite du karcher nain ),aprés la candidature de la "madone du poitou "

    LA MACHINE à PERDRE ,vous connaissez ?

    cette femme est félée ,non pas qu'elle annonce sa candidature aux primaires ,(je ne suis pas encartée , je me tape de ses états d'âme et je ne voterai jamais pour elle au 1er tour au cas où!), mais parce ce qu'elle dit que DSK (dont je me tape aussi) ferait un bon 1er ministre ,sous entendu si elle était elue . mdrmdr

    bref elle fout un bordel monstre .du coup, je serai prêt à aller voter aux primaires pour les éliminer, ces socialistes de droite .

    une reflexion à ce sujet , sachant que pour voter aux primaires, il faudra débourser 1 ou 2 euro ,ne serait ce pas un moyen pour le parti de faire des sous en "obligeant" des gens comme moi de se déplacer pour (tenter)d' éliminer cette fange droitière et libérale du PS ? lotrela

    Actualités Politiques

    dans Brin de causette

    Publication:

    bonjour

    le monde

    Ségolène Royal s'est concertée : elle sera candidate aux primaires socialistes. Elle l'a annoncé à la presse. Ils sont malins au PS : vu l'état de la France, tout faire pour ne pas en hériter en 2012

    LA MACHINE à PERDRE ,vous connaissez ?

    cette femme est félée ,non pas qu'elle annonce sa candidature aux primaires ,(je ne suis pas encartée , je me tape de ses états d'âme et je ne voterai jamais pour elle au 1er tour au cas où!), mais parce ce qu'elle dit que DSK (dont je me tape aussi) ferait un bon 1er ministre ,sous entendu si elle était elue . mdrmdr

    bref elle fout un bordel monstre .du coup, je serai prêt à aller voter aux primaires pour les éliminer, ces socialistes de droite .

    une reflexion à ce sujet , sachant que pour voter aux primaires, il faudra débourser 1 ou 2 euro ,ne serait ce pas un moyen pour le parti de faire des sous en "obligeant" des gens comme moi de se déplacer pour (tenter)d' éliminer cette fange droitière et libérale du PS ? lotrela

    Israël lance un appel d’offres pour un TGV à destination d’Eilat

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication: · Modifié par raez

    Mon lienhttp://jssnews.com/2010/11/22/israel-lance-un-appel-doffres-pour-un-tgv-a-destination-deilat/

    Aujourd’hui, le ministère des Transports a publié un appel d’offres pour construire une voie ferrée vers la cité balnéaire d’Eilat, au bord de la Mer Rouge. Le Ministre en charge du dossier, Israël Katz, a, au cours d’une conférence de presse, affirmé vouloir mettre en place un partenariat public-privé dans ce domaine afin de mener rapidement à terme ce projet.

    Le budget pour la planification du chemin de fer à grande vitesse vers Eilat fait partie du budget de 500 millions d’euros alloués à Katz dans le cadre des projets Netivei Israël.

    Le TGV israélien n’a cependant rien de comparable avec le TGV français. Celui qui devra traverser le désert du Néguev ne dépassera pas les 170 km/h.Il reliera la ville de Beer Sheva à Eilat à travers 8 arrêts: Hatzeva, le Centre Sapir, Paran, Yahel, Yotvata, Timna, et Shahoret.

    La construction de cette ligne va nécessiter de grands travaux puisque pas moins de 63 ponts et de 5 tunnels vont devoir être construit pour acheminer plus de 3.5 millions de passagers par an vers le golfe d’Eilat.

    Ce train a aussi une mission écologique puisqu’il devrait pouvoir prendre en charge les véhicule personnels et les marchandises.

    La ville de Beer Sheva est situé à 1 heure de Tel-Aviv en train ce qui place désormais la Ville qui ne dort jamais à 3 heures d’Eilat (contre 5heures en bus). Le train est aussi une alternative à l’avion (30 minutes) puisqu’il est beaucoup plus écologique, économique, et permet de profiter d’un paysage exceptionnel !

    Jonathan-Simon Sellem – JSSNews

    c'est pas loin de gaza on peut penser que les palestiniens survivants pourront en profiter !! revoltages

    Il prête de l'argent sans interêt à ses ouvriers

    dans Brin de causette

    Publication:

    c'est "marrant" à l'époque du prêt de Roger-Patrice Pelat à Bregovoy ,le seul emmerdé a été le récipiendaire ,et non le préteur à ma connaissance !

    Dans le même temps, éclate l'affaire du prêt Pelat, révélée par Le Canard enchaîné, en février 1993. Il s'agit d'un prêt d’un million de francs, sans intérêt, que Pierre Bérégovoy avait reçu en 1986 de Roger-Patrice Pelat, ami intime de Mitterrand, pour l’achat d'un appartement dans le 16e arrondissement, à Paris. Or cet ami, lui-même impliqué dans l'affaire Péchiney, se retrouve au centre d'une autre affaire de corruption, concernant l’entreprise de travaux publics Heulin, du Mans, qui constituera elle-même le point de départ de l'affaire Urba.

    En outre, pour ce prêt passé devant notaire et qualifié de légal par la Chancellerie, Pierre Bérégovoy n'aurait remboursé que partiellement la somme due, dont une partie prétendument « sous forme d’objets d’art et de meubles dont on ne connaît ni la nature, ni la valeur »[6].

    http://fr.wikipedia.org/wiki/Pierre_B%C3%A9r%C3%A9govoy

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.