raez

je me suis déjà fait cette réflexion . il est vrai que je ne connais pas vos métiers de conducteurs et je me garde bien d'intervenir . je me souviens d'un sujet sur la conduite à tenir en cas de cascade de feux , là, le réglement doit etre appliqué ,point.

cognition >>> pensée

vive la concurrence libre et non faussée ! cartonrouge

c'est l'argument RFF qui me paraissait bizarre ,vu comme ça c'est plausible ,tu parles d'horaires pour dire sillons ? RFF doit jongler en plus avec les demandes de la concurrence + les travaux certes ! tout ça est pour 2011 ,mais là c'est pour décembre ,alors ...?

je tombe là dessus http://www.liberation.fr/economie/01012300743-la-sncf-risque-de-manquer-de-trains-en-decembre à part ce article réservé aux abonnés je ne trouve rien , quelqu'un en sait-il un peu plus ?

euh .............. prévenu à 160 km/h ? il ne saura jamais qu'il a été prévenu en cas de travaux il est prévu que des engins de chantier circulant en marche à vue (je vous fais grace de l'appellation exacte ) ,"attaquent" la zone courte pour faire chuter le PN et attendre qu'il soit bas pour passer ! je l'ai dit plus haut, la zone courte sert au réarmement du PN et à le maintenir fermé si un train stationne dessus (en cas de pédale de réarmement qui serait remontée suite au train à l'arrêt par exemple ) !

il va avoir du boulot pour gagner la prochaine guerre ......... de religions ceci dit si elles pouvaient s'auto détruire (les religions )............... ,ce n'est pas moi qui pleurerai le plus .

chargé >>>> âne (bâté)

dans la serie ,faisons des économies (supprimons des fonctionnaires) ,pour que ,nous, en profitions !!! regardez la vidéo si vous avez 2mns à perdre . édifiant ! http://www.lepost.fr/article/2010/11/06/2295021_discret-deplacement-de-president-chinois-hu-jintao-a-paris.html#xtor=RSS-30

et on s'étonne qu'il y ait une information formatée sur la plupart des médias ? revoltages

MIAM >>>> Sete ............ http://www.miam.org/

oui ,normal ,sete est à la jonction des lignes tarascon -sete et bordeaux -sete ,je sais que la parité des voies sur bordeaux -sete à changé dans les années89/ 90 (je ne me souviens plus de l'année exacte) à la mise en service du prci de sete pour être en concordance avec la parité de tarascon -sete !

braderie >>> Lille

je m'en souviens comme si c'était hier, pourtant à cette époque les médias n'étaient pas aussi nombreux que maintenant, la médiatisation de cette tragédie avait été énorme . la peine et la détresse pour ces pauvres gens et leur famille ont été immense !

ce qui est surprenant , c'est l'absence d'infos dans la presse . je viens de faire une recherche"Maurice Gutman" sur google ,et bien ,les seuls résultats viennent des blogs ,aucun site de presse ne parle de ce jugement si clément .

Ryanair >>> voyous

aie aie aie ,grosse coulée ! http://www.ledauphine.com/isere-sud/2010/10/30/la-voie-ferree-ensevelie-sous-3-000-m-3-de-roches aprés le probleme du déblaiement s'il se fait , il faudra penser à la sécurisation de la montagne !

pas >>>> vis

Quadrilatère >>> figure

tu as raison pour le positionnement des députés dans l'hémicycle .... et raison aussi pour le deuxième tour ,je le craint hélas !

d'accord avec Dom ,tu dis la gauche ,tu penses PS ? pour moi le PS n'est pas (plus ? ) de gauche !

on en parle ................ http://www.bakchich.info/Les-controleurs-SNCF-pries-de,12258.html

revoyure >>> rencontre

la norme est : kilometrage croissant à partir de l'origine de la ligne sur la V1 pour la DV . et j'ajouterai "si rien ne s'y oppose par ailleurs " comme on pouvait lire sur des vieux réglements S . autrement dit à la sncf tout est possible !!!!

petite précision en SAL , lorsque les barrières remontent les feux s'éteignent ,comme dit le code il faut attendre l'immobilisation des barriéres en position haute pour passer , s'il y a train croiseur , les barrières arrêtent leur remontée ,les feux clignotent , les barrières redescendent !