raez

Je suis quand même étonné de voir surgir de plus en plus de questions de ce style sur ce forum et une question me turlupine: n'avez vous donc point de responsable hiérarchique direct, les craignez vous à ce point que vous n'osiez leur poser ce genre de question, sont ils aussi creux que çà pour ne pouvoir vous répondre? Ou bien Diantre, comme l'on suggéré certains membres de ce forum, ne disposeriez vous pas des documents indispensables à jour?

je me suis déjà fait cette réflexion . il est vrai que je ne connais pas vos métiers de conducteurs et je me garde bien d'intervenir . je me souviens d'un sujet sur la conduite à tenir en cas de cascade de feux , là, le réglement doit etre appliqué ,point.

philosophIe = = = cognition

cognition >>> pensée

Cet article fait bien état d'un contentieux entre RFF et la SNCF au sujet du service annuel 2011. Dans un courrier envoyé à RFF un représentant de la SNCF se plaint de retards et indique que pour de nombreux trains dont des trains ciculant en fin décembre les sillons ne sont pas définitivement confirmés, enpêchant la mise en vente !

En conclusion la SNCF menace de saisir l'ARAF.

vive la concurrence libre et non faussée ! cartonrouge

je ne l'ai pas lu, mais je pense que ça doit faire référence au fait qu'à un mois du SU 2011, de très nombreux trains ne sont pas encore tracés (et encore moins en vente) fautes d'horaires fournis par RFF (nombreux travaux oblige semble-t'il)...

c'est l'argument RFF qui me paraissait bizarre ,vu comme ça c'est plausible ,tu parles d'horaires pour dire sillons ? RFF doit jongler en plus avec les demandes de la concurrence + les travaux certes ! tout ça est pour 2011 ,mais là c'est pour décembre ,alors ...?

je tombe là dessus

http://www.liberation.fr/economie/01012300743-la-sncf-risque-de-manquer-de-trains-en-decembre

à part ce article réservé aux abonnés je ne trouve rien , quelqu'un en sait-il un peu plus ?

La zone courte du PN (entre 50 et 100m environ) est toujours présente.

Et une circulation sur cette zone ferme le PN.

Donc même en cas de raté d'annonce à cause des pédales il y aura allumage des feux clignotants et tintement de la sonnerie quelques secondes avant le passage du train.

C'est tout de même un raté de fermeture mais l'automobiliste est tout de même prévenu

euh .............. prévenu à 160 km/h ? il ne saura jamais qu'il a été prévenu

en cas de travaux il est prévu que des engins de chantier circulant en marche à vue (je vous fais grace de l'appellation exacte ) ,"attaquent" la zone courte pour faire chuter le PN et attendre qu'il soit bas pour passer ! je l'ai dit plus haut, la zone courte sert au réarmement du PN et à le maintenir fermé si un train stationne dessus (en cas de pédale de réarmement qui serait remontée suite au train à l'arrêt par exemple ) !

La Pape qui révigore ses troupes ! !

il va avoir du boulot pour gagner la prochaine guerre ......... de religions

L’assemblée avait été caillassée pendant la messe, mardi, en l’église Saint-Jacques. « Les déchaînements de haine anti-islamiste qui ont suivi les événements de Carcassonne sont beaucoup plus offensants pour le christianisme et le Christ lui-même, que la sottise de quelques enfants mal intentionnés », par ces mots adressés aux rédactions, Mgr Alain Planet, évêque de Carcassonne et de Narbonne réagit, certes aux événements qui ont touché les fidèles agressés à Saint-Jacques, mais surtout aux commentaires publiés sur des forums de sites internet.

http://www.midilibre.com/articles/2010/11/05/A-LA-UNE-L-eveque-reagit-a-l-agression-des-fideles-1443156.php5

ceci dit si elles pouvaient s'auto détruire (les religions )............... ,ce n'est pas moi qui pleurerai le plus .

livide ====> chargé

chargé >>>> âne (bâté)

dans la serie ,faisons des économies (supprimons des fonctionnaires) ,pour que ,nous, en profitions !!!

regardez la vidéo si vous avez 2mns à perdre . édifiant !

http://www.lepost.fr/article/2010/11/06/2295021_discret-deplacement-de-president-chinois-hu-jintao-a-paris.html#xtor=RSS-30

et on s'étonne qu'il y ait une information formatée sur la plupart des médias ? revoltages

Gâteau ===> Miam

MIAM >>>> Sete ............ http://www.miam.org/

déplaçons cette discussion vers le sud.

sur l'axe Bordeaux Marseille, nous avons le PK 0 en gare de BX. juste avant Sète nous avons un changement de PK : nous passons du PK 474,4 au PK 106 (affiché sur une pancarte blanche sur fond noir). Les PK décroissent alors jusqu'à la gare de TARASCON (PK 0) .

Sauf erreur de ma part, c'est l'ancienne séparation entre le réseau des Les Chemins de Fer du Midi et celui de PLM.

Conséquence: sens changer de voie, nous passons de la voie 1 à la Voie 2.

oui ,normal ,sete est à la jonction des lignes tarascon -sete et bordeaux -sete ,je sais que la parité des voies sur bordeaux -sete à changé dans les années89/ 90 (je ne me souviens plus de l'année exacte) à la mise en service du prci de sete pour être en concordance avec la parité de tarascon -sete !

bradage ====> braderie

braderie >>> Lille

je m'en souviens comme si c'était hier, pourtant à cette époque les médias n'étaient pas aussi nombreux que maintenant, la médiatisation de cette tragédie avait été énorme .

la peine et la détresse pour ces pauvres gens et leur famille ont été immense !

Il n'y a pas que les corbeaux qui adorent les petits enfants.....

Pourquoi a t-il été protéger ?

ce qui est surprenant , c'est l'absence d'infos dans la presse . je viens de faire une recherche"Maurice Gutman" sur google ,et bien ,les seuls résultats viennent des blogs ,aucun site de presse ne parle de ce jugement si clément .

Bagages (Suppléments) === Ryanair

Ryanair >>> voyous

aie aie aie ,grosse coulée !

http://www.ledauphine.com/isere-sud/2010/10/30/la-voie-ferree-ensevelie-sous-3-000-m-3-de-roches

aprés le probleme du déblaiement s'il se fait , il faudra penser à la sécurisation de la montagne !

Chiche == Pas

pas >>>> vis

Quadricourant==>Quadrilatère

Quadrilatère >>> figure

La gauche est tout ce qui est à gauche du centre, non ? Je suis bien consciente que le PS n'est plus de gauche depuis belle lurette mais c'est encore ce qu'on a de plus éligible à la gauche du centre.

Bon, s'il y a une balance aux prochaines élections, ce sera pour le PS, je ne vois pas Mélenchon, Europe écologie (ils sont de gauche ?...y'a des positions ultra libérales chez Dany) ou Besancenot passer au 2nd tour.

tu as raison pour le positionnement des députés dans l'hémicycle ....

et raison aussi pour le deuxième tour ,je le craint hélas !

Tu crois franchement que 2012 va changer les choses ? Je suis la première à regretter ce que j'écris mais je crois que la gauche est bien contente de ce que l'UMP fait.

d'accord avec Dom ,tu dis la gauche ,tu penses PS ? pour moi le PS n'est pas (plus ? ) de gauche !

de mieux en mieux ...

on en parle ................

Les contrôleurs SNCF priés de ficher ethnique

http://www.bakchich.info/Les-controleurs-SNCF-pries-de,12258.html

tournée ==> revoyure

revoyure >>> rencontre

Bonjour à tous,

Je m'intéresse au domaine ferroviaire et j'ai une question sur les liens possibles entre les points kilométriques et les sens de circulation:

Est-ce que dans le sens normal de circulation les points kilométriques sont obligatoirement croissants?

(si oui cela voudrait dire que si dans le sens de circulation, les points kilométriques décroissent alors on est en contre sens)

la norme est : kilometrage croissant à partir de l'origine de la ligne sur la V1 pour la DV . et j'ajouterai "si rien ne s'y oppose par ailleurs " comme on pouvait lire sur des vieux réglements S .

autrement dit à la sncf tout est possible !!!!

S'il y a bien un truc que j'ai retenu de mon examen d'auto-ecole c'est que si y a les rouges clignotants, malgré que les barrières se lèvent, on ne passe toujours pas ... C'est exactement comme si vous avez un feux rouge devant vous, les barrières sont complémentaires d'un point de vue sécuritaire, mais c'est le feux qui interdit ou non le passage.

Ca me semble clair donc, il est fautif.

Les barrières se levant ne donnent aucun droit à la traversée, et cet acte rend coupable d'une infraction passible du retrait de permis, ce n'est pas pour rien.

Le fait que le PN soit en plus composé de quatre barrières, d'après ce que j'ai compris des PN français, montre aussi qu'il y a eut tentative de forcer le passage puisque la barrière gauche se ferme toujours après celle de droite ...

Et quand l'avocat dit que personne ne fait rien pour remédier au non respect du rouge clignotant, je ne suis pas sur qu'il aide son client, la facture SNCF est un moyen de faire quelque chose

petite précision en SAL , lorsque les barrières remontent les feux s'éteignent ,comme dit le code il faut attendre l'immobilisation des barriéres en position haute pour passer , s'il y a train croiseur , les barrières arrêtent leur remontée ,les feux clignotent , les barrières redescendent !