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Le Web des Cheminots

raez

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Messages publiés par raez

  1. "Avant d'accueillir à la fin du mois d'août, la fameuse rame d'essai TGV Iris 320 avec sa vitesse de pointe à 300 km/heure, qui prendra le relais pour tester le parcours "grandeur nature"."

    Faites attention à vous plumes ça va rouler à 300 sur le Haut Bugey

    ah ! ces journalistes .......................!!!

  2. 10 kms d'incendie le long des voies. On devine la cause mdrmdr

    j'aimerai pas etre à la place des (ex) collègues ,il risque d'y avoir des dégats aux niveau signalo et si - non ,nombres de vérifications à faire sur les isolements de cables par exemple ,et ce , dans un contexte de congés avec moins de monde disponible !

  3. A Chatillon ?

    Ce devrait donc être surtout les TGV qui sont les plus impactés, et non le Transilien ou le TER qui ne passent pas à Chatillon.

    Mais je ne connais pas le principe de l'alerte radio, donc, je ne peux pas imaginer toutes les conséquences.

    MAJ : je viens d'entendre sur France Info qu'il s'agit d'un problème de radio (perte de la communication avec les trains qui circulent).

    Si c'est vraiment ça, c'est normal de voir la gare bloquée : un conducteur qui ne peut pas communiquer avec l'extérieur doit être comme un aveugle.

    .

    ce que je sais de l'alerte radio ,c'est que tous les trains dans une zone donnée qui entendent cette alerte s'arretent . ensuite les mecanos communiquent avec le régul pour connaitre les causes du problème ,si les communications ne se font pas pour X ou X raisons entre les trains et le régul je comprends que ce soit un beau bordel avant de décider de la reprise des circulations . une alerte radio impose l'arrêt immédiat des trains en pleine voie ,donc pas de téléphone de signal à proximité ,les portables doivent aider maintenant ,mais tout ça doit etre compliquer pour relancer le traffic en toute sécurité

    !

  4. ne pas oublier aussi la non détection dans le cas suivant :

    - shuntage de la lacune par par une pièce métallique (attache, éclisse.....) .Du fait du fort magnétisme qui prend naissance dans la lacune, on a même constaté un shuntage par des particules métalliques existantes dans la voie et attirées vers la rupture.

    ce n'est pas faux , mais j'ai plus souvent vu des jic shuntés par de la limaille provoquant le chute des cdv que de la limaille qui "occulte " la détection d'une rupture !

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