raez

Frédéric Lefèbvre : "J’accuse"

pour qui se prend -t il ? pour zolà ? lisez les commentaires , vous comprendrez vite le flop qu'il fait !

http://www.francesoir.fr/politique/j-accuse

salade >>>> niçoise

il y avait cette solution que les vieux cons connaissent

C charlie

D delta

G golf

H hotel

k kilo

L lima

M mike

N november

http://www.webchercheurs.com/16/820-fr-alpha-bravo-charlie-delta-code-armee.html

dans quel état il va nous laisser la france ?

Diplomatie : « Le Quai d'Orsay est un ministère sinistré »

http://www.rue89.com/2010/07/06/diplomatie-le-quai-dorsay-est-un-ministere-sinistre-157712

royalistes >>>échafaud

et plus si affinité

Les deux secrétaires d'Etat démissionnaires bénéficient d'une loi de 2008 qui leur permet de retrouver automatiquement leur mandat à l'Assemblée nationale dans un délai d'un mois.

juste un commentaire épidermique sur cet article ,on voit que nos élus préparent depuis longtemps "leur sauvegarde " . et on va s'étonner que le FN passe le 1er tour aux présidentielles !

http://www.lefigaro.fr/politique/2010/07/05/01002-20100705ARTFIG00590-joyandet-et-blanc-pourraient-redevenir-deputes.php

19 heures : Joyandet et Blanc dehors !! !!

ce ne sont pas les amis du chemin de fer qui se plaindront de voir Christian Blanc obligé de partir . Son attitude sur le Gross Paris était plus que révoltante pour les élus, les démocrates et tous ceux qui ne voulaient pas voir l'IdF sous la coupe des bétonneurs et de leurs hommes de paille

ils font fusibles pour sauver le soldat eric woerth , mon avis est que liliane bettencourt (à travers la société de Patrice de Maistre ) finance l'ump illégalement ,d'où la panique de sarko ! tout faire pour étouffer l'affaire ,puisque tous les jours on a une nouvelle info !

démission ====> émission

emission >>>> gaz

progéniture ====> hérédité

hérédité >>> plaisir (quand il y a heu... gène : il n'y a pas de plaisir )

:Smiley_39: :Smiley_39:

fils >>>> progéniture

à mort l'arbitre ! http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%80_mort_l%27arbitre

film tiré d'un fait divers à montpellier (je ne me souviens plus de l'année ,je ne vivais pas ici à cette époque )

tout ça pour dire que la violence extrème et imbécile n'est pas nouvelle !

barbarie >>> figues

barbare=== ostrogoth (ou autres saligoths)

ostrogoth >>>capitaine (haddock) okok

haut >>>> vertige ( et je sais de quoi je parle )

mode >>> retraite koiquesse

Bon, ben c'est devenu totalement inutilisable.

Il y a un savoir faire dont la finalité m'échappe.

ah bon ? moi ça ne m'échappe pas ,on est au pays des bisounours ,il n'y a plus de problemes de circulation à la sncf . point !

Aucune perturbation prévue.

Les trains Grandes Lignes circulent normalement.

voilà ce que ça donne

je lance un appel aux suicidaires

"svp , prévenez info lignes du jour et de l'heure à laquelle vous allez vous jeter sous un train "

pour les gens qui passent en chicane ça sera plus dur de prévenir

pour les orages ??? voir météo france ?

pour les innondations ? idem ?

pour les pannes j'attends la réponse d'infolignes

bougie >>> lumière

amical >>> sympathique

tromperie >>> politique

Bonjour,

Pour vous donner une idée : lorsque j'arrive de Chamonix aux Tines, la gare est précédée d'un PN SAL 2 avec terre-plein central. Je peux arriver au maximum à 70 km/h (en réalité je suis en marche à vue 30 km/h maxi 50 m avant le PN et dans l'autre sens on est en zone de gare MàV avec arrêt obligatoire en gare) mais je déclenche très tôt. J'ai donc le temps d'observer (malgré une très légère courbe avant le PN) les comportements au PN. Je ne vous ment pas ... à chaque fois (pour moi en tout cas) il y a au moins 1 véhicule qui passe sous les barrières en train de se baisser ... c'est systématique je vous dit .. ! Imaginer que cela soit le cas à chaque trains montant !!! Et globalement, cela se fait sur la chaussée descendante car la route est pile dans l'axe de la voie (à cause du petit coude en entrée de gare) et cette visibilité leur donne l'impression de pouvoir "maitriser" cet abus de confiance (en eux). Pour l'autre sens, c'est très rare et là pour la raison inverse : la route longe la voie ferrée puis avant le PN, s'écarte légèrement pour se retrouver perpendiculaire. L'arrêt au barrière étant "dans" le petit coude de la voie, la visibilité de ce qui arrive est assez faible ... peu de courageux donc car arrive fort et tenter de passer au clignotant est impossible en ayant l'assurance que le train est loin. Conclusion : la grande visibilité d'un PN pour les automobilistes augmente la tentation "d'y aller" alors que la faible visibilité est finalement plus impliqué dans des accident ... un peu plus "accidentels", plus dû au manque d'attention (avec quand même une dose d'inconscience souvent)... Quel paradoxe non ?!!!

je me souviens de l'angoisse (et je suis plus que sérieux) que nous avions ,à aller faire l'entretien de certains PN trés fréquentés tant le comportement de conducteurs nous faisait peur , des PN compliqués avec des carrefours proches et des risques de bouchons sur le PN !

bombe >>> fragmentation

Plâtre ====> Stuc

stuc >>> enduit

bonjour

superbe reportage et photos sur cette ligne qui ressort des limbes.

Pour la Boite à détonateurs..avant ces boites à détonateurs, les carrés étaient équipés de véritables pétards (semblables à ceux des agrès des engins).

un système mécanique faisait avancer ces pétard au dessus du rail lorsque le carré était fermé.Du fait de leur forme ces petards étaient appelés dans certain lieu "corps au pied"

l'appareil s'appelait "lance pétards"

bulle >>> immobilière

iskra >>> étincelle

http://fr.wikipedia.org/wiki/Iskra