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Le Web des Cheminots

raez

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Messages publiés par raez

    Nice - Un commando dévaste sept trains

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    Putin on les chopes, on les attaches sur les voies et on fait passer une machine!!!!! helpsoso Malheuresement c'est pas très morale!

    Sinon pour moi la bonne soluce c'est de leur faire rembourser les couts de réparation de 500 000 euros au moins ils en chieront pendant qques années!! mais quand on voit le travail de cette putin de justice il y aura bien un trou du cul d'avocat ou des jurés pour leur trouver des excuses comme dit plus haut!! helpsoso

    il semble qu'on ne va pas les choper si tôt , malgré le discourt sécuritaire d'Estrosi !

    http://www.nicematin.com/ra/nice/238069/ni...-loi-des-series

    ratrapage de train

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    bonjour,

    j'ai entendu des information disant qu'au court du mois de janvier il y aurai eu un ratrapage de train sur la région Languedoc Roussillon.

    D'après les info que j'ai eu un relais n'aurais pas chutter correctement la séquence du train suivant aurait été orange puis vert alors que le train était de marchandise était encore dans le canton.

    le train suiveur se serai arrété à 150M environ

    il y en a eu un il y a 1 an environ entre Sete et Beziers . une non répétition de cro , d'aprés ce que j'ai su , allié à un loupé "visuel " du A par le mécano en était la cause . le tgv s'est arreté juste à temps .

    Boite STM de commande des signaux

    dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...

    Publication:

    Lorsque j'étais jeune cheminot (il y a longtemps...) il existait un dispositif appelé Surveillance des Trains en Marche (STM). Dans certaines gares, les agents circulation surveillaient les trains au passage et, en cas de problême (boite chaude, bâche flottante, chargement déplacé..), actionaient ce dispositif qui fermait un signal carré situé en aval. Une pancarte fixée au mât du signal invitait l'agent de conduite à téléphonner (il entrait en relation avec le régulateur ou la gare la plus proche) pour obtenir des instructions. Ces dispositifs ont disparus progressivement avec la mise en service des détecteurs de boites chaudes.Une telle installation existait en gare de Louvres (95) pour la surveillance des trains circulant sur voie 2 directs et voie 2 locaux. Elle a été déposée lorsque la gare a été fermée au service de nuit au début des années 70 (1900...)

    c'est de la STEM dont il s'agit . pour revenir au sujet , STM est bien une abréviation dont je ne me souviens plus l'origine . on se sert uniquement des abréviations et on en oublie la signification ! il y avait des STM/PM (petit modèle ) MM (moyen modèle ) et GM (grand modèle) :Smiley_26: !

    Ligne des Hirondelles (Morez - St Claude)

    dans Photos ferroviaires

    Publication:

    Il n'y a rien dans le Référentiel Conducteur qui traite des hauteurs d'eau ou de neige sur les voies.

    En revanche, il serait étonnant que les Référentiels Infra n'en parlent pas.

    Attendons l'avis des experts.

    merci , ce que je peux dire , en tant que SE ,appelé en général le 1er pour cause de zones au rouge ,le PRS demande qu'elle est la hauteur d'eau dans les voies ,puis envoie l'astreinte voie vérifier la possibilité ou non de laisser passer les trains . ils m'ont dit que l'arrêt des circulation était décrétée lorsque l'eau passait au dessus des rails !

    SNCF :petit mode d’emploi pour tuer le fret

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    J'imagine que les médias ne sont pas et ne seront pas au courant de cet article !!!!

    Et dire que ca passera inapercu!!

    Cette direction m'écoeure de + en + chaque jour!!

    il faut souhaiter que les blogs s'en emparent !

    le scoop c'est la preuve "officielle" du démantèlement organisé de la SNCF . pour les anciens , il y a longtemps qu'on ne se fait plus d'illusions malgrés les faux discourts de l'encadrement !

    Actualités Politiques

    dans Brin de causette

    Publication:

    Heu , je crois savoir que certains z'hommes politiques n'ont pas besoin d'avoir fait des études de droit pour être nommé au bareau de paris .....Ils postulent , le barreau accepte ... !

    salut Marc !

    tu n'as pas tort ,mais sarko est avocat de profession (j'entend qu'il a fait ses études d'avocat ,du moins je le crois ) ,et chose que j'avais oublié ,Villepin est avocat depuis peu ,lui ,suite à la même procédure que julien Dray ,noel Mamère et j'en passe surement !

    sarko l'a dit "le chomage baisse "

    dans Brin de causette

    Publication:

    il ne suffit pas d'écrire SNCF dans le coin à gauche pour en être. Un cheminot de base dévoué jusqu'à la grossièreté à la direction, à son banquier et à son petit Président , je ne connais pas ou alors, il faut lui faire une statue !

    je n'étais pas dupe quand même ! mais au bénéfice du doute ......................

    sarko l'a dit "le chomage baisse "

    dans Brin de causette

    Publication:

    concept interessant, le vilain president et les vilaines banques et aussi les vilains patrons c'est de leurs fautes tout ça! ou alors on arrete les idées du partie communiste on comprend que l'on est dans un monde lié financierement et economiquement les uns aux autres, on arrete de faire greves comme des cégétistes de bases et on se tirent les doigts du cul

    tu es hors sujet , mais...............

    si tu estimes que tout va bien en france , tu as le droit de le dire ,mais si tu es si géné que ça à la SNCF ? et bien fait une offre chez ECR ,je suis sur qu'ils en cherchent des comme toi !

    Proglio fait scandale...wouarf !

    dans Brin de causette

    Publication:

    un extrait édifiant :

    Car si d'ordinaire les entreprises cotisent 15,5 % en moyenne du salaire brut de leur employés au titre de la branche vieillesse, pour parvenir à provisionner 13,1 millions d'euros au cours des 36 ans de carrière de Henri Proglio, Véolia a porté son effort d'épargne à… la moitié des revenus de Proglio tout au long de sa carrière — 40% si les placements étaient juteux. C'est ce que permettent d'évaluer les calculs actuariels (1). Autant dire que la question des retraites serait réglée depuis longtemps si tous les salariés bénéficiaient de ce traitement. Autrement dit, au moment où l'on exige des salariés de nouveaux sacrifices pour financer la retraite, ceux qui sont censé donner l'exemple, les patrons, occasionnent des retraites dispendieuses aux entreprises qu'ils dirigent. Il faudra du talent à Nicolas Sarkozy pour expliquer la philosophie d'un tel système ce soir sur TF1.

    http://www.marianne2.fr/La-retraite-chapea...te_a183616.html

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