raez
-
Compteur de contenus
2 158 -
Inscription
-
Dernière visite
Messages publiés par raez
-
-
je ne voudrait pas tomber dans le mythe du complot , loin de là ! mais ...... à la lecture de ceci
http://tempsreel.nouvelobs.com/actualites/...t_de_velib.html
je me demande comment un vélo peut percuter un camion ? (moi je dirai l'inverse) s'agit t'il d'une faute du journaliste ? ,c'est possible et je l'éspère !
-
j'ai participé en 1975 à une assoc dont le but était la réouverture des ceintures au trafic voyageurs. A l'époque, le tronçon Bercy-la Chapelle était en parfait état, les JJ avaient cessé de roulé très peu de temps auparavant. Sur le tronçon sud, du côté de Balard, où elle est aussi en remblai,
les gens s'étaient habitués à ne plus avoir aucun bruit en provenance de la ligne et s'opposeraient ferme à sa réouverture. C'est le cas maintenant sur l'est, supprimer toute circulation a été une énorme bêtise. Il faut dire qu'à l'époque, il y avait déjà d'autres contre-arguments en dehors de celui du bruit des trains.
Maintenant voir les écolos s'opposer à une infrastructure de transports en commun montre leur niveau réel de responsablilité politique. Mais ce n'est pas la première fois .... on a vu ça du côté de Lambesc, et à nouveau du côté de la Montagne Ste-Victoire ...
tout à fait ! je suis rentré à la SNCF en 1977 à la section "paris batiments" , nous avions en charge l'éclairage des tunnels ,entre autres , les tunnels de Belleville et de Ménimontant . à cette époque circulaient quelques trains de marchandises et des locotracteurs . la gare de belleville villette était ouverte ainsi que la gare de paris gobelins qui revevait quelques wagons
-
Ce sujet ne s'adresse pas qu'aux spécialistes, bien au contraire.
En lisant le dossier sur la "Conception d'un module d'enclenchement informatique, élément de base de postes d'aiguillage informatique conçus par la SNCF" dans le dernier numéro de la REVUE GÉNÉRALE DES CHEMINS DE FER, je me suis demandé quel pouvait être le ressenti des professionnels et passagers du rail à propos de l'évolution des technologies touchant à la sécurité des installations fixes ferroviaires (on va essayer de se cantonner à se seul sujet...).
Voilà, le débat est ouvert, vous avez la parole...
*je recommande la lecture de cet article à celles et à ceux qui s'intéressent à la question, on doit pouvoir le trouver en cherchant bien.
la sécurité informatique ne me semble pas etre un problème ! je ne connais que les PRSI et PRCI . je me souviens que les aiguilleurs étaient inquiets (pas pour la sécurité) par le nouveau mode de fonctionnement ,de passer de boutons d'itinéraires à un clavier je comprend que ç'est une grosse différence . c'est difficile d'en dire plus en ayant pas lu cet article !
-
Exacte différence avec celui de la rue Desnouettes, il est encore utilisé !
En revanche, je n'ai jamais rien vu passer, d'un coté je passe trés rarement de ce coté là, mais ça reste surprenant de voir un PN en plein Paris !
Quand j'ai fais le tour de la PC, j'ai remarqué que rien n'étais trop dégradé, un bon RVB, une sécurisation compléte des emprises et des ouvrages et ça pourrai reprendre hélas il n'y a pas grande volonté non plus, un tramway ou tram-train serai pas mal en plus il y a certains coin où la vue est sympa ! !
c'est possible ,sauf que , au fils de divers forums j'ai lu quelque part que les écolos (bobos ? probable) s'opposaient ,entre la sortie du tunnel de ménilmontant et bercy ,grosso modo , à une réouverture de la ligne parce qu'une "trouée verte " est crée par la disparition de la voie et du traffic bien sur . je parle de mémoire. je n'ai plus les liens à vous proposer. c'est vrai qu'à cet endroit la ligne est en butte et se trouve au niveau des 1ers étages des immeubles ! je peux trés bien me tromper .vous rectifierez je pense .
-
Je crois que Monsieur veut nous parler des grandes gares à quais multiples.....
Fabrice
je pense aussi ! lorsque vous arrivez gare de lyon , par exemple , que vous êtes debout en attendant de descendre en gare, les passages d'une voie à l'autre sont assez brusque ! il est difficile de tenir debout !
-
là il faut le faire exprés ,non ?
-
Je voulais écrire "ciel d'orage" pour présenter mes photos mais je viens de voir que je me suis fait grillé ce soir.
Je vais donc donner les circonstances des images : la pluie tombe, le ciel est très sombre, il est 21h30. Et puis d'un coup, on dirait que de gros phares sont allumés au dessus des nuages : l'ambiance est étrange, jamais vu ça avant, tout est légèrement jaune. ce dure 5 min, et hop, fin du spectacle, le ciel redevient sombre.
vraiment bizarre , lors du chargement de la page j'ai eu ces photos devant les yeux et j'ai pensé à des photos d'incendie !
-
la photo 1 un exploit pour le journal
monoprix vante ses saucissons à l'ail ,fromages et pintades !!
dur dur , la mise en page d'un journal
-
ce qui m'inquiète ,entre autres , c'est que lorsque un texte pareil est sorti
,est ce qu'il ne fait pas jurisprudence ? les elus de CE ou des prud'hommes pourrons répondre !
de toute façon tout est organisé pour réduire le droit des salariés !
-
hier , mon gendre me disais en parlant de la grippe que sa boite allait les obliger à porter le masque !
on s'inquiétait de savoir si l'employé tombe malade ,comment l'entreprise va juger ce cas ? (manquement au port du masque ? ... on peut l'imaginer !) et aujourd'hui je tombe sur ça
http://www.liberation.fr/societe/010158234...-de-la-grippe-a
bien plus grave que l'on pouvait l'imaginer !
à vos commentaires
-
le kilt serait pratique pour les adeptes de ceci
-
Génial !!!
Dès demain je demande une mutation pour Marne la vallée
demande montpellier c'est plus sur , avec la vrai carte !
-
remarquable texte trés clair et trés explicite pour ceux comme moi ,qui connaissent de loin le métier d'ADC !
-
UN conducteur
Apres la conductrice dans un des pays baltiques
Ce doit etre cela la parité
oui ,mais elle c'était bien plus drôle ,elle avait la sono branchée en prenant son pied , les gens n'ont rien vu ,mais tout entendu ha ha ha !!
PS: je crois qu'il s'agissait d'une controleuse !
-
De source sûre , il y aurait 2 ou 3 cas suspects , si un est avéré , il est envisagé la fermeture de ce dépôt .....
Avez vous des infos ?
on va rigoler ,si c'est appliqué ce genre de chose , on ferme tout et on reste chez soit !
-
fabriqués en fibre de verre teintée dans la masse, il n'ont besoin d'aucun entretien. Leur forme permet de les fixer sur la plate-forme du mât sans avoir besoin de la jambe qui tient les écrans en tôle classiques ....
.. si c'est bien de ça dont tu parles (je ne sais pas ce que la fonte vient faire là)
je rajouterai pour dire que les "boites à feux" étaient bien en fonte , et également il y avait un même bloc qui comprenait les trois feux S-A-VL ,lors d'un remplacement de lampes il fallait redoubler de vigilance ,sinon le mécano avait devant lui 3 beaux feux rouge , jaune et vert en même temps !!
les chassis écrans sont équipés de boites à feux légères en alu !
-
C'est totalement aberrant surtout pour ce qui concerne l'acheminement des rails traverses et du ballast . Même pour les GOP de plusieurs km, les traverses sont acheminées par camion alors que les fabricants ont des ITE. Il est déjà loin le grenelle de l'environnement.
vous y croyez vous au grenelle de l'environnement tel qu'on pouvait se l'imaginer ? en fait c'est juste une machine à pondre des taxes pour nous étouffer un peu plus !
-
entre info lignes et "ça"
http://lorraine-champagne-ardenne.france3....k-56160131.html
il y a une difference d'appreciation du problème , pour les causes on verra plus tard !
-
Eh bien !!!!! c'est radical...............
Chez nous, il faudrait faire tout de même arrêter le train parce qu'il y aurait un empilage de bagnoles sur la voie..................
chez nous pareil
-
Lamentable, c'est encore le porte monnaie des petits qui va retrécir !
ça va bien péter un jour quand même
oui comme rien n'a changer il faut bien que les actionnaires se refassent une santé !quand à nous
on paye le gaz ,l'electricité qui risque d'augmenter ,le grennelle de l'environnement avec la taxe carbone .!(vous avez remarqué que dés qu'on parle écologie ,c'est pour "foutre" des taxes en plus ) les industriels ne font aucun efforts (exemple les emballages dans les hypers) mais on entend parler de taxe sur le poids des ordures dans nos poubelles ,et tout à l'avenant ! je suis peut etre hors sujet mais tout ça m'énerve beaucoup !
-
Interrogation sur l'utilité dans les trains grandes lignes
Bonjour à tous,
Lecteur régulier de ce forum,j'ose mon premier post, je me pose une question a la suite de l'accident récent ayant impliqué un corail et une remorque agricole,
Savez-vous si l'intérêt d'équiper les trains grandes lignes de ceintures de sécurité a déjà été évoqué à la SNCF, ou dans les autres compagnies ferroviaires étrangères. (Peut être que certaines compagnies les utilisent déjà ?) Je crois que cela est devenu obligatoires depuis quelques années dans les Cars neufs. On n'imagine pas d'avion ou les sièges ne seraient pas équipés de ceintures, les sécurités passive a bord de nos voitures a énormément progresser grâce a elle…
Les conducteurs qui sont en première ligne en cas de choc frontal, en sont ils équipés ?
Je sais que le risques d'accident ferroviaires sont très faibles, mais bon cela ne veux pas dire inexistant. Savez-vous si des tests ont déjà été réalisés, et si cela améliorait la sécurité dans nos trains ? Existe il des tests réalisés avec les trains du type crash test pour connaitre les impacts d'un choc sur les personnes a bord ?
Autre petite interrogations, connaissez vous le degrés d'occupation du Téoz accidenté prés de limoge, je prend chaque jour un corail sur la ligne Paris Evreux, et lorsque je vois la sur occupation de certains trains le lundi matin, ou le vendredi soir, je n'ose pas imaginer ce qu'il adviendrait lors d'un accident similaire dans un train ou les couloirs sont blindés, et ou l'on trouve une 20taine de personnes sur chaque plateforme … Existe il une limite officiel d'occupant dans les trains grandes lignes ?
Au plaisir de vous lire,
cordialement
Christophe
dans ce cas précis au vue des photos de la rame je pense que les bléssés les plus grave ont du prendre l'essieu dans la tête ,je ne pense pas qu'être attaché aurait changé quelque chose ,je dirais même que ça aurait pu aggraver le problème en génant le reflexe de se coucher par exemple !
-
Ahhhhh ... quand la voie fait du SE!
Ca permet de reprendre au moins une fois dans l'année vos réglages ....
Keep cool Soupe au lait ... Keep cool, It' s only a joke!
rigoles rigoles ! le pire (hormis le soucis que nous a mis le speno) c'est que les zones ont fait du yoyo toute la journée et qu'aucun chef n'a pris de décision à ce moment là (ça vous étonne ?) mais vers 22h ,(j'étais d'astreinte) allo .... rdv à tel pk avec le CCRN,on va remonter les krv , là ,genial tu es fier de tes cadres .....!!( clin d'oeil à pousse cailloux ,j'oubliais , on à passé la journée avec VB à nettoyer les crapauds sur chaque traverse avant cette soirée )
-
Une autre boite Suisse de meulage tres performante, sujet déjà abordée par ici
http://www.cheminots.net/forum/lofiversion....php/t4047.html
Personnellement je préfère cette boite ...
mais l'autre fait aussi du tres bon boulot, notamment dans les appareil LGV.
la première fois que le speno est passé chez nous ,il a foutu un bordel pas possible sur les UM71,il a fallu modifier le reglage des cdv pour les faire fonctionner normalement ,ça ne s'est pas produit avec les autres entreprises ;
-
Cet engin enregistre les usures ondulatoires du rail en vue de déterminer la nécessité de faire procéder ensuite au meulage du rail par train meuleur. Spéno possède également des trains meuleurs.
Ici on parle de l'usure ondulatoire des rails : http://www.d2sint.com/?CategoryID=286
Et là de Spéno : http://www.speno.ch/fr/1_was_wir_machen.asp
tout à fait ,le premier train meuleur que j'ai vu à l'oeuvre était un "speno" à tel point que pour nous ,on dit "le speno " pour tout train meuleur au même titre que klaxon ou frigidaire !
accident de velib........
dans Brin de causette
Publication:
j'avoue que j'ai quitté Paris en 85, du temps est passé , j'y suis retourné régulièrement ,en touriste ,mais ce qui me choque c'est : "un cycliste heurte un camion" !