Audrey

Si l'accroissement de la partie fixe se passe comme on le faisait pour les contractuels, c'est environ 3% d'augmentation de salaire tous les 3 ans...

Il y a 12 heures, NEMO94 a dit :

De toute façon il ne reste pas grand chose à vendre, à part Géodis, les centres commerciaux des grandes gares après tronçonnage ad hoc de Gares et Connexions SA, et peut-être des terrains dans quelques grandes villes...

Et quelques danseuses comme le financement de start-up, les machins Hyperloop, et quelques autres bidules hérités de l'ère Pépy mais ça va pas non plus faire des millions d'économies !

Il y a le parc immobilier et pouquoi pas Keolis

SNCF invitée à se concentrer sur le ferroviaire

https://www.rtl.fr/actu/politique/greve-a-la-sncf-l-etat-ne-compensera-pas-les-pertes-selon-elisabeth-borne-7799975482

Il y a 1 heure, nineja a dit :

Je n'ai pas d'assurance mais ça n'est pas grave. Je voulais juste savoir. Nous n'avons pas le couteau sous la gorge heureusement. Nous nous en sortirons bien même sans les primes. Je travaille et aucun crédit.

Mon mari  a demandé à son supérieur des renseignements. Il devrait le savoir assez vite. 

En tout cas, merci beaucoup!

Prompt rétablissement à votre mari

Il y a 5 heures, nineja a dit :

Mon mari est en ALD. Il a un lymphome. On sait par avance qu'il va être en arrêt pendant plusieurs mois. Donc qu'en est - il? 

Merci!

Ce sera comme ermeline l'a expliqué, les procédures ne bougent pas. Je comprends que ça puisse être pénible. Concernant les primes, il faut voir si vous avez une assurance qui peut compenser.

Il faut voir avec la CPR car en quittant l'entreprise plus tôt tu perds peut-être un peu de pension. L'indemnité de départ volontaire peut être intéressante dans ton cas mais c'est si tu souhaites partir, que tu as un projet personnel. Attention, les montants qu'on te donne pour l'indemnité sont du BRUT et c'est imposable.

L'EIA n'est pas contractuel, ce ne sont que des souhaits de mobilité et de durée de poste. Comme dit Ermeline, n'hésite pas à voir un délégué.

Les Attachés ne sont pas repris dans les notations, ils ont un déroulé à part. La 1ère année, ils ont 0 ou 1 PR mais après le délai change pour obtenir jusqu'à 2PR, le déroulé étant entre 2 ans et 3 ans.

Tu n'es pas au bout de tes déceptions, tu as un déroulé rapide avec ce statut d'attaché, les notations, c'est pire !

Le 06/03/2019 à 19:44, salsncf a dit :

Que se passe til si un managers refuse et reporte l'EIA chaque semaine si on refuse la mobilité sachant que sur le reste cela ne posera pas de probleme meme si il complete l'EIA a mon encontre

Il va falloir demander un entretien au N+2 ou au RH de ton entité mais si on souhaite ta mobilité, tu vas certainement devoir changer de poste alors essaie de voir les options que tu as.

Sujets fusionnés, Salsncf, il faudrait arrêter d'en ouvrir à chaque question autour du même thème : ta mobilité

Les conseillers carrière ont la gestion des agents à partir de la qualif.E normalement. Si un CK souhaite te rencontrer, le mieux est de le faire, cela permet de faire un point sur son parcours professionnel.

Je ne vois pas autre chose que l'assistante sociale mais tente aussi les RH, ils peuvent appuyer tes démarches avec l'action sociale.

Il y a 19 heures, PLANONYME a dit :

Pour la théorie, voir sur ce lien :

https://www.cnil.fr/fr/lacces-son-dossier-professionnel

Pour la pratique, la question reste posée : où ? A l'adresse de la dernière affectation si elle existe toujours. A défaut, au siège de l'entreprise ou du groupe. Sous toutes réserves et avec la plus grande circonspection.

A mon avis, il va falloir une certaine insistance connaissant la manière dont archivés les dossiers au gré des fusions, transferts et suppressions d'établissements. Et si c'est juste pour satisfaire une demande personnelle pour se faire plaisir (et donc sans aucune incidence administrative sur les droits), j'y vois une cause de refus motivé de faire les recherches.

 

Je pense que le dossier n'est plus archivé à la SNCF. Les données carrière sont transmises à la CPR et voilà. Les services bougent tellement et les espaces de rangement se réduisent à peau de chagrin, je ne vois pas qui garderait ces archives aussi longtemps.

Tu as eu des nouvelles depuis ? As-tu vu un délégué ? On annule pas un détachement d'un simple appel, c'est ubuesque

Ta hiérarchie t'avance les réponses réglementaires (et c'est super agaçant le règlement, les usages quand il faut s'occuper d'un cas forcément unique qui implique des frais supplémentaires, l'angoisse avant de reprendre le travail...). Je ne suis pas sûre que t'adresser à ton DUO ou à la RH sans aviser ton DPX soit la solution mais tu peux passer par un délégué. Je te souhaite bon courage et d'essayer de profiter de ton congé maternité.

Il y a 11 heures, ZorbecLeGras a dit :

oui, oui, c'est bien mais il y a un léger soucis: où se trouve le texte original de ce futur traité d' Aix la Chapelle fin de se faire son idée personnelle, sans  influence ? 

Pas trouvé (facilement) sur les sites gouvernementaux, ni en allemand d'ailleurs.

Alors c'est la porte ouverte à tous les fantasmes mais aussi à tous les commentaires sur les plateaux à partir de vidéos que personne n'a vu sur Internet; la fabrique à FakeNews tourne à fond.

https://www.latribune.fr/economie/union-europeenne/le-nouveau-traite-franco-allemand-qui-sera-signe-le-22-janvier-804036.html

Ton manager t'a appelé le jour où tu te rendais sur le lieu du détachement ? Il t'a juste informé à l'oral ?

Essaie de contacter l'action sociale, tu dois pouvoir avoir une aide.

Il y a 2 heures, sherline a dit :

c'est une mutation pour necessité de service, je n'ai rien demandé. En plus je ne voulais pas changer mais je crois que je n'ai pas le choix

 

J'ai fait une simulation mais quoi que je mets comme montant de loyer je n'ai pas le droit à plus de 100 euros apparement

Si c'est lié à une réorganisation, tu as des aides spécifiques (en général liées au RH910). Renseigne toi avant de signer quoi que ce soit.

Il y a 6 heures, sherline a dit :

Bonjour, on vient d'apprendre qu'on va avoir une possible mutation à Annemasse.

Étant actuellement dans un gare à la campagne, on va devoir payer un loyer 3 fois plus cher minimum, et on vient d'avoir un bébé.

J'ai vu que pour les mutations province-île de france il y a des indemnités: RH0930, indemnité de surcoût de logement.

Mais ça semble que c'est que pour l'île de france. Est-ce qu'il n'y a pas quelque chose similaire pour la frontiere suisse?

 

C'est une mutation à ta demande ou liée à une réorganisation ?

il y a une heure, Mike57 a dit :

Bonjour’ les amis. 

Je suis CRML étendu MA 100 depuis’ mars 2015 et au statut. Mon métier ne me plait pas du tout pour’ plusieur raisons qui peuvent’ paraitre évidente pour certain moins pour d’autre, m’enfin la n’est pas là questions.

voila on me propose un poste dans une boîte privée (rien à voir avec du ferroviaire) cependant, je crois avoir un lien au service de 5 ans à la traction. 

Donc ma question là suivante  : comment fait-on pour quitter la SNCF , devrais-je rembourser une partie de ma formation? Si oui combien? Une rupture conventionnelle est-elle possible?

merci

As-tu signé un dédit de formation ? Si oui il est indiqué dessus le temps pendant lequel tu es lié ou le montant à rembourser. Le mieux est de demander un rdv au service RH pour voir si une RC est possible.

Il y a 5 heures, kidoudou a dit :

Bonjour à tous !

Je suis alternante à la SNCF à Saint-Denis. A l'occasion de la rédaction de mon mémoire portant sur le thème de la mobilité à la SNCF, je souhaite échanger avec ceux qui ont vécu une mobilité dans le cadre de l'accord province/IDF ou qui ont des exemples de collègues l'ayant vécu ou étant en cours de transfert.

Bonjour,

Si c'est le thème de ton mémoire, je ne comprends pas que dans le cadre de ton alternance tu n'aies pas été en contact avec les agents. Ton tuteur sert à te mettre en relation avec le terrain.

Big up : je suis de nouveau  tante de cœur !

Quel est ton parcours à l'EIC ? Depuis combien de temps ?

As tu été aidé par un délégué  ? Tu ne dois pas rester seul dans cette situation .

C'est assez classique pour un appel à la manifestation. Il faut que les gens puissent se rendre aux manifs.